TATA GROUP, HAVAYOLLARINI TEK GRUP ALTINDA TOPLUYOR

KUALA LUMPUR - Air India'yı satın alan Tata Group, tüm havayollarını tek bir kuruluş altında toplamayı planlıyor. Üst düzey yöneticiler, Tata Sons'un devlete ait taşıyıcı için yaptığı teklifin başarılı olması halinde düşük ücretli havayolu AirAsia India'yı tek grup altına getirmeyi önerdiğini söyledi.

Daha sonraki bir aşamada, %49 hissedarı olan Singapur Havayolları'nın (SIA) gemiye katılması durumunda, tam hizmet taşıyıcısı Vistara'nın da birleşik bir kuruluşun parçası olması muhtemel olarak görülüyor. Bir yönetici, AirAsia India'nın yaklaşık %16'sına sahip olan Malezyalı AirAsia Bhd'nin Mart 2022'de ayrılacağını ve kalan hissesini 18 milyon dolara satacağını söyledi.

TEK BIR HAVAYOLU ŞIRKETI
Tata grubu, sinerji sağlamak ve tekrarları ortadan kaldırmak için ortak girişimleri Vistara'yı tek bir havayolu şirketi altında toplama konusundaki nihai planı hakkında SIA'ya da ulaştı.

Bir SIA sözcüsü, "Ortaklarımızla yaptığımız veya yapmayacağımız herhangi bir gizli tartışma hakkında yorum yapmıyoruz" dedi. AirAsia Hindistan ve Vistara yorum yapmaktan kaçındı. Tata Sons da yorum yapmadı. Air India için mali teklifler 15 Eylül'de Tata ve SpiceJet organizatörü Ajay Singh tarafından sunuldu.

ENTEGRASYON UZMANLARı İŞE ALıNABILIR
ET daha önce, teklifin başarılı olması halinde AirAsia India'nın büyük olasılıkla Air India Express bütçe birimine bağlanacağını ve SIA'nın Vistara'nın ağını ulusal havayolu Air India'nın ağıyla entegre etmeye ikna edildiğini bildirmişti.

Yukarıda adı geçen kişiler, Tata grubu, birden fazla organizasyon yapısını birleştirmenin getirdiği komplikasyonlar göz önüne alındığında, tek bir havayolu şirketi oluşturmak için entegrasyon uzmanlarını işe alma planlarını araştırıyor.

AIR ASIA ARTIK BİR TATA ŞİRKETİ
İçlerinden biri, "Grup, Air India satın alma işlemi tamamlandığında, stratejinin tek bir varlığa sahip olmak olduğu konusunda çok açıktı. Oyunu büyütün ve havada bir numaralı oyuncu olun. AirAsia artık bir Tata şirketi ve bu nedenle işi birleştirmek daha kolay olacak. Ayrıca operasyonel olarak, ince marjlı rekabetçi bir sektörde sahip olmak mantıklı olmaz. çoklu maliyet yapıları. SIA niyetin farkında ve bir diyalog sürüyor."

TATA SONS, AİR ASİA INDİA'IN YAKLAŞIK %84'ÜNE SAHİP
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün en son rakamlarına göre şu anda Air India, AirAsia India ve Vistara birlikte iç hava yolcu pazarında %26 paya sahip. Pazar lideri IndiGo %57 paya sahip bulunuyor.
Tata Sons, AirAsia Hindistan'ın yaklaşık %84'üne sahip. Geçen yılın sonlarında, bütçe taşıyıcısından %51'den %32.67 ek satın aldı. Anlaşmaya göre Tata'nın AirAsia India'nın kalan %16,33'lük kısmı üzerinde bir çağrı opsiyonu bulunuyor. Holding, Vistara'nın %51'ini elinde tutuyor ve geri kalanı SIA'da.

İLERİYE BAKMAK
AirAsia'nın çıkışının ardından, markası girişimin bir parçası olmaktan çıkacak. AirAsia Hindistan'ın AirAsia Bhd'nin eski uçak kiralama biriminden kiraladığı iki uçağı var. Yukarıda belirtilen kişilerden biri, kira süresinin yakında sona ereceğini söyledi.

Tata, teklif başarılı olursa Air India'ya yatırım yapmadan önce durum tespiti yapmak üzere Seabury Group ve Bain Capital'i görevlendirdi.

Grup, yeni bir yan kuruluş olan Talace Ltd aracılığıyla ulusal havayolu şirketi için teklif verdi. Talace'nin grubun havayolu işletmelerinin tek holdingi olup olmayacağı henüz belli değil.

Tata grubu, başlangıçta SIA'da ip çekmeyi ve Vistara ortak girişimi aracılığıyla teklif vermeyi ummuştu. Ancak Singapurlu havayolu, rekabet etmeme şartından feragat ederek Tata'nın zor durumdaki taşıyıcı için tek başına teklif vermesine izin verdi. İçeriden bir kaynak, grubun Vistara ve AirAsia'dan oluşan havayolu işletmelerinin alt ölçek olarak görüldüğünü ve ivmeye ihtiyaç duyduğunu söyledi.