AMSTERDAM - Amsterdam'ın aşırı turizmle mücadele amacıyla nehir gezisi duraklarını neredeyse yarıya indirmeyi planlaması üzerine, birçok nehir gezisi şirketi güzergahlarını yeniden düzenliyor .
Sözcü Jurre Kuin, geçen yıl Amsterdam'a 1.950 nehir gemisinin uğradığını ve şehrin bu sayıyı 2026'da %10 oranında azaltmayı planladığını söyledi. Nehir kruvaziyer hatları, bir önceki yılki liman ziyaretlerine göre yıllık bir indirim kotası alacak.
Nehir yolculuğu trafiğini azaltma hedefine ulaşmak için, Yeşil Ödül şartını karşılamayan gemiler gelecek yıldan itibaren Amsterdam'a yanaşamayacak. Sertifika alabilmek için bir geminin belirli çevre standartlarını karşılaması gerekiyor. Bu standartlar, 2023'ten beri şehir merkezine yanaşan gemiler için zorunlu hale geliyor ve önümüzdeki yıl tüm Amsterdam rıhtımları için zorunlu olacak.
Avrupa nehir seyahat hatlarını temsil eden ve aynı zamanda Avrupa Nehir Seyahat Birliği olarak da bilinen IG RiverCruise'un yönetim kurulu üyesi Robbert Verbeek, aşırı turizm sorununu ele almak üzere Amsterdam ile bir çalışma grubu koordine ettiğini söyledi.
Nehir gemileri inşa eden ve işleten Scylla'nın grup CFO'su olan Verbeek, nehir yolculuklarının yarattığı turizmi "geçici ve aynı zamanda yönetilebilir" olarak nitelendirdi; çünkü bu yolculuklar genellikle bir haftalık bir güzergahta sadece bir çağrı oldukları için herhangi bir şehirde fazla zaman geçirmiyorlar.
Verbeek, aşırı turizm konusunda, "Nehirde gezi bir çözüm olabilir ve sorunun bir parçası değil" dedi.
Bazı nehir hatlarında küçük etki
Kesintilerin nehir filolarını tek tip olarak etkilemediği görülüyor; bazı hatlar 2026 için değişiklik yapıyor, ancak bazıları yapmıyor.
Tauck'ın nehir ve Avrupa küresel operasyonlar müdür yardımcısı Michelle Molnar, yanaşma tahsislerinin nehir kruvaziyer hatları yerine nakliye şirketlerine tahsis edildiğini, bu nedenle liman ziyaretleri için rezervasyonları yöneten ortakların Amsterdam'daki toplam yanaşmalarının %10'unu azaltmaları gerektiğini söyledi. Tauck'ın liman rezervasyon ortağı Scylla, yanaşma tahsisini alıyor ve bu tahsisleri nehir kruvaziyer hattı ortaklarına dağıtıyor.
Tauck çok fazla etki beklemiyor; Avalon Waterways ve Riviera Travel da aynı şeyi söylüyor.
Liman ziyaretlerini değiştiren hatlar, bunu yolcularını daha sakin Hollanda kasabalarıyla tanıştırmak için bir fırsat olarak kullanıyor. Bu hamle, Kuzey Carolina'daki Trips by Mary'nin kurucusu ve nehir gezisi uzmanı Mary Graham tarafından da destekleniyor . Graham, nehir gezisi modelinin daha küçük limanları ziyaret etmede daha iyi olduğunu söylüyor.
AmaWaterways'in COO'su Jon Burrows, şirketin tüm gemilerinin Amsterdam'a arabayla 20 dakika uzaklıktaki Zaandam'a yanaşacağını söyledi.
"Zaandam, misafirlerimize daha sakin, daha az kalabalık bir varış imkânı sunarken, kendine özgü Hollanda karakterine sahip büyüleyici bir kasabanın tadını çıkarma fırsatı da sağlıyor" dedi.
Riverside Luxury Cruises da Amsterdam'da kalamadığı zaman Zaandam'a yanaşma talebinde bulunacak, Emerald Cruises da aynı şekilde.
Amadeus River Cruises sözcüsü Victoria Singleton, 2026 seferlerini yeni yanaşma yerlerini göz önünde bulundurarak yapılandırdıklarını ve yanaşmaları değiştirmeye veya otobüs aktarmaları kullanmaya ihtiyaç duymayacaklarını söyledi.
Viking, düzenlemelerle ilgili yorum talebine yanıt vermedi.
Diğer aşırı turizm hareketleri
Amsterdam, diğer bazı Avrupa şehirleri gibi aşırı turizmle boğuşuyor. Savunucuları, bunun yaşam maliyetini artırarak ve altyapıya yük bindirerek bölge sakinlerini olumsuz etkileyebileceğini söylüyor.
Şehir ayrıca 2026'dan itibaren limandaki okyanusa açılan gemi sayısını yılda 100 ile sınırlandırarak okyanus yolculuklarına da kısıtlama getiriyor. Ayrıca bekarlığa veda partilerini azaltmak, otelleri konut ve ofise dönüştürmek ve turizmi şehir genelinde daha eşit bir şekilde dağıtmak istiyor.
IG RiverCruise, nehir gezisi yolcularının yıllık ziyaretçilerin %2'sini oluşturmasına rağmen, yaklaşık 257 milyon dolarlık doğrudan harcama yaptıklarını belirtti.
Nehir kruvaziyer şirketleri ve seyahat danışmanları için yıllık bir konferans düzenleyen ASTA'nın CEO'su Zane Kerby, doğrudan harcamayı Amsterdam'ın sektör sayesinde elde ettiği "muazzam bir fayda" olarak nitelendirdi. Gelecek yıl ASTA Nehir Kruvaziyer Fuarı Amsterdam'da düzenlenecek.
Kerby, "Nehir gezisi çağrılarını kısıtlamak şehrin kalabalık sorununu çözmeyecek, ancak şehre çok ciddi bir ekonomik darbe vuracak" dedi.
Graham, Amsterdam'ın nehir gezisi çağrılarına verdiği tepkinin, sektördeki son yıllardaki patlamanın "diğer yüzü" olduğunu söyledi. Başka hiçbir Avrupa şehri nehir gezisi çağrılarını hedeflememiş olsa da, Graham "başka şehirlerin de aynı şeyi yapmasına şaşırmayacağını" söyledi ve nehir gezisi şirketlerinin aşırı turizm algısına uyum sağlaması gerektiğini ekledi.
Amsterdam'ın nehir yolculuklarına yönelik daha katı yaklaşımını, şirketlerin güzergahlarını birbirinden farklılaştırmak için bir fırsat olarak görmeleri gerektiğini söyledi. Müşterilerinin, güzergah Amsterdam'ı atladığında nehir yolculuğu yapmaktan çekinmelerini beklemediğini de ekledi.
"Kimse gelip bana, 'Amsterdam'ı görmeliyim, nehir gezisine çıkacağız' demiyor" dedi.
Öte yandan The Luxury Travel Group Başkanı Linda Terrill , Amsterdam'dan kalkan gemilerin ABD'li yolculara direkt uçuş imkânı sunduğunu söyledi.
"Birçok ABD şehrinden Amsterdam'a direkt seferler var, bu da seyahati çok daha kolaylaştırıyor. Bu kolaylığın kaybedilmesi bir dezavantaj olabilir," diyen yazar, müşterilerinin çoğunun Amsterdam'a hiç gitmediğini ve şehri keşfetme fırsatının genellikle öne çıktığını da ekliyor. "... Bunu tamamen ortadan kaldırmak, bazı gezginlerin Ren Nehri'ni Tuna veya diğer Avrupa nehirleri yerine tercih ederken iki kez düşünmelerine neden olabilir."