NEWARK – Türk Hava Yolları’nın (THY) Newark–İstanbul seferinde dikkat çeken bir pist olayı yaşandı. 15 Eylül’de TK30 seferini gerçekleştirmeye hazırlanan Airbus A350-900 tipi uçak, Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’nda 4L pistine kalkış izni almadan girdi.
Hava trafik kontrolü (ATC) ile kokpit arasındaki konuşmaların kamuoyuna yansıyan kayıtlarına göre olayın, kontrolör tarafından kullanılan bir ifadenin pilotlar tarafından farklı yorumlanması sonucu meydana gelmiş olabileceği değerlendiriliyor.
“Piste doğru devam edin” ifadesi karışıklık yarattı
Olay sırasında kontrolörün THY uçağına kalkış sırasının yaklaştığını bildirdiği ve uçağın piste doğru taksisine devam edip edemeyeceğini sorduğu belirtiliyor.
Kontrolörün kullandığı “piste doğru devam edin” anlamındaki ifadenin, THY kokpitinde piste girerek kalkış pozisyonu alma talimatı şeklinde yorumlandığı öne sürülüyor.
Ancak uçağa bu aşamada “line up and wait” yani “piste gir ve bekle” şeklinde açık bir izin verilmediği gibi kalkış izni de verilmemişti.
THY uçağının 4L pistine girmesinin ardından kule durumu fark ederek mürettebatla yeniden iletişime geçti. Pilotların pist üzerinde olduklarını doğrulaması üzerine kontrolör, uçağın pistten çıkması ve yeniden beklemesi talimatını verdi.
Kule pilotlara telefon numarası verdi
Olayın ardından Newark Kulesi, mürettebata operasyon sonrasında iletişime geçmeleri için bir telefon numarası verdi.
Kontrolörün pilotlara, 4L pistine giriş izni verilmediğini belirterek telefon numarası vermek zorunda olduğunu söylediği aktarıldı.
ABD havacılığında kontrolörün pilotlara bu şekilde telefon numarası vermesi, yaşanan olayın uçuş sonrasında ilgili hava trafik kontrol birimiyle değerlendirilmesi gerektiği anlamına geliyor. Bunun tek başına pilotlar hakkında ceza veya resmi soruşturma başlatıldığı anlamına gelmediğini de belirtmek gerekiyor.
Yoğun havalimanlarında iletişim kritik
Olay, özellikle Newark gibi yoğun hava trafiğine sahip havalimanlarında standart havacılık terminolojisinin önemini bir kez daha gündeme getirdi.
Havacılıkta aktif bir piste giriş, pist üzerinde hizalanma ve kalkış gibi kritik işlemlerin açık ATC talimatlarıyla gerçekleştirilmesi gerekiyor. Pilotların da belirsiz veya farklı yorumlanabilecek bir talimatla karşılaştıklarında kontrolörden teyit istemeleri bekleniyor.
Bu olayda ise kontrolörün kullandığı ifadenin yanlış anlaşılmaya açık olup olmadığı ile pilotların talimatı neden piste giriş izni olarak değerlendirdiği tartışma konusu oldu.
TK30 İstanbul’a uçuşunu gerçekleştirdi
Pistten çıkarak yeniden talimat alan Türk Hava Yolları uçağı daha sonra İstanbul Havalimanı’na yönelik uçuşunu gerçekleştirdi.
Olayın FAA tarafından resmi bir incelemeye dönüştürülüp dönüştürülmeyeceği veya pilotlarla yapılan görüşmenin sonucunda herhangi bir işlem uygulanıp uygulanmayacağına ilişkin kamuoyuna açıklanmış kesin bir bilgi bulunmuyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.