LONDRA - Avrupa'nın en işlek havalimanı Londra Heathrow'un kapak açma süreci çıkmaza girdi. Karmaşık izin süreçleri, siyasi tartışmalar ve çevresel muhalefet nedeniyle 49 milyar sterlinlik genişleme projesinin tamamlanması en az 2039 yılına kadar ertelendi.
Kapasite Krizinde Yeni Takvim
Yılda 80 milyondan fazla yolcuya hizmet veren ve yıllık 480 bin uçuş sınırı nedeniyle tam kapasiteyle çalışan Londra Heathrow Havalimanı (LHR), üçüncü pist projesinde ciddi bir erteleme ile karşı karşıya. Başlangıçta 2035 olarak belirlenen hedefin mevcut düzenlemeler çerçevesinde gerçekçi bulunmaması üzerine, projenin tamamlanma tarihi en az 2039 olarak güncellendi.
Genişleme planının temelini oluşturan resmi onay sürecinin ve planlama izninin alınmasının ardından, inşaatın tamamlanması için on yıllık bir süreye ihtiyaç duyulacağı belirtiliyor.
Genişleme planı sadece yeni bir pist yapımından ibaret değil. Toplam maliyeti 49 milyar sterline (yaklaşık 65 milyar dolar) ulaşacak devasa proje kapsamındaki ana kalemler şunlar:
15 Milyar Sterlin: Sadece yeni pistin inşasına ayrılan bütçe.
33 Milyar Sterlin: Yeni havalimanı terminalinin tasarımı ve inşası.
M25 Çevre Yolu: Londra'nın ana çevre güzergahının pist inşası nedeniyle yeniden yönlendirilmesi.
Projenin en dikkat çekici yönlerinden biri ise kamu kaynağı kullanılmadan %100 özel sektör tarafından finanse edilecek olması.
Heathrow, rakip Avrupa havalimanlarına kıyasla oldukça kısıtlı bir altyapıyla hizmet veriyor. Paris Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol ve Frankfurt gibi merkezlerin yarı sayısında —sadece iki— piste sahip olan havalimanında yeni pistin devreye girmesiyle:
Yıllık uçuş limiti 480.000'den 720.000'e yükselecek.
Günlük ortalama 2.000 ek uçuş olanağı sağlanacak.
İngiltere genelinde 100.000'den fazla yeni istihdam yaratılacak.
Proje, onlarca yıldır İngiliz siyasetinin en hararetli tartışma konularından biri olmayı sürdürüyor. Geçmişte Thames Nehri üzerinde alternatif bir havalimanı teklifinden, yerel halk ve çevreci aktivistlerin protestolarına kadar geniş bir tepki odağı haline gelen genişleme, İşçi Partisi hükümeti tarafından ekonomik büyüme için kritik bir gereklilik olarak savunuluyor.
Ulaştırma Bakanlığı (DfT) tarafından hazırlanan taslak planlama çerçevesinin kesinleşmesinin ardından projenin Birleşik Krallık Parlamentosu'nda oylamaya sunulması bekleniyor.