ULAŞIMDA EN TEHLİKELİ KARAYOLU

İSTANBUL- Bir bayram tatili klasiği... Bayram tatilinde karayollarında meydana gelen kazalarda, yine canlarımız gitti.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Başkanı Yavuz Demirkol “Trafik kazalarının asıl nedeni karayolu ağırlıklı ulaşım sistemidir” diyor.
Her tatilde olduğu gibi bu tatilde de karayollarında trafik terörü yine iş başındaydı. Meydana gelen kazaların bilânçosu bu yılda geçmiş yılları aratmadı. 9 günlük Ramazan Bayramı tatilinde 160’ı aşkın yurttaşımız hayatını kaybedip, 900’ü aşkın yurttaşımızda yaralanmışken, beş günlük Kurban Bayramı tatilinde ise 68 yurttaşımız hayatını kaybederken 300’ü aşkın yurttaşımızda yaralandı. Demirkol ilginç rakamlar veriyor:

VAHİM TABLO

“2010 yılı istatistiklerine göre 2010 yılında kaza sayısı 1 milyon 104 bin iken, ölü sayısı 4.045 (Hastaneye kaldırılıp sonradan hayatını kaybedenler hariç), yaralı sayısı 211.496 olmuştur. Kazaların gerçek sorumlusu ülkemizin içerisine sokulduğu karayolu ağırlıklı ulaştırma politikalarıdır.
1950’de demiryollarının ulaşım sistemi içindeki payı yük taşımacılığında % 78, yolcu taşımacılığında % 42 iken bu oranlar izlenen politikalar sonucu karayolu ağırlıklı bir hale gelmiştir.
Günümüzde ise yolcu taşımacılığındaki paylar Karayolu %96.2, Demiryolu %2.0, Denizyolu %0.1, Havayolu %1.7 iken, yük taşımacılığı payları Boru Hattı %3.00, Karayolu %88.50, Demiryolu %8.00, Denizyolu %0.20, Havayolu %0.20’dir.
İstatistikî değerlerden de anlaşılacağı gibi karayolu dışındaki diğer ulaştırma modlarının ulaştırma sistemi içerisindeki payları çok düşüktür.” Güvenli bir ulaşım sistemi için demiryolu ve denizyolu ağırlığının artırılması ile mümkün olacaktır.”

Yalçın Bayer-Hürriyet