SUNEXPRESS CEVREYİ KORUYOR

İSTANBUL- Yeni motor yıkama sistemiyle kirli suyun aprona sızması engelleniyor; Uçak temizliğinde yıkama yerine silme yöntemiyle, 1.500 ton su tasarrufu sağlanıyor.
SunExpress geliştirdiği yenilikçi uygulamalarla, operasyonel anlamda verimliliğini artırırken, çevrenin korunmasına yönelik önemli adımlar atıyor. ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi sertifikasına sahip olan SunExpress, uçak motorlarının temizlenmesi esnasında kirli suyun aprona dökülmesini engelleyen yeni bir sistemi hayata geçirirken, uçakların gövde temizliğinde yıkama yerine “dış silme” yöntemini geliştirerek, yılda yaklaşık 1.500 ton su tasarrufu sağlıyor.
SunExpress"in İzmir Adnan Menderes Havalimanı"ndaki Hat Bakım departmanı, tamamen kendi imkanlarıyla, uçak motorlarlarının temizliği esnasında egzost ve VBV portlarından çıkan kirli suyun aprona dökülmesini önleyen bir Motor Yıkama Aparatı geliştirdi. Devlet Hava Meydanları"nın (DHMİ) onayından sonraTürkiye"de ilk kez SunExpress tarafından kullanılmaya başlanan kapalı devre motor yıkama sistemiyle, atık sular çevre kuralları dahilinde tasfiye edilerek, çevrenin korunması yönünde önemli katkı sağlandı.



SunExpress Hat Bakım Koordinatörü Uğur Coşandeniz konuyla ilgili olarak, “DHMİ, içme suyu havzası içinde yer alması nedeniyle, Adnan Menderes Havalimanı dahilinde kirli suyun aprona döküleceği herhangi bir temizlik işlemine izin vermiyor. Dolayısıyla, İzmir merkezli uçaklarımız için temizlik işlemi farklı havalimanlarında yapılıyordu. Hatta uçaklar kimi zaman bu işlem için boş uçmak zorunda kalıyordu. Bu durum zaman kaybının yanı sıra, bakım maliyetlerine de olumsuz yansıyordu. Yürüttüğümüz Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirdiğimiz aparatla bu sorunu ortadan kaldırıp operasyonel anlamda verimliliği artırırken, çevrenin korunması yönünde de önemli bir adım atmış olduk.” dedi.
SunExpress ayrıca, yine Hat Bakım departmanının geliştirdiği yöntemle, filosundaki uçaklarının periyodik gövde temizliğini, yıkamak yerine silerek gerçekleştirmeye başladı. “Dış silme” adı verilen işlem sayesinde, uçakların gövde temizliği için gerekli su miktarında ciddi oranda tasarruf elde edilirken, temizlik için yerde geçirilecek süre, başka havalimanına uçma gereksinimi, malzeme ve iş gücü açısından da önemli kazanımlar sağlanıyor. Bir uçağın yıkanması için yaklaşık 2,5 ton su harcanırken, yeni geliştirilen yöntemle, temizlik işlemi 100 – 150 litre civarında suyla gerçekleştirilebiliyor. SunExpress tarafından her hafta 10 –11 uçağın dış temizliğinin yapıldığı dikkate alındığında, yeni yöntem, yılda yaklaşık 1.500 ton su tasarrufu sağlıyor ve atık suların toprağa karışmasını da engelliyor. Bu işlem, daha önce temizliği yapılamayan kanat üzerindeki flap, slat ve spoiler"ların da temizliğine imkan tanıyor. SunExpress"in Kalite Departmanı tarafından onaylanan “Dış Silme” işlemi, halen şirketin her 3 merkezinde de (İstanbul, İzmir, Antalya) kullanılıyor.