Rötarların faturası 15 milyon lira

Sabiha Gökçen ve Atatürk havalimanlarındaki yoğun trafik ve pist çalışmaları nedeniyle yaşanan gecikmeler, havayolu şirketlerine “rötar bütçesi” yaptırdı.

İSTANBUL-  İstanbul’daki iki havalimanını neredeyse kilitlenme noktasına getiren rötarlar 15 milyon TL’ye mal oldu. Geçen yıl Sabiha Gökçen ve Atatürk havalimanlarındaki yoğun trafik ve pist çalışmaları nedeniyle yaşanan gecikmeler, havayolu şirketlerine “rötar bütçesi” yaptırdı.

Uçuşlarda yaşanan gecikme ve ertelemelerin yüzde 95'inin havayolu şirketlerinden kaynaklanmamasına rağmen büyük bir maliyet oluşturduğunu kaydeden Pegasus CEO'su Mehmet Nane, 2015'te yaşanan rötarların telafisi için 15 milyon TL harcandığını söyledi.
Bu yıl bu rakamın daha da artabileceğine dikkat çeken Nane, “Gecikmeleri engellemek için ekstra uçak kiraladık. 2 uçak havalimanında iptal ve gecikmeleri önlemek için hazır olarak bekleyecek” dedi.
Perakende sektöründeki 15 yıllık tecrübesinin ardından Pegasus ile Sabancı Ailesi tarafından kurulan Esas Holding'te yoluna devam eden Nane, sektördeki son gelişmeleri ve hedeflerini aktardı.

BÜYÜME HEDEFİNİ ETKİLEDİ
Bu yıl turizm sektöründe yaşanan sıkıntıların ciddi ölçüde sektörü etkilediğine ve Pegasus'un da büyüme hedefinin geçen yıla oranla yarı yarıya düştüğüne işaret eden Nane, son dakika satışlarında ise artış yaşanmasını beklediklerini dile getirdi.
70 uçakla 41 farklı ülkede 103 noktaya uçtuklarını dile getiren Nane, 5.300 çalışan ile kendi alanları olan low cost (düşük fiyat) kategorisinde önemli bir aşama kaydettiklerini dile getirdi. Nane, 2006'dan bu yana her 100 yolcunun 69'unu 100 TL'nin, 26'sının ise 50 TL'nin altına seyahat ettirdiklerini söyledi.
 

Manşetler

Çin: Taşların turistik mekanlara dönüştüğü yer
İyi iletişim olmadan bir destinasyon uluslararası olamaz
Türkiye, TUI'nin kış sezonunda ilk üçte
Karınca menüden çıktı: El Nino ünlü şefleri zora soktu
Üç meslek grubuna daha yeşil pasaport geliyor
Manavgat’ta bal zamanı: Üreticiler festivalde buluştu
Çıralı’da 117 yuvadan 3 bin 500 caretta denize ulaştı
Kışın buğday, yazın halı: Killik tarlalarında renk şöleni
Haaland’dan Norwegian’a “Atkuyruğu” davası
AB'nin yeni kabin bagajı kuralları ne zaman yürürlüğe girecek?