KRUVAZİYERDE GÜVENLİK ÜCRETİ

İZMİR-Kruvaziyer turizminde önemli gelişmeler gerçekleştirilmesi hedeflenen İzmir'de, turist başına ödenen 2 YTL"lik ayakbastı parasına 1 YTL de güvenlik ödenmesinin sıkıntısı yaşanıyor.

2008'in başından itibaren yürürlüğe giren Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu (ISPS) kapsamında, 2008"in yurda giren turistlerden 1 YTL tutarındaki güvenlik parasının da ayakbastı parası ile birlikte alınması öngörülüyor.

Liman işletmelerinin inisiyatifine bırakılan güvenlik ücreti 2008 yılında 132 kruvaziyer ile 400 bin yolcuyu İzmir"e taşımayı hedefleyen armatörleri tedirgin ediyor.

Yetkililer, tüm dünyada uygulanan sistemin Türkiye"de henüz yeni gelişmekte olan kruvaziyer turizmini sekteye uğratabileceğini öne sürüyor.

LİMANA GÖRE FİYAT DEĞİŞİYOR

ISPS kapsamında alınan güvenlik ücreti limandan limana fark ediyor.

İstanbul ve Kuşadası limanlarında alınan güvenlik parası geminin ağırlığına (Gross Ton) göre değişirken İzmir Limanı"nda güvenlik ücreti yolcu başına 1 YTL olarak belirlendi.

ÇÖZÜM YOLU ARANIYOR

Ayakbastı parasına ek olarak güvenlik ücretinin de alınması armatörleri zor duruma sokuyor.

Dünyadaki yakıt ücretlerinin de artmasıyla iyice beli bükülen armatörler, ek giderler için çözüm yolu arıyor.

İTO"nun konuya ilişkin açıklamasına göre İzmir"e gelen turistlerin ayakbastı parasını tek başına karşılayan ancak henüz güvenlik ücretini ödemeyen İzmir Ticaret Odası da alınan kararın yeniden gözden geçirilmesi için çeşitli yerlerle temas ederek çözüm yolu arıyor.

“DÜNYADA SİSTEM AYNI AMA TÜRKİYE FARKLI”

Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Meclis Başkanı Erdoğan Yılmaz, ISPS uyarınca alınan güvenlik ve ayakbastı parasının tüm dünyada uygulandığını bildirdi ve Türkiye"nin de bu duruma uyum sağlamak zorunda olduğunu söyledi.

Diğer ülkelere nazaran Türkiye"nin daha çok turiste ve tanıtıma ihtiyacı olduğunu ifade eden Yılmaz, alınan güvenlik ve ayakbastı paralarının liman işletmecilerince istenildiği takdirde alınamayabileceğini belirtti.

“1 YTL KİMSEYİ ZENGİN ETMEZ”

“Dünyadaki liman işletmeciliğinde uygulanan prosedür aynı, ancak ne yazık ki Türkiye"de farklı. Çünkü, ayakbastı parasını yalnızca İTO ödüyor. Bu nedenle, alınan ücretlerde biraz kısıtlama yoluna başvurulabilir” diye konuşan Yılmaz, insanların artık tatil için daha ucuz yerleri tercih ettiğini, İzmir"in tanıtımı için de ücretlerde tamamen kaldırma ya da kısıtlama yoluna gidilebileceğini söyledi.

Yılmaz “Turistlerden alınacak 1 YTL"lik güvenlik parası, kimseyi zengin etmez. Ülkenin tanıtıma ihtiyacı var. Bunu sağlamak için bazı fedakarlıklarda bulunulması ve gerekirse bu miktarın alınmaması gerekir ancak liman işletmesine de bu konuda bir şey söylemek yanlış olur. Çünkü onlar da haklı olarak "tüm dünyada uygulanıyor, herkes alıyor, biz neden almayalım" mantığı içerisinde olabilirler ancak şahsi kanaatime göre bu ücretlerin alınmaması neticesinde İzmir için daha iyi bir potansiyel sağlanarak tanıtım yapılmış olur,” şeklinde konuştu.

İTO'DAN 2 MİLYON 250 BİN YTL AYAKBASTI PARASI

2003 yılından beri 609 bin 528 yolcunun ayakbastı parası olarak 1 milyon 541 bin YTL ödeyen İTO, 2008 yılının ilk üç ayında 28 bin 533 yolcu için 66 bin 537 YTL ayakbastı parası ödedi. 2008 sonuna kadar İzmir'e kruvaziyer gemileriyle gelecek ayakbastı parası olarak da ortalama 750 bin dolar ödemeye hazırlanan İTO, 2003 yılından 2008'in sonuna kadar ortalama 2 milyon 250 bin YTL ayakbastı parası ödemiş olacak.