SİDNEY- Çok bagaj taşıyan yolcular artan petrol fiyatları ile maliyeti artırıp, uçuşları rötara sokunca havayolları yeni önlemler alarak bagajlara kısıtlama getirmeye çalışıyor. Jetstar havayolları sözcüsü Simon Westaway “Artık bagaj kontrolü şart oldu. Havaalanlarında uçuşları zamanında yapmak giderek şehir efsanesine dönüşüyor.Fazla bagaj taşımamaları için yolcular uyarmaya başladık” diyor.
Avustralya ve Yeni Zelanda’da bagaj teslimi ve alımında hız kazanmak için havaalanlarında performans artırıldığını belirten Jetstar sözcüsü “Ama insanların biniş ve inişte ağır davranışları bize sıkıntı yaratıyor” şeklinde konuştu.
Qantas havayollarının yolcuların bagaj ücretlerini yeniden ayarlama yoluna gittiklerini ve yeni bagaj ücretlerinin ne olabileceği konusunda araştırma yaptıkları bildirildi. Bu şekilde havaalanlarında kaybedilen zamanı azaltmak için çalışmalar yapıldığını söyleyen Qantas havayolları yetkilisi “Çok bagaj artan petrol fiyatları ile birlikte maliyetleri artırıyor. Bagaj ücretleri bu nedenle son iki yıldır dünyadaki tüm havayolları için sorun haline geldi. Açıklanan yeni bagaj ücretleri ve miktarı sorunu çözemiyor” dedi.
Havayollarında bagaj ile ilgili sorunlar şöyle sıralandı:
1 - Standart mandalların kırılması: Airbus’ın A320 tipi uçaklarının bagaj mandallarının yeniden tasarlanması düşünülüyor.
2- Bagaj taşıma ücretlerinde artış: US Airways bagaj ücretlerinde artış yaptı. Üç çanta için 100 dolar, bir çanta için 15-20 dolar ek ücret almayı planlıyor.
3- Düşük maliyetli Southwest Airlines bagajdan ücret almıyor.
4. Jetstar mutfaklarda dolap yerine oksijen tüpü ve can yelekleri gibi temel donanımların konulduğu alanları A320’lerde azaltarak yüzde 15 ek yükü kaldırmayı planlıyor.
5- Jetstar ve diğer düşük maliyetli Tiger, Ryanair ile ABD’li uçak şirketleri karşılaştırıldığında yolcuya karşı fazla agresif olmamaya çalışıyor.
6- Qantas, Avrupa'da uçuş bagaj sınırını aşanlardan 50 dolar ek ücret almak için direniyor.