İSTANBUL- Küresel mali kriz genel olarak havayollarına zor zamanlar getirdi ve Batı Balkanlar da bunun dışında kalamadı. Sırbistan gibi bazı ülkeler devlet havayolu şirketlerine sahipken, Arnavutluk, Makedonya, Bosna-Hersek ve Hırvatistan kendi havayollarını tamamen özelleştirdi veya Croatian Airlines ve Adria Airways gibi havayollarındaki mallarını tuttu. Nispeten sınırlı pazar ve havayolu şirketi sayısı, bazı uzmanları bölgenin tamamına hizmet verecek ortak bir havayolu şirketi için çağrıda bulunmaya sevketti.
Ekonomi Profesörü ve Balkan Ekonomi ve Ticaret Merkezi Başkanı Dritan Keliu SETimes'a verdiği demeçte, "Ulusal havayolu şirketlerinin tek bir bölgesel şirket altında birleşmesi, pazara istikrar getirir, bilet fiyatlarını düşürür ve pazardaki daha büyük Avrupalı havayolu şirketlerine karşı adil rekabeti teşvik eder." dedi.
Şu anda Arnavutluk'un faaliyetteki tek havayolu şirketi, özel bir kuruluş olan BelleAir. Kasım 2011'de, Arnavutluk Sivil Havacılık Dairesi Albanian Airlines'ın AB tarafından yasaklanan havayolu şirketi listesine eklenmesini engellemek için şirketin lisansını iptal etti. Havayolu şirketi iki yıldan biraz uzun bir süre önce özelleştirilmişti.
Sırbistan'da hükümet, ulusal havayolu şirketi JAT Airways'i defalarca özelleştirmeye çalışmasına karşın başarılı olamadı. Bölgeden çıkan en büyük havayolu şirketi, Batı Balkanlar'daki hizmetlerini artırmakta olan Türk Hava Yolları.
Türk Hava Yolları Basın Müşaviri Ali Genç şirketin Belgrad'a günde iki sefer, Priştine, Üsküp, Tiran ve Saraybosna'ya haftada on sefer koyduğunu ve yaz turizm sezonu için Podgorica'ya da ekstra bir sefer koymayı planladığını söyledi.
"Balkan bölgesindeki bir çok ortakla işbirliği yapıyoruz." diyen Genç şöyle devam etti: "Bizim hizmet kalitemizi sunabilecek herhangi bir ortakla işbirliği yapmaya her zaman hazırız."
Genç, "Şu anda Balkanlar'daki bütün başkentlere uçuyoruz. Biz hızlı büyüyen bir şirketiz ve işimizi tüm dünyada olduğu gibi Balkan bölgesinde de genişletiyoruz. Bölgede büyük ilerleme kaydettik ve bunu rakamlardan da anlayabilirsiniz." diye ekledi.
Genç, Balkan pazarının çok zor olduğunu belirtiyor. "Pazar derinliği yok ve pazar, fiyata karşı son derece hassas. Bölgeyle ilgili olumlu şey ise, pazarda sabit bir büyüme olması. Pazarın yaklaşık %80'i batıya yönelik. Yeni ağ ortağımızla bu pazardan daha fazla pay almayı hedefliyoruz ve bir miktar ilerleme de görüyoruz." dedi.
va'ya gönderirdi."
Manşetler
Astoria Grande yeniden Amasra rotasına hazırlanıyor
Bodrum’da koşu turizmi: Yarı maratona 23 ülkeden sporcu
ITF 2026’da 17 bin ziyaretçi, 9 bin 405 B2B
Çin: Taşların turistik mekanlara dönüştüğü yer
İyi iletişim olmadan bir destinasyon uluslararası olamaz
Türkiye, TUI'nin kış sezonunda ilk üçte
Karınca menüden çıktı: El Nino ünlü şefleri zora soktu
Üç meslek grubuna daha yeşil pasaport geliyor
Manavgat’ta bal zamanı: Üreticiler festivalde buluştu
Çıralı’da 117 yuvadan 3 bin 500 caretta denize ulaştı