ŞEYH AHMED: EMİRATES’TE 2025 SONU REKOR SONUÇLAR BEKLİYORUZ

DUBAI - Şeyh Ahmed bin Said ATM 2025'te Emirates'in "rekor" bir yıllık mali sonuç beklediğini belirterek, Dubai hükümetinin şirketten halka arz talebinde bulunması halinde bunu gerçekleştireceğini söyledi.
 Emirates Havayolu ve Grubu Yönetim Kurulu Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed bin Said ATM 2025’te Kasım ayındaki Dubai Airshow'da daha fazla uçak siparişi vermeyi düşündüğü söyledi. Şeyh Ahmed bin Said Emirates'in "rekor" bir yıllık mali sonuç beklediğini belirterek, Dubai hükümetinin şirketten halka arz talebinde bulunması halinde bunu gerçekleştireceğini söyledi.
Toplam filosunun yaklaşık yüzde 90'ını yenileyen ve sipariş defterinde 300'den fazla uçak bulunan Emirates havayolunun, ek yeni jetlere olan ilgisi sürüyor. Kasım ayında Dubai Airshow'da olası bir uçak siparişi verebileceğinin ipuçlarını verdi.
Şeyh Ahmed, "Dubai Airshow'u da düşünüyoruz ve belki yeni bir duyuru olabilir" dedi ve olası uçak siparişinin büyüklüğü veya uçak modelleri hakkında bilgi vermeyi reddetti.
Emirates havayolu başkanı Tim Clark, Mart ayında Bloomberg TV'ye yaptığı açıklamada, havayolunun daha fazla Airbus A350 ve Boeing 777X için "pazarda" olduğunu söyledi.
Emirates'in uçağa güç veren Rolls Royce motorlarının performansıyla ilgili sorunları olmasına rağmen, daha büyük A350-1000 modelinin olası bir sipariş için bir seçenek olup olmadığı sorulduğunda Şeyh Ahmed, "Bunu inceliyoruz ancak henüz bir karar alınmadı" dedi.
Emirates'in uzun süredir geciken Boeing 777X uçağının teslimatlarını 2026'nın ikinci yarısında almayı beklediğini ve bu yıl 12 ila 15 Airbus A350-900 alması planlandığını söyledi. Emirates, yeni modellerin teslimatlarındaki gecikmeler nedeniyle eski uçakların daha uzun süre uçmasını sağlamak için eski Boeing 777 ve üretimden kaldırılan Airbus A380'lerini yenilemek için yaklaşık 5 milyar dolar harcayacak .
Şeyh Ahmed, havayollarının uçak teslimatlarındaki gecikmeler için uçak üreticilerinden tazminat aldığını ancak bu tazminatın söz konusu jetleri teslim alıp uçurmaktan elde edilen gelirle uyuşmadığını söyledi.
Tazminat "uçağın uçmasını istediğim ölçüde değil. Tazminattan daha fazla para kazanabileceğim. Hepsi bu" dedi. Emirates'in, uçak zamanında hizmete girerse bugün 90 Boeing 777X alması gerekiyordu.
Şeyh Ahmed, ABD-Çin arasındaki artan ticaret savaşı nedeniyle Çin havayollarına gönderilmek üzere tasarlanan Boeing uçaklarının teslim edilmemesi halinde Emirates'in bunları satın almaya hazır olup olmadığı sorusuna, "Belki evet, ancak bu o kadar da basit değil" yanıtını verdi.
Bir Çin havayoluna gidecek bir uçak, o taşıyıcının kabin iç mekanları, koltukları ve tasarımıyla donatılacaktır. Ancak, Emirates yolcuları kendi standartlarına ve özelliklerine uymayan bir uçağa yüklemeyecektir.Bu uçakları düşündüğünüzde, Çin'e gidiyorlardı, dolayısıyla hangi havayolunun donanımına, koltuklarına, görünümüne sahip olurlarsa olsunlar, bunların orada olacağını tahmin ediyoruz" dedi.

"Ama benim için, Emirates olarak herhangi bir uçağı kullanacaksam, bu uçağın Emirates temalı olması gerekir."

ABD'ye seyahat eden kişi sayısında düşüş açısından herhangi bir değişiklik görmedim

Şeyh Ahmed bin Said ,

Emirates Havayolu ve Grubu Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı

Uçağın iç kısımlarını söküp sonradan yenilemenin ek maliyeti daha da yüksek olacaktır.

"Boeing'in bunu yarı fiyatına satmayacağından eminim... Bu uçağı almak, bu uçağı sökmek, yeniden donatmak, bunlarla uğraşmak biraz pahalı olacak."

Tarife etkisi yok

Emirates, ABD Başkanı Donald Trump'ın uyguladığı gümrük vergilerinin işlerine bir etkisi olacağını düşünmüyor.

"Bugün konuştuğumuz gibi ön yargıda bulunmak için biraz erken ama işletmeyi gerçekten etkileyecek herhangi bir sorunla başa çıkabileceğimizi görmek açısından her zaman çok iyimserim. İşletmeler maliyetlerde artış görmeye alışkındır," dedi Şeyh Ahmed.

"Trafik ve koltuk faktörü açısından, tüm ağdaki her noktada çok iyi gidiyoruz... ABD'ye seyahat eden kişi sayısında düşüş açısından herhangi bir değişiklik görmedim."

Havayolu şirketinin Yönetim Kurulu Başkanı, 2025'in yine iyi bir yıl olacağı konusunda "çok iyimser" olduğunu söyledi.

DWC sözleşmeleri verildi

Şeyh Ahmed, Dubai'nin El Maktum Uluslararası Havalimanı'nda (DWC) 35 milyar dolarlık yeni terminali için sözleşme imzaladığını ve bunun mega projede ilerleme kaydedildiğini söyledi.

Dubai Emiri'nin bir yıl önce projeye onay vermesinin ardından havalimanında çalışmalara başlandığını söyledi.

Emirates'in önümüzdeki on yıl içinde operasyonlarını Al Maktoum Uluslararası Havalimanı'ndaki (DWC) yeni yolcu terminaline taşıması bekleniyor.

"Bu büyüklükte bir havalimanından bahsettiğimizde, ne kadar karmaşık olabileceğini düşünmemiz gerekiyor" dedi.

Emirates, Flydubai, Dubai Airports, Dnata ve diğer ana taşıyıcılar dahil olmak üzere paydaşlar, "açılış gününde mükemmel hale getirmek" için bir plan hazırlamakla meşgul, dedi. Bunun için açılıştan önce kapsamlı bir Operasyonel Hazırlık ve Havaalanı Transferi (ORAT) programı gerekecek.

"Sadece (havalimanının) büyüklüğünden dolayı, açılış günü için sadece eğitim tarafında bile, belki yaklaşık 12 aya ihtiyacımız var" diyen yetkili, Dubai'deki mevcut havalimanı terminallerinin açılış gününe kadar yaklaşık üç ila dört aylık hazırlık süreci geçirdiğini sözlerine ekledi.