RUSYA HAVACILIĞI YABANCIYA AÇILIYOR

MOSKOVA- Rusya’nın hava hukukuna düzeltmeler yapılmasını öngören yasa tasarısı hükümet tarafından görüşülüyor. Yasa tasarısının parlamento tarafından onaylanması halinde, yabancıların Rus havayolları şirketlerinin çoğunluk ortağı olması için imkanlar açılacak.
Rusya Antitekel Dairesi, hava hukukunun 6l. maddesine düzeltmeler yapmak girişiminde bulunarak, hava hukukunu yabancı yatırımlar yasasına uygun bir hale getirmek gerektiğini öne sürdü. Bu belgeye göre, yabancılara Rus şirketlerinin hisse senetlerinin yüzde 50-den fazlasına sahip olmaya hakkı sağlanacak. Hava hukukuna göre ise yabancılar Rus havayolları şirketlerinin hisse senetlerinin yüzde 49-dan fazlasına sahip olamaz..
Eksperlerin kaydettikleri gibi ,hava hukukuna düzeltmelerin yapılmasıyla Rusya havayolu taşımacılığı piyasasının gelişmeler göstermesi için imkanlar açılacak. “Aviaport” ajansı Analiz bölümü başkanı Oleg Panteleyev, ilk önce hava araçlarından optimal olarak yararlanmakla bunun sağlanacağını kaydederek şunları söyledi:
Şüphe yok ki, Rus piyasası yabancılar için çekicidir. Hava yasasına düzeltmeler yapmak yasası kabul edilirse havayolu taşımacılığı piyasası üzerine bunun büyük bir etkisi olacak. Hayatın gösterdiği gibi, yabancı yatırımları kullanarak çarter piyasasında faaliyete başlayan şirketler oldukça iyi sonuçları elde eder.
Amerikan “İndigo Partners” yatırım fonu , “Avianova” şirketinin hisse senetlerininin yüzde 49-una sahip olmakla, günümüzde Rus havayolu taşımacılığı piyasasında başta gelen yabancı kuruluştur. Ama bazı yabancı şirketlerin kaçak yolla Rus hava yolları şirketlerinin ortakları olduklarını kaydeden “Avia.ru” portalının başyazarı Roman Gusarov şunları söyledi:
Örneğin Türk tur operatörleri, Rus turistlerin taşınması için atın aldıkları uçakları işletilmek amacıyla Rus havayolları şirketlerine devrediyor. Böyle projelere katılan havayolları şirketlerinin yolcu taşımacılığı önemli derecede artar. “Orenburgskiye avialiniyi” şirketi Türk ortağı sayesinde Rusya’da yolcu taşımacılığında önde gelen şirketlerden biri oldu.
Ama analizcilerden birçoğunun kaydettikleri gibi, havayolu taşımacılığı piyasasında yabancı şirketlerin faaliyetlerini genişletmelerine imkan veren Rusya’nın eylemleri karşılıksız olmamalı. Oleg Panteleyev, “Avrupa, havayolları şirketlerinin sermayesine Rusların katılmasına izin vermekten sakınıyor”dedi ve şöyle devam etti:
“Rus havayolları şirketlerine yabancı yatırımlar yapmak imkanlarının açılmasına karşılık olarak, yabancı ülkelerin havayolu taşımacılığı piyasasında Rus kuruluşlarının faaliyetleri için uygulanan prensiplerin liberalize edilmesi, Avrupa’da ve dünyanın başka bölgelerinde hava yolları şirketleri satın almalarını engelleyen sınırlamaların kaldırılması gerekir. Bilindiği gibi, Çek ve Avusturya’nın hava yollar şirketlerini özelleştirmek için açılan ihalelere Rus oyuncular da katıldı, fakat bunun olumlu bir sonucu olmadı. Uygulanan sınırlamalar yüzünden Rus şirketlerinin bu tür projelere katılması manasız olur.
Rusya’nın hava hukukuna düzeltmeler yapılmasını öngören yasa tasarısının onaylanmasıyla, havayolu taşımacılığı piyasasındaki rekabet mücadelesi artacak ve bundan ilk önce yolcular kazanacak.