UÇAK YOLCUSUNA İETT EZİYETİ

ÖZKAN ALTINTAŞ-TÜRKİYE TURİZM

---

İSTANBUL- Hükümet herşeyi özelleştirirken İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma Koordirnasyon Kurulu-UKOME taksicilere teslim olarak Atatürk Havalimanı ile Kozyatağı arasında Havaş otobüslerini kaldırarak hattı devletleştirdi. Aynı zamanda İstanbul"un yaklaşik 25 adet beş yıldızlı oteli yapılan Anadolu yakası ile Atatürk Havalimanı arasındaki ulaşimı havalimanı taksicilerine adeta "peşkeş" çekerek Türk turizmine büyük darbe vurdu.
"Atatürk Havalimanı ile Asya yakası arasında ulaşım kesilerek turizm olmaz" diyen yolcular isyan ediyorlar. İstanbul Büyükşehir Belediyesi"nin Anadolu yakasının uçak yolcularına “ceza” gibi uygulama yaptığını belirtenler “İstanbul bu kafa ile 10 milyon turisti zor görür” dediler.



UÇAK YOLCULARI TAKSİCİLERİN ELİNE BIRAKILDI
Dünyanın her ülkekesinde bulunan Havaş"ın yıllardır yürüttüğü "shuttle" otobüs düzenini kaldıran ve Atatürk Havalimanı"ndan İstanbul"un Anadolu yakasına gidecek olan uçak yolcularını "balık istifi" gibi belediye otobüsüne sokan veya fahiş fiyatlı havalimanı taksicilerin eline düşüren İstanbul Büyükşehir Belediyesi"ne tepkiler sürüyor.
Atatürk Havalimanı ile Kozyatağı arasında konforu tercih eden uçak yolcusuna layık bir şekilde hizmet veren Havaş otobüslerini kaldırarak, yolcuyu havalimanında bulunan taksicilerin eline düşüren İstanbul Büyükşehir Belediyesi için Asya yakasındaki otel sahipleri “Havaş"ın otobüsleri yanında belediye otobüsleri de olsun. Taksiciler zaten yıllardan beri çalışıyorlardı. Taksicilerin ekmeğine yağ sürmek çabasiyla yaratılan ne olduğu belli olmayan sorun bugün mü ortaya çıktı?“ dediler.



ULAŞTIRMA BAKANI UÇAK UCUZLADI DERKEN...
Turizmciler yapılan uygulamanın çağdığşı olduğunu ve konfor arayan uçak yolcusuna eziyet olduğunu belirterek şunları söylediler:
“Ulaştırma Bakanı"nın "uçakları ucuzlattık herkes uçacak" şeklindeki sözlerinin tersine yolcuya pahalı bir yolculuk sergileniyor. Uçakla 80-100 lira arası ödeyerek Atatürk Havalimanı"na gelen yolcu 150 lira verip taksiyle Kozyatağı"na nasıl gidecek? Bu adalet mi? Bu nasıl ucuzlatma. Belediye kimin için çalışıyor? Belediyeyi taksiciler mi yönetiyor? Belediye kamu yararına mı taksiciler yararına mı çalışıyor? Dünyanın her ülkeasinde shuttle vardır. İstanbul"da ise özellestirme yerinie devletleştirme yapılarak taksicileri hizmet veriliyor.”



OTOBÜSÜN KAVACIK'TA NE İŞİ VAR?
Atatarük Havalimanı"ndan Kozyatağı"na 1,5 saatte bir kalkan ve bazen ne zaman kalktığı belli olmayan ve dolaşarak 2 saatten aşağı Kozyatağı'na varamayan belediye otobüsünün hiçbir faydası olmadığını belirten ve bir saatte uçakla geldiğimiz yoldan sonra 1,5 saat Atatürk Havalimanı"nda otobüsün içinde beklediklerinden yakınan yolcular, üstelik otobüsün güzergahındaki Kavacık girişinin neden yapıldığını şaşırdıklarını söylediler. “Kozyatağı"na giden otobüs İkitelli, köprü, E-6 trafiği yetmiyor gibi anlamsız şekilde Kavacık trafiğine girdiğini söyleyen yolcular, “Havalımanı otobüsleri doğrudaün iki nokta arasında gider. Tenezzüh vapuru gibi dolaşmaz.Kavacık"a gitmek isteyenler iner ve oradan geçen bir araçla giderler. herhalde Kavacık'ta torpilli biri var. .İETT otobüsü uçak yolcularıyla alay eder gibi eziyet üzerine iziyet yapıyor” dediler.



BALIK İSTİFİ GİBİ YOLCULUK
Turizmde ulaştırmanın çok önemli olduğu ve hizletin esas olduğunu belirten ve belediye otobüsünde balık istifi şeklinde havalimanından Kozyatağı"na giden yolcular uygulamanın turizme vurulan büyük bir darbe olduğunu belirterek şunları söylediler:
“Biz rahat edelim diye uçakla seyahati tercih ediyoruz. Uçaktan inince Havaş görevlileri valizimizi alıp bagaja yerleştirir ve rahat bir yolculukla Kozyatağı"na giderdik. Üstelik araçlar yarım saat ve bir saat aralıklarla kalkardı. Herkes kendini ona göre ayarlardı. İETT"nin 1,5 saat aralıkla giden otobüsüyle uçağa yetişmek hayal oldu. Belediye otobüsüne mahkum edildik. Otobüslerin bağaj bölümleri yok. Valizlerimizi kolktuk aralarınaı sıkıştırıyor bagaj görevlmisi gibi çalışıyoruz. Üstelik balık istifi şyeklinde ayakta yolculuk yapıyoruz. Uçak yolcusu rahat yolculuğu tercih eden yolcudur. Ancak belediye uçak yolcularını eziyet yolcusu haline getirdi. İstanbul"un Anadolu yakasına giden yolculara ve turistlere eziyet ediliyor. Oteller rezil olmamak için yolcularını kendi araçları ile almak zorunda kalarak masraflarını artırdılar. Ancak yeterli bütçeleri olmayan otellerin müşterileri ise belediye otobüsüyle gitmek zorunda kaılıyorlar.Şehirlerarası çalışan otobüs şirketlerinin bile belli bölgelerden terminalellere servis araçları varken Havaş"ın uçak yolcularına verdiği servis hizmetinin kaldırılması Türk turizmine darbedir. İstanbul bu kafayla 10 milyon turisti zor görür.”