İSTANBUL - Atina Uluslararası Eleftherios Venizelos Havalimanı’nın (AIA) 2032 yılına kadar yıllık 40 milyon yolcuya hizmet verebilmek üzere 148 bin metrekare büyütülmesi planlanıyor. 1,28 milyar euroluk bir bütçeye sahip olan projeye TAV İnşaat, IC İçtaş İnşaat ve Limak İnşaat gibi Türk inşaat devleri de talip.
Türk inşaat şirketleri, havalimanı inşaatlarındaki tecrübelerini Atina’ya taşımaya hazırlanıyor. Kuveyt’ten Vietnam’a, Suudi Arabistan’dan Mısır’a dünyanın dört bir yanında milyarlarca dolarlık havalimanı inşaatlarında imzası olan dev Türk şirketleri, 2026 yılında da Atina Eleftherios Venizelos Uluslararası Havalimanı’nın genişletilmesi ihalesine hazırlanıyor.
Ticaret Bakanlığı’nın web sitesinde yer alan bilgilere göre geçen yıl 31,8 milyon yolcu geçişinin gerçekleştiği Atina Uluslararası Eleftherios Venizelos Havalimanı’nın (AIA) 2032 yılına kadar yıllık 40 milyon yolcuya hizmet verebilmek üzere 148 bin metrekare büyütülmesi planlanıyor.
MİLYAR EURONUN ÜZERİNDE BÜTÇESİ VAR
1,28 milyar euroluk bir bütçeye sahip olan proje ile batı, kuzey ve güney yönünde genişletilecek olan havalimanında yolcu hizmet alanlarının yanı sıra uçak üsleri, ticari alanlar ve kalkış kapılarının iyileştirilmesi hedefleniyor.
Bunların yanı sıra havalimanına katılacak yeni eklentiler ile yenilenebilir enerji üretim sistemleri, içinde bir bahçe ve yenilikçi atık ve su yönetimi uygulamaları ile AIA'nın uluslararası alanda 'en yeşil' havalimanlarından biri olma özelliğini koruması amaçlanıyor.
TÜRK İNŞAAT ŞİRKETLERİ İDDİALI
Atina’daki bu genişletme projesi Türk şirketlerinin de radarında…
Bu şirketlerden biri son dönemde havalimanı ihalelerinin güçlü oyuncularından IC İçtaş İnşaat. Son olarak Suudi Arabistan’daki King Khaled Uluslararası Havalimanı ve Vietnam’ın en büyük altyapı projesi olan Long Thanh Uluslararası Havalimanı inşaatını üstlenen IC İçtaş İnşaat, Atina’daki proje için de çalışmalarını sürdürüyor.
Geçtiğimiz günlerde bir toplantıda konuştuğum IC Holding CEO’su Can Çaka, genişleme projesinde ilk aşamayı geçtiklerini söyledi. Yerel bir ortakla projenin nasıl yapılabileceği üzerinde çalıştıklarını kaydeden Çaka, “Yurt dışındaki etkin ve yetkin olmamızın nedeni oluşturduğumuz mühendislik ve sermaye gücünün yansıması. Atina Havalimanı yaşayan bir havalimanı, Suudi Arabistan’daki projemiz de ona benzer bir proje. Oradaki tecrübemizi değerlendireceğiz. Tasarımı aşamasının tanımlandığı aşamadayız. Tasarımı yapıp onunla final ihaleye giriyorsunuz” diye konuştu.
YUNAN ORTAKLA HAZIRLANIYORLAR
TAV İnşaat, Atina ile ilgilenen diğer bir Türk şirketi… TAV İnşaat’ın patronu Sani Şener de Atina için hazırlandıklarını anlattı. “Biz de bir Yunan grupla katılıyoruz. Yeterlikleri aldık, çalışıyoruz” diyen Şener, şöyle devam etti:
“Milyar doların üstünde bedeli olan, altı yıl sürecek bir proje. Yunanistan’ın en büyük firmalarından biriyle birlikte hazırlanıyoruz.”
Projeye talip olduğunu öğrendiğim son Türk şirketi ise Limak İnşaat. Rusya, Senegal, Kosova gibi ülkelerde de havalimanı projelerini hayata geçiren, Kuveyt Uluslararası Havalimanı Yeni Terminal Binası inşası (T2) devam eden, Suudi Arabistan’da da yeni havalimanı ihalelerine hazırlanan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir’e Atina projesini sordum. “Takip ediyoruz” yanıtını aldım.
YUNANİSTAN’IN EN BÜYÜK HAVALİMANI
Atina Uluslararası Eleftherios Venizelos Havalimanı (AIA), 28 Mart 2001 tarihinde faaliyete geçti. Havalimanı adını 1930’larda Yunan havacılığının ve Yunan Hava Kuvvetlerinin gelişimine katkıda bulunan Giritli siyasi figür ve Yunanistan Başbakanı Eleftherios Venizelos’tan alıyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.