WASINGTON / SEATTLE - Dünyanın en büyük uçak kiralama şirketi AerCap'in CEO'su Aengus Kelly, ABD Başkanı Donald Trump'ın tarifelerinin neden olduğu devam eden ticaret gerginlikleri nedeniyle Boeing'in amiral gemisi 787 Dreamliner da dahil olmak üzere uçaklarının en kötü senaryoda uçak başına 40 milyon dolara kadar daha pahalıya mal olabileceğini söyledi .

Kelly, CNBC'ye verdiği röportajda , hem ABD hem de Avrupa'nın genel olarak %25 misilleme tarifeleri uygulaması durumunda Boeing 787'nin fiyatının fırlayacağını ve bunun da zaten dar kar marjlarıyla boğuşan havayolları için olumsuz sonuçlara yol açacağını vurguladı. Kelly, " Bir Boeing 787'nin fiyatı 40 milyon dolar artacak. Kimse bunu ödemek istemez " dedi.

AIRBUS KÜRESEL PAZARA HAKIM OLABILIR
Bu senaryoda Kelly, birçok havayolunun muhtemelen küresel yeni uçak pazarının %75 ila %80'ini ele geçirebilecek Avrupa rakibi Airbus'a yöneleceğini ileri sürüyor. " En kötü senaryoda, zamanla Boeing'in küresel pazarın yaklaşık %20 ila %25'i olan Amerika Birleşik Devletleri'nde kalması söz konusu olacaktır. Airbus, küresel pazarların yaklaşık %75-80'i olan dünyanın geri kalanında kalacaktır çünkü kimse bu rakamları ödemeye gücü yetmeyecektir. "

Kelly'ye göre, dünyanın en büyük havacılık kiralama firması olan AerCap geçen yıl Boeing'den 150 uçak, helikopter ve yedek motor satın aldı. Boeing için sorunlarla dolu çalkantılı bir yıla rağmen Kelly, Boeing ürünlerinin kalitesinin, güvenilirliğinin ve güvenliğinin AerCap için yakın zamanda iyileştiğini söyledi. Kelly ayrıca Boeing'in 2025'te uçakları istikrarlı bir şekilde teslim edebilmesi için nakit akışının önemini vurguladı.
Kelly, " Boeing, son bir yılda kalite, güvenlik ve güvenilirlik açısından muazzam adımlar attı ,Bunu görüyoruz çünkü her gün atölyede uçak satın alıyoruz ."

ARTAN TARIFELERIN BOEING'IN TEDARIK ZINCIRI ÜZERINDEKI ETKISI
Başkan Trump göreve geldiğinden beri, Amerika Birleşik Devletleri Kanada ve Meksika'ya %25, Çin'e %20 ve ithal alüminyum ve çeliğe %25 gümrük vergisi uyguladı. Başkanın 2 Nisan gibi erken bir tarihte daha fazla eylemde bulunması bekleniyor.

Boeing, dünya çapındaki tedarikçilerden elde edilen hayati bileşenleri içeren kapsamlı tedarik zincirinde ticaret savaşının etkilerini şimdiden görüyor. Şirketin, iniş takımı, motorlar ve diğer bileşenler de dahil olmak üzere ticari uçakları için parçalar aldığı Kanada ve Meksika'da büyük bir varlığı var, uluslararası iş haberleri web sitesi Quartz bildirdi.

Boeing, tedarikçi zinciri aracılığıyla Meksika'da 1 milyar dolara kadar harcama yapıyor ve ülkedeki en iyi 10 üretici arasında yer alıyor. Temel bileşenlere uygulanan tarifelerin artırılması üretim maliyetlerini artıracak ve Boeing'in teslimat tarihlerini karşılamasını zorlaştıracaktır.

BOEING CEO'SU TEDARIK ZINCIRI SORUNU KONUSUNDA ENDIŞELI
Geçtiğimiz hafta, Boeing CEO'su Kelly Ortberg, bir toplantıda çalışanlara Trump'ın tarifelerinin iniş takımları da dahil olmak üzere Kanada'dan ithal edilen ürünlerin fiyatını artıracağını söyledi. Tarifelerin getirdiği artan masraflar göz önüne alındığında uçak fiyatlarını rekabetçi tutmanın zor olacağını kabul etti. Alabama, Mississippi ve Florida'daki üretim tesisleriyle Airbus, kendisini ABD tarifelerinin en kötüsünden korumak için şimdiden önlemler aldı.
"Ürünlerimizi üretiyorsak ve tedarik zinciri bileşenlerimiz yoksa bu bizim için gerçekten çok pahalı," dedi Ortberg. Tarifeler, Boeing'in 737 Max uçuşlarının durdurulması ve diğer yüksek profilli güvenlik olaylarını içeren zor bir zamandan kurtulmak için devam eden çabalarını takip ediyor.
Airbus, Şubat ayı sonunda, tarifelerin Avrupa uçak üreticisinin ABD'deki ithalatını aksatması halinde ABD dışındaki müşterilere teslimatlara öncelik verebileceğini belirtmişti.
Şirketin tam yıllık sonuçları hakkında CNBC'ye verdiği röportajda CEO Guillaume Faury, "Dünyanın geri kalanından büyük bir talep alıyoruz, bu nedenle ABD'ye teslimat yapmada çok ciddi zorluklarla karşılaşırsak, uçak almaya çok istekli olan diğer müşterilere teslimatları öne çekerek uyum sağlayabiliriz" dedi.