OTOGAR HAVAALANINA YENİLDİ

ALANYA- Alanya Ticaret ve Sanayi Odası’nın (ALTSO) her yıl geleneksel olarak hazırlayıp üyelerine ve Alanya’nın tüm kurum ve kuruluşlarına dağıttığı Ekonomik Rapor Kitapçığı’nın piyasaya çıkmasına sayılı günler kala, Yeni Alanya kitapçıktaki ilginç verilere ulaştı.
Alanya’nın karayolu ile şehirlerarası bağlantısı olan bir ilçe merkezi olduğu belirtilen verilerde, “Ulaşımın ağırlığı D-400 Mersin-Antalya karayolundan sağlanmaktadır. 1997 yılında Alanya-Manavgat-Serik-Konya-Ankara bağlantılı şehirlerarası otobüs seferleri başlamıştır. Ancak bu güzergâh yolcu sayısının arttığı yaz aylarında ağırlık kazanmaktadır” denildi.

OTOGAR GELİRLERİ DÜŞTÜ
Alanya Otogarı’ndan 2006 yılında 937 bin 407 TL, 2007’de 919 bin 507 TL, 2008’de 946 bin 334 TL, 2009’da 933 bin 002 TL gelir elde edilirken, bu rakamın 2010’da düşüş kaydederek 905 bin 802 TL olduğu bilgisine yer verilen kitapçıkta, düşüşün sebebi olarak şu saptamaya yer verildi: “Turizme bağlı olarak bazen duraksama yaşayan, bazen de atılım yapan otobüs taşımacılığı son üç yıldır Gazipaşa Havaalanı’na olan yönelim ve hava taşımacılığında yaşanan rekabet nedeniyle etkilenmiştir.” Alanya Belediyesi tarafından işletilen Otogar’dan, otobüs çıkışlarından elde edilen gelirlerin belediyeye ek bir kaynak sağladığı ve 2010 yılında elde edilen toplam Otogar gelirinin ise 905 bin 802 TL olduğu belirtildi.

ALANYA’DA YAYA GÜVENLİĞİ YOK
Öte yandan Alanya’da ekonomik yapının hızla gelişmesinin yanı sıra refah ve kültür seviyesinin artmasının, teknolojik imkanlardan daha fazla yararlanma imkanını da beraberinde getirdiği, buna mukabil otopark alanlarının olmaması, yolların dar ve kısa, işyerlerinin ise kentin her alanına dağılmasının trafiği olumsuz yönde etkilediği ifade edildi. Ayrıca yoğun bir yaya trafiği olmasına rağmen, altyapının araç öncelikli bir anlayışla hizmete konulmasının yaya güvenliğini olumsuz yönde etkilediği bilgilerine de yer verildi.

SİNYALİZASYON SİSTEMİ YETERSİZ
Özellikle inşaat çalışması devam eden çevre yolunun güvenlik unsurlarından yoksun olarak kullanıma açılmasının da araç sürücüleri ve yayalar açısından önemli bir tehdit oluşturduğu belirtildi. Alanya Belediyesi ve Karayolları Bölge Şefliği’nin, sinyalizasyon sistemleri konusunda yeterli ve deneyimli kadrolara sahip olmamasının ve enerji kesintilerinin sıklıkla yaşanmasının da trafik güvenliğini olumsuz etkilediği bildirildi.

ARAÇ SAYISI AVRUPA DÜZEYİNDE
Alanya’da mevcut araç sayısının oldukça fazla olması, yeterli park yerinin bulunmayışı, cadde ve sokakların dar olması, ayrıca yaz aylarında nüfusun çok yoğun olması nedeniyle günün muhtelif saatlerinde trafik sıkışıklığının meydana geldiğinin açıklandığı kitapçıkta, Alanya’da 82 bin 631 aracın tescil işleminden geçtiği belirtildi. Alanya’da trafik tescili yapılan bu araç sayısının dışında şirket merkezi Alanya haricinde olan çeşitli şirketlerin kullanımı amacıyla ile Alanya’ya getirilen araçlar, kiralık araba servislerinde kullanılan araçlar ve hali hazırda Alanya’da ikamet eden veya Alanya’ya çalışmak için gelen şahısların Alanya haricinde tescili olan araçların ise bu rakamlara dahil olmadığı bildirildi.

30 BİNE YAKIN OTOMOBİL VAR
Buna göre Alanya’da; 32 bin 399 motosiklet, 29 bin 818 otomobil, bin 565 minibüs, 913 otobüs, 14 bin 280 kamyonet, bin 567 kamyon, 885 traktör, 95 çekici, 125 özel amaçlı taşıt, 59 tanker, 781 arazi taşıtı, 9 römork ve 29 özel plaka olmak kaydıyla toplam 82 bin 631 motorlu taşıtın yer aldığı ifade edildi. Alanya’da her bin kişiye düşen araç sayısının 350’nin üzerinde olduğu tahmin edilirken, bu rakamın Türkiye ortalamasının üzerinde ve Avrupa ortalamasına yakın olduğu bilgilerine yer verildi.