BUENOS AIRES- Uçaklarının yarıdan fazlası işe yaramaz durumda Arjantin Havayolları ülkede 1990'lı yıllarde ekonomiye damgasını vuran özelleştirme dalgası sırasında özel bir şirkete devredilmişti.
Havayolunun sahibi İspanyol Marsans şirketi, açıklanmayan bir bedel karşılığında millileştirme önerisini kabul etti. Aerolineas şu anda yaklaşık 900 milyon dolar borçlu ve her bir gün 1 milyon dolar zarar etmeye devam ediyor. Havayolunun millileştirildiği Devlet Başkanı Cristina Fernandez de Kichner, başkanlık sarayında açıkladı.
Kirchner, kararın gerekçesini şöyle açıkladı:
"Şirketin durumu hakkındaki bilgiler, hizmetin devamı ve bayrağımızı taşıyan ulusal havayolumuzun varlığını sürdürebilmesi açısından, hükümetin bu kararı vermesini kaçınılmaz kılmıştır."
Ulusal gurur
Şirketin millileştirilmesinin kaça mal olacağı hala bilinmiyor ama zaten yirmi yıl kadar önce özelleştirilirken de pek iyi durumda olmayan havayolu bugün çok ciddi sorunlarla karşı karşıya. Şirkette gereğinden çok fazla insan çalıştırıldığı ve 67 uçaktan oluşan filosunun yarıdan fazlasının eskilik ve bakımsızlık yüzünden artık uçurulmadığı anlaşılıyor.
Bu yüzden Arjantin Havayolları ile seyahat eden yolcular sürekli seferlerin rötarı ya da iptaliyle karşı karşıya kalıyor ve başka şirketlere yöneliyorlar.
Bütün bunların üzerine, bir de son dönemde yaşanan yakıt fiyatlarındaki tırmanış şirketin zararının iyice büyümesine yol açtı. Aerolineas'ı yeniden kara geçirmenin ne kadar güç bir iş olacağı açık fakat konu "ulusal gurur" olunca iş değişiyor. Kısa bir süre önce gerçekleştirilen bir kamuoyu yoklaması yolcuların yüzde 70'inin havayolunu hükümetin devralmasından yana olduğunu ortaya koydu. Arjantin hükümeti, yalnızca havayollarını değil, 1990'larda özelleştirilen bir çok başka şirketi de yeniden devletleştirdi.