Bu konuda yazıp çizmek için çok erken diye düşünürken, TÜSİAD ‘ın CEO Kurultay’ında konuk olan Maliye Bakanı bu çılgın proje ile ilgili soru bombardımanına tutulmuş. Bereket ki Sn. Bakan diğer bakanlara pek benzemiyor. Konuşmalarıhep net ve doğrular yanında. Yağ çekmek, projenin reklamını yapmak gibi niyeti yok. “Daha henüz proje safhasında” demiş ve geçiştirmiş. Belli ki Maliye Bakanı olarak akılı rakamlarda olduğu için projeye o da çılgın bakıyor ama renk vermiyor. Bizim CEO’lara gelince sanki sorulacak başka soru yok gibi illada çılgın diyorlar Rant varmı diye bakanın ağzını arıyorlar.Bakan OK verse sanki gidip yatırım yapacaklar!
Bu kanal gereklimidir değilmidir bunun cevabını ilgililere bırakıyoruım. Vatandaş olarak benim gördüğüm şimdilik ne boğazın böyle bir kardeşe ne de İstanbulun böyle bir yatırıma ihtiyacı var. Ülkede ve İstanbul’da yapılması gereken o kadar çok şey varken bu çılgınlık akla olmayacak şeyler getiriyor.Bindiğim taksinin şöförüde benim gibi düşünüyor. Kel başa şimşir tarak dedi çıktı. Çözecekse bu trafiği çözsün dediği için konuya o açıdan yaklaşıyorum.
İstanbul’un trafik derdini Sn. Başbakan’ın bilmemesi imkansız. Büyükdere caddesi arabaların yürüdükleri bir cadde haline geldi. Daha da kötüleşecek. Yarın Zorlu ‘nun AVM’si açılınca ne olacak Zincirlikuyu’nun hali tahayyül bile edemiyorum.. Zincirliden Beşiktaşa, Başiktaş’tan Karaköy’e araba ile gitmek kagnı ile gitmeye bedel. Şöförler Karaköy deyince”girmem o tafiğe” diyorlar. E-5 kifayetsiz.Avcılar’a kadar safdışı kaldı. TEM şimdiden Hadımköy’e kadar tıkalı gidiyor..Köprü trafiği malum. Ondan sonra İstanbul’luya “Kanal İstanbul’u “ hediye diye söylüyorsunuz. Gülerler adama diyor şöför bey.
Bu tip projeler 1929 Dünya ekonomik buhranında işe yaramıştır. Özellikle ABD’de Başkan Roswelt’ın uygulamaya koyduğu new deal programı ile piyasaya satınalma gücü verebilmek için, işsizliğe çare olabilmek için çukur kazdırıp doldurtulduğunu okumuştum. Tam o günlere has bir proje. Kaz babam kaz. Kazmakla bitmez.