TÜRK HAVA YOLLARI 2022'Yİ 2,7 MİLYAR DOLAR KARLA KAPATTI

İSTANBUL- Türk Hava Yolları güç merkezi, 2022'de işletme gelirini ikiye katladığını duyurdu. Havayolu şirketi, COVID-19 salgınını yönetirken, kargo işindeki güçlü performansı, havacılığın en karanlık günlerinden bazılarında kârı artırmaya yardımcı oldu. Kısıtlamalar hafifledikçe güçlü yolcu talebi gören Star Alliance havayolu şirketi, 2022'de pandemi öncesi seviyelerin %3 altında 71,8 milyon yolcu uçurdu.

Pandemi boyunca havayolu, birden fazla yolcu uçağını geçici nakliye operasyonları için dönüştürerek dönebilir. Buradan elde edilen sonuçlar, havayolunun 2022 için azalan 3,7 milyar $'a kıyasla 2021 için kargo gelirlerini 4 milyar $ olarak bildirdiğini ve yolcu operasyonları için yeniden odaklanan uçak kullanımındaki değişikliği belirlediğini gösteriyor.

İstanbul merkezli havayolunun 2022 için 2,7 milyar dolarlık net karı, Air Insight tarafından bildirildiği üzere ABD'nin üç büyükünün gölgesinde kalıyor ve bu şirketler Air Insight'ın yanına bile yaklaşamıyor. Türk Hava Yolları'nın gelirleri büyük ölçüde Avrupa'daki yaygın ağına dayanmaktadır. Federasyon'da faaliyet gösteren havayollarına yönelik yaygın yaptırımlar nedeniyle İstanbul'u geçiş noktası olarak kullanan Rus yolcu sayısında da keskin bir artış görüldü. 2019'a kıyasla Türkiye, ağında Orta Doğu'ya %24,8, Afrika'ya %19 ve uzak doğuya %16,8 oranında seyahat talebinde artış gördü.

Taşıyıcı, filosunu geçen yıla göre 20 uçak artırarak sürdürdü ve şu anda operasyonda sağlıklı bir 394 uçağa sahip. Havayolu, bir Boeing 787-9 ve altı eski Aeroflot A350-900'e ek olarak on üç A321neo, üç A320neo ve sekiz Boeing 737 MAX 8 teslim aldı.

Küresel pazarı korudu

Türk Hava Yolları, 2010 yılına göre %1 artışla Ryanair ve Qatar Airways ile aynı seviyede kalan küresel kapasitenin %2,7'sine sahip ve %4,9 ile American Airlines'ın arkasında yer alan küresel bir havayolu olma konumunu korumaya devam ediyor. Ancak, Air France-KLM, Lufthansa ve British Airways gibi önde gelen diğer şirketlerin büyüme ve gelişimi TK'nin hemen ardından geliyor. Havayolu, üç yıl boyunca lider ağ taşıyıcısı olarak kalarak Avrupa genelinde öncü bağlantı durumunu koruyor.

Birim giderlerin azaltılması

Hem havayolu hem de yolcular, harcamalarına küresel enflasyon nedeniyle bakmaya başladığından, havayolu %85,8 yurtiçi ve %80,1 uluslararası saygın doluluk faktörlerini korudu. Havayolu, birim giderlerini düşürmeyi düşünerek işletme maliyetlerini yaklaşık %2 oranında azaltmıştır. Pandemi boyunca, taşıyıcıların kargo operasyonlarına dönme yeteneği, kargo kapasitesini 2013'e kıyasla dört katına çıkararak kârlılığına yardımcı oldu. Havayolu, diğer küresel rakipleriyle karşılaştırıldığında beşinci sırada yer alıyor.

Depremden etkilenenlere yardım

Simple Flying tarafından belirtildiği gibi, taşıyıcı Türkiye'nin depremden zarar gören bölgelerine binlerce yardım uçuşu sağlayarak binlerce kişiye kargo, yardım ve tahliye sağladı. Pandemi gibi, havayolu da operasyonlarına yeniden yön verdi ve hava ikmal yardım çabalarına yardımcı olmak için bölgeye mevcut uçakları gönderdi.

Yardım çalışmalarına binlerce havayolu çalışanı ve havayolunun yan kuruluşlarının binlerce çalışanı katıldı. Türk Hava Yolları ve çalışanları, kuşkusuz, yardım çabalarını önemli ölçüde etkiledi ve doğrudan ve dolaylı olarak, etkilenen milyonlarca kişiye yardım etti. Havayolu, AFAD ile koordineli olarak bölgedeki insanlara yardım sağlamaya devam ediyor.