İSTANBUL- THY’nın Sabiha Gökçen'den uçmaya başladığını ve THY'nin Sabiha Gökçen'den uçmaya başlaması çok önemli diyen belirten Gökhan Buğday şöyle konuştu “Elimizde Sabiha Gökçen gibi bir seçenek daha varken, ondan daha çok faydalanıp rötarlardan da kurtulabiliriz. THY bunun için çok önemli bir adım attı. Şimdi sıra Sabiha Gökçen'de. Şimdiye kadar yüzde 92 rötarsız uçuş oranı olan alandan uçuş sayısı artıkça da aynı sonucu görmek istiyoruz. Onların hedefiyse bu oranı yüzde 94'e çekmektir.
YEŞİLKÖY'DE PİST YAPACAK ALAN YOK
Yeşilköy'de pist yapacak alan yok. Üçüncü havalimanı projesi konuşuluyor ama havalimanı büyük bir yatırım, büyük altyapı istiyor, öyle bugün karar verilip hemen yarın hazır olacak şey değil. THY Ankara, Antalya, Bodrum, Dalaman, İzmir uçuşlarını başlattı Sabiha Gökçen'den. Daha önce THY'nin düşük maliyetli markası Anadolu Jet uçuyordu”
DEPREME KARŞI EN GÜVENLİ BİNA
Sabiha Gökçen’in kısa zamanda birçok uluslararası ödül alan bir havalimanı haline geldiğinibelirten Gökhan Buğday” ‘En Hızlı Büyüyen Havalimanı' da seçildi. Dünya Düşük Maliyetli Havayolları Kongresi'nde ‘En iyi havalimanı' da seçildi. Sabiha Gökçen, depreme karşı çok güvenli. Hatta ABD'li ‘Risk Management' dergisi tarafından ‘Depreme karşı en güvenli bina' seçildi”dedi..
İKİNCİ PİST YAPILACAK
Gökhan Buğday, paralel bir ikinci pist yapacaklarını anlatıyor. 2015'te tamamlanacak paralel pistle kapasitenin iki katına çıkacağını belirten Buğday şöyle devam etti: “İstanbul çok önemli bir transit merkez haline geldi. Türkiye ve çevresinde bu kadar çok noktaya uçan başka bir yer yok. Altyapıyı geliştirdiğimiz takdirde üzerini doldurmak zor bir şey değil. İstanbul'da 100 milyonu geçecek bir yolcu potansiyeli bekleniyor”
Buğday'a göre, İstanbul'un bu kadar önemli bir transit merkezi haline gelmesinde kentteki yeni finans merkezinden teknoloji ve endüstri parkına, Avrupa'daki krizden Türk dizilerinin Ortadoğu'da bu kadar popüler olmasına, sağlık turizminin çok ilerlemesine kadar birçok ayrıntı da bunda etkili oluyor.