HAVALİMANI TERMİNALİ ÇATISINA ÜZÜM BAĞI KURULDU

FLORANSA-  Floransa’daki Amerigo Vespucci Havalimanı, çatısına kurulan 8 hektarlık üzüm bağıyla sadece bir ulaşım noktası olmaktan çıkıyor. LEED Platinum hedefli proje, tarım, mimari ve sürdürülebilirliği tek bir yapıda buluşturarak havalimanı kavramını yeniden tanımlıyor.
İtalya’nın Floransa kentinde hayata geçirilen yeni nesil havalimanı projesi, klasik terminal anlayışını kökten değiştiriyor. Amerigo Vespucci Havalimanı’nın yeni terminali, çatısında kurulacak yaklaşık 8 hektarlık üzüm bağıyla yalnızca mimari değil, zihinsel bir dönüşümün de sembolü.

 Projenin arkasında dünyaca ünlü mimarlık ofisi Rafael Viñoly Architects var. Ancak buradaki asıl mesele estetikten çok daha fazlası. Bu proje bir “terminal” değil… Çünkü bu yapı, beton ve çeliğin hâkim olduğu havalimanı kültürünü, doğayla bütünleşen bir modele dönüştürüyor.

38 SIRA ASMA ÇATIYA TAŞINAN TARIM

Terminalin çatısı sadece yeşil alan değil; aktif bir üretim sahası olacak. Yaklaşık 38 sıra asma yetiştirilecek. Üzümler ise terminalin altında yer alacak özel mahzenlerde işlenecek ve yaşlandırılacak.

 HAVALİMANI DEĞİL KAMUSAL ALAN

Proje, yalnızca uçuş operasyonlarına odaklanmıyor. Geniş kamusal alanları, sosyal etkileşim bölgeleri ve şehirle kurduğu fiziksel bağ ile havalimanını bir “yaşam alanı”na dönüştürüyor. Yeni hafif raylı sistem bağlantısı ile terminal doğrudan şehirle entegre olacak. Yani yolcular sadece bir noktadan diğerine gitmeyecek… Bir üretim hikâyesinin içinden geçecek.

TEKNİK GÜÇ EKOLOJİK VİZYON

-Pist yeniden düzenleniyor
-Modern uçaklara erişim artıyor
-Operasyonel kapasite büyüyor
-LEED Platinum sertifikası hedefleniyor
Yani proje sadece “yeşil” değil, aynı zamanda yüksek verimlilik odaklı.
Floransa’daki bu proje, aslında daha büyük bir sorunun cevabı:
Bir yapı sadece işlev mi görmeli, yoksa yaşadığı coğrafyanın ruhunu mu taşımalı?
Bu terminal, İtalya’nın tarım geleneğini modern mimariyle buluşturuyor.
Dünyaya ise şunu söylüyor:
“Havalimanı dediğin sadece kalkış noktası değildir.”

Floransa Peretola Havalimanı olarak da bilinen Amerigo Vespucci Havalimanı, İtalya'nın ünlü şarap bölgesinin kalbinde, Floransa yakınlarında yer almaktadır. Havalimanı, 2035 yılına kadar uzanması planlanan bir ana planın parçası olarak önemli bir dönüşüm geçiriyor. Havalimanının sahibi olan Toscana Aeroporti, havalimanının yerel ve bölgesel erişilebilirlik için çok modlu bir merkez olarak rolünü geliştirmeyi amaçlayan bir ana plan hazırladı. Bu iddialı plan, mevcut pistin yerine yeni bir pist inşa edilmesini ve son teknolojiye sahip bir yolcu terminalinin geliştirilmesini içeriyor. 2035 ana planı, çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) kararnamesi de dahil olmak üzere, önceki 2014-2029 ana planından unsurlar içermektedir. Ayrıca, çevresel etkiyi en aza indirmeye ve sürdürülebilirliğe öncelik vermeye yönelik yeni bir yaklaşım sunmaktadır.
Projenin iki aşamada tamamlanması bekleniyor; ilk aşamanın 2026'da, sonraki aşamanın ise 2035'te tamamlanması planlanıyor.

Amerigo Vespucci Havalimanı'nın Konumu

Mevcut Amerigo Vespucci Havalimanı, Floransa'nın kuzeybatısında, yoğun kentleşmiş Floransa-Prato ovasının içinde yaklaşık 120 hektarlık bir alanı kaplamaktadır.
Bölge, ulaşım altyapısı açısından zengindir ve Floransa, Prato ve Pistoia metropol bölgelerinin bir parçasını oluşturmaktadır.
Mevcut pistin bitişiğinde, Natura 2000 ağına entegre edilmiş, ekolojik açıdan hassas bir sulak alan olan Peretola Gölü yer almaktadır.
Yeni terminal, yeni bir hafif raylı sistem de dahil olmak üzere çeşitli ulaşım modları aracılığıyla Floransa ve çevresindeki bölgelere kesintisiz bağlantı sağlamayı vaat ediyor.

Amerigo Vespucci Havalimanı'nın yeni terminaline dair detaylar

Amerigo Vespucci havaalanının yeni terminali 538.195 ft² (50.000 m²) alanı kapsayacak ve mevcut 3,4 milyonluk maksimum kapasiteye kıyasla, 2035 yılına kadar yılda 5,8 milyon yolcuya ulaşması beklenen hava trafiği artışını karşılamayı hedefliyor.
Yeniden geliştirmenin önemli bir yönü, havaalanı pistinin yönünün değiştirilmesidir; bu kapsamda pist, modern uçaklara yer açmak ve mevcut kısa pisti uzatmak amacıyla yakındaki tepelerden 90° uzağa doğru döndürülecektir.
Yeni terminalin tasarımı, geliş ve gidişleri geniş bir merkezi kamusal alan veya meydan etrafında konumlandırarak yolcu deneyimini geliştirecek ve toplu taşıma, otopark ve perakende olanaklarına verimli erişimi kolaylaştıracaktır.

Amerigo Vespucci Havalimanı'nın yeni terminalinin tasarımı ve özellikleri

Terminalin mimari tasarımı, 19 dönümlük bir üzüm bağını yeni havaalanı çevresinde geliştirilen park alanının küçük bir bölümüne entegre ediyor. Konsept, terminal binasının altına yer açmak için üzüm bağının bir bölümünü yer seviyesinin üzerine yükselterek yükselen bir yeşil alan manzarası yaratmayı öngörüyor.
Toprak ve sulama sistemlerini tutmak üzere tasarlanmış, önceden dökülmüş betonarme doğrusal yapılar, üzüm bağını destekler ve dallanan sütunlardan oluşan bir çerçeve ile yükseltilir; bu da terminalin iç mekanının uyarlanabilir kalmasını sağlar.
Eğimli, yükseltilmiş yapılar arasında yer alan yalıtımlı tavan pencereleri, terminalin iç mekanlarını doğal ışıkla dolduruyor. Tabanı üst kısmından daha dar olan trapezoidal yapıların şekli, gökyüzünün yukarı doğru görünümünü iyileştiriyor.
Terminal binasının üzerine toplam 38 verimli bağ sırası eklenecek; bu bağ sadece üzüm yetiştirmekle kalmayacak, aynı zamanda üstün ısı yalıtımı da sağlayacak. Bu benzersiz ekleme, terminalin LEED Platinum sürdürülebilirlik sertifikasına da katkıda bulunacak.
Tasarım, hakim rüzgar desenlerinden ve binanın mimari geometrisinden yararlanarak bitkileri kirleticilerden koruyor. Ayrıca, hasat edilebilir meyvelerin havaalanı apronundan uzakta konumlandırılması ve özel olarak tasarlanmış çatı, hasat ve bakım süreçlerini kolaylaştırıyor.

Sürdürülebilirlik özellikleri

Terminalin en önemli sürdürülebilirlik girişimlerinden biri, güneş enerjisinden enerji üretimini en üst düzeye çıkarmak için üzüm bağları arasındaki boşluklar da dahil olmak üzere havaalanı yapısının tamamına stratejik olarak entegre edilecek hem standart hem de yarı saydam fotovoltaik panellerin benimsenmesidir.
Bir diğer önemli özellik ise sıcaklığı kontrol etmek ve enerji tüketimini azaltmak için doğal süreçlerin kullanılmasıdır. Havaalanı tasarımında, bitki yataklarından ve bağ gölgelendirmesinden kaynaklanan buharlaşmalı soğutma sistemi yer almaktadır; bu da opak çatı yüzeylerinden kaynaklanan ısı artışını etkili bir şekilde ortadan kaldırmaktadır.
Havalimanındaki ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) sistemi, mevsimsel gereksinimlere bağlı olarak hibrit soğutma ve mekanik soğutma arasında geçiş yapabilecek şekilde uyarlanabilir olarak tasarlanmıştır.
Üzüm bağlarını destekleyen yapısal unsurlar, yağmur suyunu toplamak üzere ustaca tasarlanmıştır; atık suyun arıtılması ve yeniden kullanımı ise içme suyuna olan talebi önemli ölçüde azaltacaktır.
Son olarak, havalimanındaki aydınlatma sistemlerinin, enerji tasarruflu LED aydınlatmaya odaklanan son teknoloji ürünü olması planlanıyor. Sistemler, astronomik zaman saatleriyle kontrol edilecek ve doğal ışıktan en iyi şekilde yararlanarak yapay aydınlatma ihtiyacını azaltan gün ışığı toplama teknolojisini içerecek.

İlgili yükleniciler

ABD merkezli bir mimarlık şirketi olan Rafael Vinoly Architects, Amerigo Vespucci Havalimanı'ndaki yeni terminalin tasarım mimarı ve sorumlu mimarı olarak atandı. Studio Ing C Damiani, terminal için ön ve nihai tasarımları hazırlamakla görevlendirilmiştir.