MOSKOVA- Rusya ve Türkiye arasında İstanbul’da sivil havacılık alanında işbirliği anlaşması imzalandı. Bu anlaşma iki ülkenin birbirlerinin hava sahasını eskiye nazaran daha geniş kullanmalarını öngörüyor. Böylece Rusya ve Türkiye arasındaki stratejik ortaklığın geliştirilmesi adına önemli bir adım daha atılmış oldu.
RUSYA’NIN ŞEHİRLERİNE DAHA ÇOK HAVAYOLU SEFERİ
Uzman Stanislav Tarasov görüşe katılarak şunları söyledi:
Bu anlaşmaya uygun olarak Türkiye Rusya hava sahasını eskisine göre çok daha geniş olarak kullanabilecek ve Rusya hava sahası üzerinden diğer devletlere uçuş yapabilecek. Türkiye ve Rusya’nın şehirleri arasında da daha çok havayolu seferi düzenlenebilecek. Örneğin Samsun, Nevşehir ve Gaziantep’e Rusya çıkışlı daha fazla sefer yapılabilecek.
Türk havayolu şirketleri ise uçuş sıklığı konusunda sınırlama olmadan Rusya hava sahasını kullanarak BDT ülkelerine (Azerbaycan, Ermenistan, Belorus, Kazakistan, Kırgızistan, Moldavya, Özbekistan, Tacikistan) uçuş yapılabilecek.
Ön onay alarak, sorunsuz bir şekilde özel uçuşların veya VIP-charter uçuşlarının yapılması da artık mümkün olacak.
BUNUN HİSSEDİLİR MADDİ GETİRİLERİ OLACAKTIR
Türkiye açısından Uzak Doğu destinasyonlarına uçuşlarda (Tokyo, Osaka, Bişkek ve Ulan-Bator) Rusya hava sahasının kullanılabilmesi çok önemli. Türk tarafı ayrıca uçuş sıklığını artırabilir, yeni seçenek güzergahlar organize edebilir ki bunun hissedilir maddi getirileri olacaktır. Benzeri imkanlar Rusya için de Türkiye hava sahasını kullanırken söz konusu olacak.
16 nisan 2011’de Rusya ve Türkiye arasında vize sisteminin kolaylaştırılması anlaşmasının yürürlüğe girmesinden sonra iki ülke arasındaki havayolu yolcu taşıma hacmi 2010’a göre %363 arttı. Uzmanların değerlendirmelerine göre önümüzdeki beş yıl içinde bu hacim 3 kat daha artacak.
KARŞILIKLI HESAPLAŞMA SİSTEMİ YÜRÜRLÜĞE SOKULDU
İki ülke arasındaki yolcu kapasitesinin artırılması için BSP (Billing and Settlement Plan) karşılıklı hesaplaşma sistemi yürürlüğe sokuldu. Bu sistem bilet kesilmesi sürecini ve karşılıklı verilen hizmetler konsundaki hesapların yapılmasını kolaylaştırıyor. Yani Aeroflot ve Turkish Airlines bilindiği üzere sadece rakip değil, aynı zamanda ortaklık da yapmaktadırlar.
Gerekli olması halinde, özellikle turizm sezonunda yer sorunu çıktığı için havayolları şirketleri birbirlerine yolcu aktarıyorlar. Rusya ve Türkiye arasında imzalanan hükümetlerarası anlaşmaya göre Turkish Airlines, Rusya’da 10 destinasyona uçuş yapabiliyor. Şirket, günümüzde Rusya’ya haftada yaklaşık 70 sefer düzenliyor ve sefer sayısını üç katı artırmayı planlıyor. Rus sivil havacılık kuruluşları da aynı şekilde hareket etmeye hazırlanıyorlar.
Rusya ve Türkiye hava sahalarının kullanım alanının genişlemesi ile uluslararası statüsüne sahip havaalanlarının da sayısını artması son derece önemli. Bu nedenle taraflar yük taşımacılığı alanında da uçuş sıklığı gibi sınırlamaları kaldırma konusunda anlaştılar. Uzmanların değerlendirmelerine göre bu sadece Rusya’da ve Türkiye’de yeni lojistik merkezleri ve şirketleri kurulmasını sağlamayacak aynı zamanda yük taşıma kapasitelerini birkaç kat artıracak. Üstelik Rusya ve Türkiye havayolu taşımacılığı yanı sıra deniz, kara ve demiryolu üzerinden de birbirlerine ulaşabiliyorlar.
Böylece, Credit Europe Bankası Rusya Temsilciliği Genel Müdürü Haluk Aydınoğlu’nun, Cihan Haber Ajansı’na verdiği röportajda belirttiği gibi sivil havacılık alanında İstanbul’da imzalanan anlaşma, Türk-Rus ticari-ekonomik ve diğer alandaki ilişkileri yeni bir niteliğe kavuşturuyor, iki ülke birbirlerine daha çok açılıyorlar.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.