LUFTHANSA CEO'SU, İLK BOEİNG 777X'İ 2027'DE BEKLİYOR

FRANKFURT- Lufthansa Grubu CEO'su Carsten Spohr, Alman havayolu şirketinin ilk Boeing 777-9 uçağını 2027 yılının başlarında teslim alacağından emin olduğunu açıkladı. Lufthansa , başlangıçta 2020 yılında teslim edilmesi planlanan uçağın ilk müşterisi olacak. Spohr, lmanya'nın Frankfurt kentinde düzenlenen havayolunun yıllık basın toplantısında gecikmeleri anlattı.

Boeing 777-9 , Boeing'in en yeni geniş gövdeli uçak tasarımı olup, tüm havayolları tarafından toplam 521 adet sipariş verilmiştir. Lufthansa'nın bu siparişlerden 20'den fazlası bulunmakta ve bu da beklenen toplam sayının %4'ünü oluşturmaktadır. Spohr daha önce gecikmeler nedeniyle Boeing'i özellikle eleştirmiş ve "Bu son derece can sıkıcı ve bize çok para kaybettiriyor" demişti.

Spohr, 777X'in gelecek yıl geleceği konusunda "daha da iyimser".
Lufthansa Grubu CEO'su Carsten Spohr, Boeing 777-9 teslimatlarına ilişkin mevcut beklentiler hakkında yorum yapan Spohr, Boeing'in mevcut 2027 yılının ilk çeyreği teslimat hedefine ulaşacağından ve uçağın daha fazla gecikmeyeceğinden iyimser olduğunu belirtti. Ayrıca Simple Flying'e verdiği demeçte, uçağın Alman havayolu şirketi için önümüzdeki yaz yolcu taşımaya başlayacağını tahmin ettiğini söyledi.
Spohr şöyle dedi: "Bugünkü Boeing görüşmemizden sonra, bu uçakların ilk çeyrekte geleceğini ve yaz aylarında konuşlandırılacağını varsayıyoruz. Gelecek haftadan sonraki hafta Seattle'a uçup orada olup olmadıklarını kontrol edeceğim. 2027'de teslim edilecekleri konusunda daha da iyimserim."
Bu durum, Alman havayolu şirketinin CEO'sunun daha önce Boeing'i gecikmeler nedeniyle eleştiren açıklamalarından bir değişiklik anlamına geliyor. Lufthansa, en eski 777X'leri ilk etapta teslim almayacak, çünkü bu uçakların güncel standartlara uygun hale getirilmesi için modifikasyonlara ihtiyaç duyulacak. Havayolu şirketi ayrıca uzun süre tek operatör olarak da kalmayacak. Geçen yılki Dubai Hava Gösterisi'nde Boeing Ticari Pazarlama Başkan Yardımcısı Darren Hulst, Simple Flying'e verdiği demeçte, " İlk operatör ile ikinci ve üçüncü operatör arasında sadece birkaç hafta veya ay geçecek " demişti.

Ek teslimatlar A380 ve 747-8'in kullanım ömrünü etkileyecek.

Lufthansa'ya ait koyu lacivert renkli bir Boeing 747-8 uçağı, bir itici araç tarafından havaalanı apronunda çekilirken, arka planda ince bulutlar ve dağlarla kaplı mavi bir gökyüzü görülüyor.
Boeing 747-8 ve Airbus A380'in yakın zamanda hizmetten çıkarılmayacağı belirtilse de, Spohr, bu uçakların emeklilik zaman çizelgelerinin gelecekteki uçak teslimatlarından etkilenebileceğini ifade etti. Her iki tipin de 2030'lu yıllara kadar uçması planlanıyor. Ancak A340 filosunun emekliye ayrılması planlanıyor; -600 serisi bu yıl, -300 serisi ise gelecek yıl emekliye ayrılacak.
İlginç bir şekilde, Spohr şu anda hangi dev dört motorlu jetin daha uzun süre uçacağını söylemenin mümkün olmadığını belirtti. Bununla birlikte, her iki uçak tipinin de şu anda Allegris tadilatından geçtiğini vurguladı. Bu tadilatı alan ilk Airbus A380 olan D-AIMC, şu anda Dresden'de tadilattan geçiyor. Spohr, dört motorlu jetler hakkında bize şunları söyledi:
"748 ve A380'in ne kadar süreyle uçmaya devam edeceği sorusu, büyük uçak üreticilerinin önümüzdeki yıllardaki teslimatlarının ne kadar istikrarlı olacağına büyük ölçüde bağlıdır... 2030'lu yıllarda 747-8'in A380'den daha uzun süre uçup uçmayacağını tahmin etmek şu anda çok zor. Ancak, önümüzdeki ay A380, yeni tüm koridorlara erişimli business class kabiniyle birlikte Dresden'den geri dönüyor."
Spohr ayrıca Lufthansa'nın Boeing'den 747-8 yolcu uçağını teslim alan sadece üç havayolundan biri olduğuna da dikkat çekti. CEO'ya göre, uçak güçlü premium ve kargo kapasitesi nedeniyle "çok iyi bir uçak".
Şunları da ekledi:
"Bizim için, yüksek yolcu ve kargo trafiğinin yoğun olduğu en önemli rotalarda, başka hiçbir uçağın yapamadığı bir performans sergiliyor. Bu yüzden önümüzdeki yıllarda da uçmaya devam edecek."

Lufthansa'nın 2026 Teslimat Beklentileri

Lufthansa, ilk 777X'in gelecek yıl Frankfurt'a inişinden önce bile uçak teslimatları için büyük planlar yapmış durumda. Alman ulusal havayolu şirketi, yıl sonuna kadar hem Airbus hem de Boeing'den 45 yeni uçak teslim almayı umuyor. Spohr'un bugünkü brifingine göre, bu 45 uçak yıl boyunca kabaca şu şekilde dağıtılacak:

Özetle, filo yenileme şu anda Lufthansa Grubu'nda çok önemli bir konu. Sadece bu yeni, daha yakıt verimli uçaklar filoya katılmakla kalmıyor, aynı zamanda Lufthansa 2027 yılının sonuna kadar aşağıdaki tüm uçak tiplerini filodan çıkaracak:

Airbus A340-600
Airbus A340-300
Boeing 747-400
Airbus A330-200
Bombardier CRJ900
Bu yıl ilk A220-300 ve A350-1000 uçaklarının, umarız gelecek yıl da ilk Boeing 777-9'ların gelmesiyle filonun emekliye ayrılması kısmen telafi edilecek.