KOCAELİ- Türk gemi inşa sanayii dünyada ön sıralarda yer alırken 2011 yılına kadar siparişlerin dolu olduğu sektörde 30-40 bin kalifiye elemana ihtiyaç duyuluyor. Ağır işçilik ve eğitimsizlik nedeniyle sektördeki işgücü açığı kapatılamıyor.
Kocaeli Serbest Bölgesi Kurucu ve İşleticisi AŞ'de (KOSBAŞ) kurulu Admarin Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret AŞ'nin Tersane Müdürü Turgay Karabulut, dün yaptığı açıklamada, gemi inşa sanayiinin Türkiye'nin lokomotif sektörlerinden biri olduğunu, hızla büyüyen sektörde kalifiye eleman sorunu yaşandığını bildirdi.
Türkiye'de gemi inşa sanayiindeki gelişmenin tonaja da yansıdığını, önceleri 5-10 deight weight tonluk (DWT) gemi inşa edilirken şimdi 20-25 bin DWT'lik gemiler inşa edildiğini anlatan Karabulut, 20 bin DWT'lik bir geminin maliyetinin 35-45 milyon dolar arasında değiştiğini söyledi.
Sektöre yurtiçi ve yurtdışından, özellikle Avrupa'dan sürekli talep geldiğini, talebe cevap verebilmek için gerekli işgücünün isteklilere verilecek 2-3 aylık eğitimle sağlanabileceğini ifade eden Karabulut, kursların devlet ya da sivil toplum kuruluşları tarafından açılabileceğini, böylece istihdama önemli katkı sağlanacağını savundu.
İşçi talebinde bulunmalarına, hatta gazeteye ilan vermelerine rağmen istedikleri nitelikte işçiyi bulamadıklarını dile getiren Karabulut, "Ağır işçilik ve eğitimsizlik nedeniyle sektördeki işgücü açığı kapatılamıyor. Müracaat edenlerin çoğu masa başında çalışmak istiyor. Oysa sahada çalışacak işgücüne ihtiyaç duyuyoruz. Meslek liselerinden çıkmış, üniversiteye girememiş kişiler dahil yaşı 45-50'ye kadar sağlığı yerinde olan herkes, 2-3 aylık mesleki kursların ardından bu işte rahatlıkla çalışabilir" diye konuştu.
Karabulut, sektördeki hareketliliğin işçi maliyetlerini artırdığını, işçilerin yüzde 70-80'inin aldığı ücretin bin YTL ve üzerinde olduğunu, ustanın; öğle yemeği, iş kıyafetleri, sigortası, vergi primi hariç kendilerine maliyetinin 1800 YTL ile 2200 YTL arasında değiştiğini kaydetti.