HELSİNKİ — Business class uçak koltuklarının olduğu kadar pahalı ve rahat olmasının nedeni yolcuya her türlü konforusunmasıdır.Şimdi Finnair havayolu, arkaya yatmayan business class koltuğunu A330 ve A350 uçakarında kullanarak lükste devrim yaratmayı hedefliyor.
Finnair'in tanıtılan yeni Airlounge koltukları, koidordan geçenlere bariyer sağlamak için geniş, 51 inç yüksekliğindeki sırta sahip bulunuyor. Koridor kenarında kıvrılan süper geniş ve yüksek koltuk sırtı yolcuya çok özel alan ile mahremiyet sunuyor,
Yolculara rahat etmeleri için minderler ve bir sedir sağlanıyor. Dolgu paneller tamamen düz bir yüzeyi dolduruyor. Pencereye doğru eğimli 78 inç uzunluğunda bir yatak olarak ayarlamak için şilteler bulunuyor.
Collins Aerospace tarafından geliştirilen yeni koltukların, kol dayama yerinde, aydınlatma seçenekleri yer alıyor. Rahatsız etmeyin işaretiyle birlikte yükseltilebilir bir bacak dayama yeri sunan basit bir kontrol paneli var. Ancak yatırma seçeneği yok.
Koltuklar, herkes için doğrudan koridor erişimi anlamına gelen 1-2-1 konfigürasyonunda düzenlendi. Birlikte seyahat edenler için indirilebilen orta koltuklar arasında sağlam bir plastik ayırıcı yer alıyor.
Finnair'in müşteri deneyimi ekibinden David Kondo, amacın "daha fazla koltuk ortamı" yaratmak olduğunu ve ilhamını normal oturma odasındaki koltuklardan aldığını belirterek, "Koltuğun konforunun, alanı ve uzun mesafeli bir uçuş sırasında hareket özgürlüğünü en üst düzeye çıkarmak için tasarlandığını" sözlerine ekledi.
AZ SAYIDA KOLTUK
Yorganlar ve yastıklar Marimekko tarafından özel bir tasarım olarak yapıldı, Iittala ise matfak malzemelerini sağlıyor..
Airlounge koltukları Finnair'in A330 ve A350 filolarında kullanıma sunulacak.
Finnair yönetimi, yeni koltukların daha az sayıda olabileceğini bildirdi. Ağır malzemeler ve lüks koltukların mekanik yapısının, uçaklarda yakıt tüketimini artıracağı düşünüldü.Yeni koltuklar, Finnair'in A330 ve A350 filolarında, ilkinde kabin başına 28, ikincisinde ise 43'e kadar koltuk olacak şekilde dağıtıldı.