VİKİNG CRUİSE İLK HİDROJENLE ÇALIŞAN GEMİYİ SUYA İNDİRİYOR

ANCONA -Viking Libra, tahrikinde sıvılaştırılmış hidrojenle çalışan yakıt hücrelerine de dayanan, çevreci hibrit bir sistem kullanacak.Dünyanın ilk hidrojenle çalışan kruvaziyer gemisi Viking Libra, yakın zamanda önemli bir inşa aşamasını geride bıraktı.

Kruvaziyer şirketi Viking tarafından işletilecek gemi, 19 Mart'ta Fincantieri'nin Ancona Tersanesi'nde suya indirildi. Bu işlem sırasında kuru havuz suyla dolduruluyor ve yeni inşa edilen gövdenin ilk kez yüzmesi sağlanıyor.

Kasım 2026'da hizmete girdiğinde sıfır emisyonla çalışabilecek olan kruvaziyer gemisi için bu, önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor.

Bu aynı zamanda, geminin yapısal montaj aşamasından genellikle inşaatın son evresi olan iç donanım aşamasına geçiş anlamına geliyor.

Viking Libra'nın durumunda, son inşa aşaması yakındaki bir donatım iskelesinde gerçekleştirilecek.

“Viking Libra'nın suya indirilmesi, Viking için ve Fincantieri ile süregelen ortaklığımız açısından bir başka dönüm noktasını temsil ediyor” dedi Viking'in yönetim kurulu başkanı ve CEO'su Torstein Hagen.

“Başından beri gemi tasarımına yaklaşımımız yakıt tüketimini azaltmaya odaklandı ve Viking Libra bugüne kadarki en çevre dostu gemimiz.”

Gemi, ilk sezonunda Kuzey Avrupa ve Akdeniz'de seyir yapacak.

Related

IEA'dan petrol talebinin hızla azaltılması çağrısı: Uzaktan çalışma, daha az uçuş önerisi

Paskalya'da İspanya'ya gideceklere uyarı: Havalimanı grevleri seferleri aksatabilir

Viking Libra nasıl sıfır emisyonlu olacak?

Viking Libra'nın toplam iç hacmi yaklaşık 54.300 ton ve tüm Viking gemilerinde olduğu gibi bu da küçük bir gemi. Tahrik sistemi, kısmen yakıt hücrelerine ve sıvılaştırılmış hidrojene dayanan hibrit bir yapıdan oluşuyor.

Bu sayede gemi, sıfır emisyonla çalışıp seyir yapabilecek ve çevresel açıdan son derece hassas bölgelere de ulaşabilecek. Gelişmiş yakıt hücresi teknolojisi sayesinde Viking Libra'nın tahrik sistemi 6 megavata kadar güç üretebilecek.

Tamamlandığında gemide 499 kamara bulunacak; bu kamaralar 998'e kadar yolcu ağırlayabilecek. Ayrıca gemide restoranlar, bir spor salonu ve bir Nordik Spa yer alacak.

Benzer şekilde Viking, 2027'de denize indirilmesi planlanan ve yine hidrojenle çalışan ve sıfır emisyonlu olacak Viking Astrea'yı da inşa ediyor.

Viking Libra'nın yaklaşan seferleri, kruvaziyer şirketlerinin çevresel duyarlılıklarını artırmaya ve deniz yolculuklarının etkisini azaltmaya çalıştığı bir döneme denk geliyor.

Geçen ekim ayında, Norveçli kruvaziyer şirketi Hurtigruten, MS Richard With ile ilk iklim açısından nötr seferini başlattı; Bergen'den Kirkenes'e ve tekrar Bergen'e, kıyı boyunca 5.000 millik gidiş-dönüş bir yolculuk.

Gemi, yağ atıkları ve kızartma yağı gibi malzemelerden üretilmiş yüzde 100 biyoyakıt kullanıyor.

“Bu, Norveç kıyıları boyunca 130 yılı aşkın geçmişe sahip olan Hurtigruten'in tarihinde tarihi bir ana işaret ediyor” dedi Hurtigruten CEO'su Hedda Felin. “En önemlisi de bu, sürdürülebilir biyodizel kullanarak, yeni gemilere ya da altyapıya milyarlarca yatırım yapmaya gerek kalmadan bugün emisyonların azaltılmasının mümkün olduğunun bir başka kanıtı.”

Geçen kasım ayında bir başka Norveçli kruvaziyer şirketi olan Havila Voyages da aynı rotada ilk iklim açısından nötr seferini başlattı.

Seyahat, batarya gücü ve sıvılaştırılmış biyogaz kombinasyonu kullanarak sera gazı emisyonlarını fosil yakıtlara kıyasla yüzde 90'dan fazla azaltmayı hedefliyor.