'OPEN SKİES' ANLAŞMASI YÜRÜRLÜKTE

NEWYORK-Avrupa Birliği (AB) ile Amerika Birleşik Devletleri (ABD) arasında yıllarca tartışıldıktan sonra 2007 Mart’ında imzalanan Açık Semalar anlaşması 30 Mart 2008 Pazar günü yürürlüğe girdi.

Uluslararası havayolu pazarını yeniden şekillendireceği belirtilen “Open Skies" (Açık Semalar) anlaşması yürürlüğe girdi. Ancak konuyla ilgili tartışmalar bitmedi. Anlaşma yürürlüğe girdiği halde konuyla ilgili olarak taraflar arasındaki pazarlıkların 2009’un Mart ayına kadar süreceği belirtiliyor.

Avrupa Birliği (AB) ile Amerika Birleşik Devletleri (ABD) arasında yıllarca tartışıldıktan sornra 2007 Mart ayında imzalanan Open Skies (Açık Semalar) anlaşmasının yürürlüğe girmesiyle Avrupalı ve ABD’li havayolu şirketleri, daha önce belirli yerlere uçabilirken artık istedikleri yere kolaylıkla uçabilecek.

Havayolu şirketleri yer yer kendilerine kimi olanaklar sağlasa da Açık Semalar anlaşmasından memnun değil.

Birleşmeler gündeme gelecek

Açık Semalar anlaşmasının havayolu pazarında şirketler arasında birleşmeleri gündeme getirmesi bekleniyor.

“Açık Semalar” anlaşmasının havayolu sektöründe doğuracağı sonuçların yalnızca Avrupa ve ABD’yi değil, tüm dünyadaki havayolu şirketlerini de etkileyeceği ifade ediliyor. Bu anlamda “Açık Semalar”ın ufkunun açık olmadığı belirtiliyor.

Ticaret hacmi ve yolcu sayısı artacak

30 Nisan 2007 günü ABD’nin başkenti Vaşington’da AB adına Almanya Ulaştırma Bakanı Wolfgang Tiefensee, AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Jacques Barrot ve ABD’li meslektaşı Mary Peters’in imzaladığı Açık Semalar anlaşmasının 80 bin yeni iş alanı, 12 milyar dolarlık ek iş hacmi yaratması ve ayrıca Avrupa ile ABD arasında yılda ortalama 50 milyon olan yolcu sayısını 75 milyona çıkarması bekleniyor.

Anlaşma tamam, uzlaşma sağlanamadı

2000’li yılların başından itibaren AB ile ABD arasında tartışma konusu olan ve çok uzun bir süreçten sonra 30 Nisan 2007’de tarafların imzaladığı anlaşmanın, atılan imzalara karşın tam uzlaşma sağlayamadığı görülüyor.

Anlaşmada baskın taraf olduğu belirtilen ABD’nin kendi şirketleri lehine maddeleri dayattığı, buna karşılık AB ülkelerindeki havayolu şirketlerinin sahip olduğu avantajların daha az olduğu ifade ediliyor.

Havayolu pazarı yeniden biçimlenecek

ABD ve AB’nin siyasi manevra alanı haline gelen “Açık Semalar” anlaşmasının, bununla birlikte, dünya havayolu seyahatleri pazarında da rekabeti kızıştırması ve yeni dalgalanmalara yolaçması öngörülüyor. Avrupa’nın üç büyük havayolu şirketinden Fransız Havayolları Air France-KLM ile İngiliz Havayolları British Airways Amerikalı şirketlerle ortaklıklar kurma yoluna giderken, Alman Havayolları Lufthansa'nın, Jetblue adlı Amerikan şirketindeki yüzde 19 hissesi ile ABD uçuşlarında pazarda varolmaya devam edeceği ve Almanya dışında İtalya’nın Milano kenti olmak üzere başka noktalardan da transatlantik uçuşları yapmayı planladığı belirtiliyor.