Orta Asya demiryolu ilerliyor

Orta Asya Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru denilen Kazakistan-Türkmenistan-İran demiryolu hattının inşaatını Türkmenistan hızlandırma kararı aldı.

AŞKABAT -Türkmenistan, Kazakistan ve İran'ı birbirine bağlayan demiryolu hattının inşaatı hızlandırılıyor. Aşkabat hükümeti, Orta Asya Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru olarak adlandırılan Kazakistan-Türkmenistan-İran demiryolu hattının kendi sınırlarındaki inşaatını hızlandırma kararı aldı. Devlet Başkanı Gurbanguli Berdimuhamedov, 1 Aralık 2007 tarihinde Orta Asya- Basra Körfezi demiryolu hattının temeli atmıştı.

Türkmen Devlet Ajansı'nın haberine gore, Berdimuhamedov, Uzen-Kızılkaya-Bereket-Etrek-Gürgen demiryolu hattının Türkmenistan güzergahındaki inşaat çalışmaların hızlandırılması için bir kararname imzaladı. Bu kararname gereği, Türkmenistan Demiryol Bakanlığı, gerekli inşaat malzemelerinin satın alınmasına ilişkin Virjin adalarının şirketi Tirinty Commercial Enterprises Ltd ile, 80 milyon dolar, Letonya firması Kelk Sia ile 21 milyon dolar ve İngiliz Dorado Consult LLP ile 4 milyon dolar değerinde sözleşme imzaladı.

Türkmenistan, Kazakistan ve İran arasında kurulacak yeni demiryolu ağı projesine ilişkin üçlü anlaşma, İran'da yapılan Hazar Ülkeleri Devlet Başkanları Zirvesi'nde imzalanmıştı.

Projeyle Orta Asya ülkelerinin ticari-ekonomik ilişkilerin daha da gelişmesi ve bölge ülkeleri arasındaki taşımacılığın artması hedefleniyor.

Demiryolu projesinin toplam uzunluğu 900 kilometre. Hattın 700 kilometresi Türkmenistan sınırından geçecek. İran ve Kazakistan kendi sınırından geçecek demiryolunun inşaatını 2-3 yıl içerisinde tamamlamayı hedefliyor. Demiryolu hattı, Körfez'e açılan ülkelerin yük taşıma yolunu 600 kilometre azaltacak.

İlk etapta yılda 5 milyon ton yükün taşınması hedefleniyor. Bu kapasite daha sonra 12 milyon tona kadar çıkarılacak. Türkmenistan ile İran'ı birbirine bağlayan mevcut Tecen-Saraks-Meşhed hattı ise 1996 yılında hayata geçirilmişti.

Manşetler

Kappatur’dan 2027’de 299 Euro’dan turlar, yeni rotalar
Rusya dünya lideri: Sokaklarda 2,8 milyon kedi yaşıyor
Rayların 11 lüks efsanesi: İstanbul dünya listesinde!
İspanya turizminde kriz: Liderlik tehlikede mi?
Türk gıda ihracatçılarının ABD hedefi: 2 milyar dolar
THY’de 2027 hazırlığı: Yeni hatlar geliyor
Padişahın ahırlar amiri bir köye adını verdi: İmrahor
Gezgin gösteriş değil, özgün deneyim istiyor!
Caddebostan’ın 1600 yıllık hafızası kitap oldu
Alanya’dan Letonya’ya turizmde yeni iş birlikleri