OSLO - Norveç, nefes kesen doğal güzellikleriyle tanınırken, artık iddialı altyapı girişimleriyle de ön plana çıkıyor. Norveç'in su altı yüzer tünel projesi devam eden en ilginç projelerden biri. E39 Sahil Yolu ve Norveç'in Batı Bölgelerine Erişimin İyileştirilmesi

E39 Sahil Yolu, Norveç'in batı kıyı şeridi boyunca uzanmaktadır. Güneydeki Kristiansand'dan kuzeydeki Trondheim'a kadar olan yaklaşık 1.100 kilometrelik yolculuk şu anda 21 saat sürüyor. Norveç hükümeti, ekonomik verimliliği artırmak amacıyla batı bölgelerine erişimi iyileştirmeye yönelik 47 yıllık bir program kapsamında 30 milyar dolar yatırım yapıyor. Amacı, feribotlar olmadan geliştirilmiş bir E39 rotası oluşturmak, seyahat süresini yaklaşık 11 saate indirmek ve rotayı yaklaşık 50 km daha kısa hale getirmektir.

Sualtı Yüzer Tünel (SFT) Konsepti

Norveç'in E39 Karayolu projesinin en büyük zorluklarından biri, önerilen rotanın çoğunun kayalık ve derin girintili kıyı şeridi boyunca uzanmasıdır. Bu engebeli arazi, geleneksel tünel ve köprülerin inşasını zorlaştırıyor ve bu noktada yüzer tünel fikri devreye giriyor. Yüzer tüneller ulaşım altyapısı dünyasında nispeten yeni bir kavramdır. Temel olarak deniz tabanına sabitlenmiş ve su yüzeyinde yüzen büyük beton tüplerdir. Bu onların gelgitle birlikte yukarı ve aşağı hareket etmelerine olanak tanıyarak araç geçişi için dengeli ve güvenli bir yol sağlar.

Tünellerin tüpleri, okyanus kuvvetlerine ve araçların ağırlığına dayanacak şekilde hem güçlü hem de esnek olacak şekilde betonarme malzemeden yapılmıştır.

Sualtı Yüzer Tünelin (SFT) Faydaları

E39 projesi için yüzer tünellerin kullanılmasının birçok avantajı vardır. Yüzer tüneller, geleneksel tünel ve köprülerin uygun olmadığı bölgelerde yol yapımına olanak sağlamasının yanı sıra diğer seçeneklere göre daha çevre dostudur. Daha küçük ayak izine sahipler ve deniz yaşamına daha az müdahale ediyorlar, bu da onları daha sürdürülebilir bir seçenek haline getiriyor.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Yüzen tüneller nasıl çalışır? Yüzer tüneller, deniz tabanına sabitlenmiş beton dubalarla yüzen yapılar olarak tasarlanmıştır. Gelgitle birlikte yukarı aşağı hareket edebilirler.

Proje ne kadar sürecek? Norveç hükümeti bu projeyi 30 yıllık bir program kapsamında hayata geçiriyor.

Yüzen tünellerin maliyeti ne kadar? Norveç hükümeti batı bölgelerine erişimi iyileştirmek için 47 milyar dolar yatırım yapıyor.