LONDRA - Avrupa’nın en büyük havayolu şirketi Ryanair, İtalya Rekabet ve Piyasa Otoritesi’nin (AGCM) verdiği ve toplam 256 milyon avroluk para cezasını da içeren karara karşı derhâl hukuki itiraz yoluna gideceğini açıkladı. Şirket, kararın hukuken hatalı olduğunu ve Milano Mahkemesi’nin Ocak 2024’te verdiği emsal kararla açık biçimde çeliştiğini savunuyor.
“Hukuken dayanıksız bir karar”
Ryanair tarafından yapılan açıklamada, AGCM’nin kararının Milano Mahkemesi’nin Ocak 2024’te verdiği ve Ryanair’in doğrudan dağıtım modelinin “tartışmasız biçimde tüketicilerin yararına olduğunu” teyit eden kararı yok saydığı belirtildi. Şirkete göre, bu model hem fiyat şeffaflığı sağlıyor hem de tüketicilerin ryanair.com üzerinden en düşük promosyonlu tarifelere erişimini güvence altına alıyor.
Ryanair, AGCM’nin Milano Mahkemesi kararından sonraki dönemi keyfi biçimde yeniden tanımlayarak ve şirketin İtalya hava ulaşım pazarında hâkim konumda olduğu yönünde temelsiz bir iddia ortaya atarak hukuki zeminden uzaklaştığını savunuyor.
Pazar tanımı eleştirisi
Şirket açıklamasında, Ryanair’in İtalya pazarındaki payının yüzde 30’un biraz üzerinde olduğu ve hâkim konum iddiasının bu nedenle gerçekçi olmadığı vurgulandı. AGCM’nin bu sonuca varabilmek için uzun menzilli uçuşları, diğer ülkelere kısa menzilli hava ulaşımını ve tren, otobüs, feribot ile karayolu gibi alternatif ulaşım türlerini pazar tanımının dışında bıraktığı ifade edildi.
Dağıtım anlaşmaları savunuluyor
Ryanair, hâlihazırda onaylı çevrim içi seyahat acenteleri (OTA) ve fiziksel seyahat acenteleriyle yaptığı doğrudan satış anlaşmalarının rekabet hukukuna uygun olduğunu belirtiyor. Bu anlaşmalar kapsamında, acentelerin Ryanair tarifelerine ücretsiz erişim sağlayabildiği, tek koşulun ise uçuş ve ek hizmetlerin satışında tüketicilerin aşırı fiyatlarla mağdur edilmemesi olduğu vurgulanıyor.
Michael O’Leary’den sert açıklama
Ryanair CEO’su Michael O’Leary, karara ilişkin yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:
“Bugünkü hukuken dayanıksız AGCM kararı ve para cezası temyize götürülmezse, AGCM kendisini Milano Mahkemeleri’nin üzerine koymuş olur. Ryanair yıllardır şeffaf fiyatlandırma için mücadele ediyor ve onaylı OTA anlaşmalarımız açık biçimde tüketici dostudur.”
O’Leary, Ryanair’in 1985’te faaliyete başladığı dönemde bilet gelirlerinin yaklaşık yüzde 20’sinin acente ve GDS komisyonlarına gittiğini, internet ve doğrudan satış modeli sayesinde bu maliyetlerin ortadan kaldırıldığını ve tasarrufların düşük bilet fiyatları olarak tüketicilere yansıtıldığını hatırlattı.
Temyizden emin mesaj
Ryanair, AGCM’nin kararının tüketici koruması ve rekabet hukukuna zarar verdiğini savunarak, Milano Mahkemesi’nin 2024 tarihli emsal kararının dikkate alınması gerektiğini vurguladı. Şirket, bu emsal kararın; doğrudan dağıtım modelinin daha düşük fiyatlar sağladığını, aracı maliyetlerini ortadan kaldırdığını ve yolcularla doğrudan iletişimi güçlendirdiğini açıkça ortaya koyduğunu belirtti.
Ryanair yönetimi ve hukuk ekibi, “hukuken kusurlu” olarak nitelendirdikleri bu kararın ve 256 milyon avroluk para cezasının temyiz sürecinde iptal edileceğinden emin olduklarını açıkladı.