THY'NİN YENİ KARGO UÇAĞI

İSTANBUL- THY'nin Airbus kargo uçağı A330-200F İstanbul Atatürk Havaliman yetkilileri, Türkiye merkezli havayolları ziyaret ederek yakından incelediler.



THY Kargo Genel Müdürü Atilla Lise, "A330-200F, Türk Hava Yolları Kargo olarak 2010 yılı içerisinde kullanımına başlanacak uçaklardan bir tanesi olduğunu ve normal planlamasına göre 2010 yılının Eylül ayında filolarında olacağını belirterek A330-200F, sipariş verilen uçaklardan ilki olduğunu ve 2011 yılının Nisan ayında ikincisinin geleceğini söyledi. Halen filolarında 4 adet kargo uçağı bulunduğunu ve yeni gelen 330-200 kargo uçaklarıyla kargo uçağı sayısının 6"ya yükseleceğini belirten Lise," A330-200F uçağı yeni teknoloji ve performanslı bir uçak, özellikle bizim uzun menzildeki kargo uçağı ihtiyacımızı giderecek yönde planladığımız projelendirdiğimiz bir uçak. Şu anda Türk Hava Yolları olarak sadece kargo uçaklarında değil bildiğiniz gibi yolcu uçaklarında da kargo taşıması yapıyoruz, ve takip ettiğimiz gibi şu anda geniş gövde yolcu uçaklarında da ciddi bir açılımımız , ciddi bir kapasite genişlememiz var. Özellikle 777 yolcu uçaklarında ve 330, 340 Airbus yolcu uçaklarının belli kapasitesnde kargo taşımaktayız."diyerek sözlerine devam etti:



KARGO İLE GELİR ARTACAK
"Türk Hava Yolları Kargo olarak, kargo seferlerimiz olarak baktığımızda 22 noktaya tarifeli sefer yapıyoruz. Aynı zamanda Türk Hava Yolları networkünde yolcu uçağıyla gittiğimiz tüm noktalarda da taşımalarımız devam ediyor. 2010 yılı bizim için çok kritik bir yıl çünkü 330 kargo uçağı bizim filomuzu zenginleştirecek, network yeteneğimizi artıracak ve bizi aynı zamanda gelir ve performans anlamında ileriye götürecek." dedi.



THY, KARGODA ATILIM İÇİNDE
Kargo uçaklarının edinimi yanında aynı zamanda proje anlamında da çalışmaların sürdüğünü ve altyapı geliştirme çalışmalarının da devam ettiğini söyleyen Lise, "vurgulamak istediğimiz konu şu; Türk Hava Yolları, yolcu trafiğinde son zamanlarda çok büyük bir atılım içindeydi, 2005 yılından itibaren kargo performansında iyileştirme adına çalışmalarımız devam ediyor, 330 kargo uçağımız da bu projenin bir parçası olacak." dedi.

THY'NİN 700 TON KARGO KAPASİTESİ BULUNUYOR
THY Kargo Genel Müdürü Atilla Lise,  A330 kargo uçağıyla birlikte THY"nin kapasitesi ne kadar oldu? sorusu üzerine Lise, "330 kargo uçaklarının kapasitesi  gördüğümüz uçak 67 ton, bizim 310 kargo uçaklarındaki kapasitemiz her uçak başına 40 ton fakat bizim bildiğiniz gibi aynı zamanda 130 adet yolcu uçağımız var, yolcu uçaklarımızda geniş gövde ve dar gövde uçaklarımızdaki kapasiteler değişiklik gösteriyor. Fakat dar gövde uçaklarındaki kapasiteyi uçak başına 2 ton, geniş gövde uçaklarda Airbus grubunda uçak başına 10 ton, 777 yolcu uçaklarında uçak başına 20 ton olarak hesaplanıyor. Total olarak baktığımız zaman ise, kargo uçaklarında, gelecek olanlarla birlikte toplam kapasite toplam 300 ton fakat yolcu uçaklarındaki kapasitemiz yaklaşık 700 ton mertebesinde yani toplam günlük bin ton kapasitemiz oluyor." şeklinde yanıt verdi. 

Lise "2009 yılını başarılı olarak kapadık, kargo olarak taşıdığımız tonaj toplam 230 bin ton oldu, ve de büyüme performansımıza bakıldığı zaman 2009"da ton/km başına yüzde 19"luk bir büyüme gerçekleştirdik, bu da özellikle bulunduğumuz bölge olarak baktığımızda Avrupa"nın eksilerde seyrettiği bir yılda bizim yüzde 19"luk bir kargo ton/km performansı göstermemiz başarı olarak değerlendirilmesi gerekir diye düşünüyorum." şeklinde yanıtladı.

KARGOİÇİN TASARLANAN İLK UÇAK
Yolcu uçaklarının dönüşümü yerine ilk kez kargo için tasarlanan uçak hakkında ise Lise şöyle konuştu:
"Tabiki, A330-200F, fabrika çıkışı orijinal kargo uçağı tasarımlı bir uçak, versiyon olarak bakarsak 330-200 fabrikada üretilen ilk kargo uçağı. İlk olarak üretiliyor ve şu anda ticari olarak hiçbir hava yolunun uçurduğu bir uçak değil, Airbus şu anda bunu uçuşa hazırlıyor. THY kargonun önümüzdeki yıllarda hedefi; bildiğiniz gibi son 4 sene büyüme trendinde gidiyoruz, hem gelirde hem tonajda artış gösterdik, 2010 yılında da bu büyüme hedefimiz devam edecek, tabi büyüme hedefi derken sadece sayısal hedeflerden bahsetmiyorum, aynı zamanda network yeteneğimiz de artacak. Yurt dışına gittiğimiz noktaların sayısı artıyor, kurumsal şirketlerle büyük firmalarla çalışma portföyümüzü geliştiriyoruz, tabi sadece uçak edinimi değil konu aynı zamanda alt yapının, insan kaynağının, düzenlemelerin de yapılması gerekiyor. Amaç THY kargo olarak tüm dünyada ilk tercih edilen hava yollarından birisi olmak."














İstanbul"a gelen uçak, 200 saatlik test sürecini tamamlayacak olan iki uçaktan ilki ve kısa süre önce Uzak Doğu"da sıcak, Kanada"da ise soğuk hava testinden geçti. Mart ayındaki sertifikasyon sürecinin ardından ise ilk teslimatı gerçekleşecek.

Türkiye"deki havayollarının yeni A330-200F için toplam altı siparişi blunuyor. MNG 2 adet A330-200F için ilk siparişini 2008 yılında verdi ve 2009 yılındaki artı iki sipariş ile uçak için toplam sipariş sayısını dörde çıkarmış oldu. A330-200F" ler MNG"nin hali hazırda dokuz Airbus A300"den oluşan filosuna katılacak. Türk Hava Yolları ise 2009 yılında A330-200F için iki adetlik sipariş verdi. THY"nin ayrıca 32 adet Airbus uçağı (20 A319, 10 A330-300, 2 A330-200F) siparişi ve şu anda filosunda 67 adet Airbus uçağı bulunuyor.

Airbus uçakları eşsiz kokpit ve operasyonel ortak kullanım özellikleri sayesinde havayollarının aynı havuzdan pilot, kabin ekibi ve mühendis kullanımına olanak sağlayarak operasyonel esnekliğin yanı sıra önemli ölçüde tasarruf sağlıyor.

A330-200F, oldukça popüler olan ve dünya çapında 70 havayolu tarafından kullanılan 660"dan fazla uçaktan oluşan A330 filolarına kolayca uyum sağlayacak. Şu anda üretimde olan tüm Airbus uçakları gibi A330-200F de Airbus"ın eşsiz operasyonel ortak kullanım özelliğinden faydalanacak. Airbus"ın fly-by-wire teknolojisi gerek yolcu gerekse de kargo versiyonunda hızla pilot değişimine olanak sağlayacak.

A330-200F standart versiyonunda 4000nm/7400km menzilde 665 tona yakın yük taşıyabiliyor. Opsiyonel kargo modunda operatörler 3200nm/5930km menzilde ise 70 tona yakın kargo taşıma imkanına sahip oluyor. Bu menzil ve yük kapasiteleri havayollarına yeni uçuş noktaları ekleyerek ya da var olan uçuş noktalarına sefer sayılarını artırarak işlerini büyütme imkanı sağlıyor. Uçak için 10 havayolunun toplamda 64 adet siparişi bulunuyor.

Airbus"ın küresel Pazar tahminine göre önümüzdeki 20 yıl içerisinde toplam 1600 adetlik orta büyüklükte kargo uçağına ihtiyaç duyulacak ve A330-200F bu pazarda önemli bir rol oynayacak.