LARNAKA - Modern havacılık tarihine ‘hayalet uçak’ olarak geçen 2005 Atina faciası, aradan geçen yıllara rağmen hâlâ ürpertici detaylarıyla konuşulmaya devam ediyor. Helios Airways Flight 522 olarak kayıtlara geçen olay, basit bir teknik hatanın ve zincirleme ihmallerin nasıl büyük bir trajediye dönüşebileceğini çarpıcı şekilde ortaya koydu.
14 Ağustos 2005 sabahı, Kıbrıs’ın Larnaka kentinden havalanan Boeing 737 tipi yolcu uçağı, Atina üzerinden Prag’a gitmek üzere planlanan rutin bir seferi gerçekleştiriyordu. Uçakta 115 yolcu ve 6 mürettebat bulunuyordu.
Ancak kalkıştan kısa süre sonra yaşanan bir sorun, uçağın içindekiler için geri dönüşü olmayan bir sürecin başlamasına neden oldu.Kazaya ilişkin yapılan incelemelerde, uçağın kabin basınç sisteminin uçuş öncesinde yanlış ayarda bırakıldığı ortaya çıktı.
Normal şartlarda otomatik konumda olması gereken sistem, bakım sonrası manuel modda kalmıştı. Bu kritik ayrıntı, kalkış öncesi kontroller sırasında fark edilmedi. Uçak yükseldikçe kabin içindeki hava basıncı düşmeye başladı. Bu durum, oksijen seviyesinin hızla azalmasına yol açtı.
Kokpitte duyulan uyarı alarmı ise mürettebat tarafından farklı bir arızaya yoruldu. Sorunun gerçek nedeni anlaşılamadan geçen dakikalar, felaketin önünü açtı. Basınç düşüşü devam ederken önce yolcular, ardından da kokpitteki pilotlar oksijen yetersizliği nedeniyle bilinçlerini kaybetti.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.