KORONA VİRÜSÜ HİTLER’İN MOTOSİKLETİNİ BİLE VURDU

ABDURRAHMAN BÜYÜKKESKİN
SİDE-MANAVGAT/ANTALYA - Hitler’in 2.Dünya Savaşı’nda Rusya’ya saldırıda kullandığı birliklerinin ve SS subaylarının kullandığı 80 yıllık tarihi sepetli Alman malı BMW R71 Side’de bir esnaf dükkanının önünde 20 yıldır sergileniyor. Özellikle turistlerin gözdesi olan, üzerine binerek hatıra fotoğrafı çektirdikleri motosiklet korona virüsü yüzünden turist kalmayınca öksüz kaldı.


Savaşta Ruslar Almanlardan çaldıkları BMW R71 5 modeli motosikleti taklit ederek Ural M 72 motosiklet üretmişlerdi. Günümüzde Hitler’in BMW modelinin tasarımı Harley-Davidson tarfından kopyalanarak dünya markası oldu.



RUSLAR TÜKÜRÜYOR, ALMANLAR KIZIYOR
Savaşta kullanılan ve tarihi filmlerde Alman askerlerinin altında izlediğimiz motosiklet ile ‘Hitler’in motosikleti’ derilince tek fotoğraf çektirmeyen Ruslar üstelik tükürüyorlar. Yaşlı Almanlar ise Hitler dönemi hatırlatıldıkça kızıyor, motosikletin yanına bile uğramıyorlar.
Ancak yine de merakli turistler var. Üserine binip fotoğraf çektiriyorlar. Şemdilerde ise motosiklet iyice yalrız kaldı. Korona virus yüzünden mevcut yerleşik turistler evlerine kapandı. Gezmeye gelin turubtler ise ülkelerine döndü. Side sessizliğe bürünürken bir tarihe tanıtlık eden 80 yıllık motosikletet yalnız kaldı.

ALMANLARIN BMW VE RUSLARIN URAL MOTOSİKLETLERİ TARİHİ
Ural'ın hikayesi 1939'da, SSCB'nin 2. Dünya Savaşı öncesi hazırlıkları sırasında başladı. Molotov / von Ribbertrop anlaşmasına rağmen Sovyetler Birliği, yakında Nazi Almanya'sının acımasız lideri Adolf Hitler ile savaşa gireceğini biliyordu. Joseph Stalin, Rus vatanını işgalci Alman tanklarından, kara kuvvetlerinden ve özel güçlerden korumaları için kara kuvvetlerini de içinde barındıran ordusuna, her alanda operasyona hazırlanması için emir verdi. Blitzkrieg taktiğinin Polonya ordusu üzerindeki etkisini gördükten sonra, SSCB için seferberlik olağanüstü önem taşıyordu.

KıZıL ORDU’NUN TEKNOLOJILERI GERI KALMıŞTı
Kızıl Ordu için en uygun motosiklet modelinin hangisi olduğunu tartışmak için SSCB Savunma Bakanlığında bir toplantı yapıldı. Ordu, Finlandiya ile olan savaşından sonra, ekipmanını modernize etmek istiyordu çünkü kullandıkları motosikletler tatmin edici şekilde çalışmıyordu. Teknolojieri geri kalmıştı ve üretim kalitesi arzulanandan çok daha düşüktü.

5 BMW RUSYA'YA KAÇıRıLDı
Uzun tartışmalardan sonra, Almanların BMW R71 motosikletinin, Kızıl Ordu'nun isteklerine en uygun olan motor olduğuna karar verildi. 5 motosiklet, tarafsız İsveç'deki aracılar tarafından satın alınıp, Rusya'ya kaçırıldı. Moskova'daki Sovyet mühendisleri, bu 5 BMW'yi söktüler. BMW tasarımının her ayrıntısını kopyalayıp, kendi motorlarını ve vites kutularını Moskova'da üretmek için taslaklar ve kalıplar ürettiler. Motorla ilgili herşey çözülüp yeniymiş gibi gösterildi. 1941'in başlarında, M-72 motosikletlerinin ilk deneme örnekleri, ilk görüşte motosikletlerin üretimini onaylayan Stalin'e gösterildi.

1941 Yılı M 72 Modeli İçin Çıkan Anı Pulu (1999)

Tesadüfen, bu orjinal BMW'lerden bir tanesi hayatta kaldı ve fabrika müzesinde sergileniyor. Harley-Davidson'da BMW'nin tasarımını kopyaladı ve 1,000 e yakın Harley-Davidson XA (Experimental Army) düz-çift silindir şaftlı motosikletleri 2. Dünya Savaşı Sırasında Amerikan Ordusuna gönderdi. O sırada, Japonya'da, Riyushko, Harley-Davidson V-çift silindir motosikletleri kopyalıyordu!

Daha muhtemel bir hikaye ise, BMW fabrikası, üretim çizimlerini ve döküm kalıplarını kendi yolladı. Molotov / Ribbentrop Paktı'nın bir sonucu olarak, Sovyet "Dostlarına" farklı alanlarda destek amacıyla teknoloji transferleri gerçekleştirdiler. Sovyet mühendisleri, Alman uçak fabrikalarını gezdiler ve bütün haliyle topları örnek olarak geri getirdiler. OPEL Kadett, savaştan hemen önce Sovyetlere verildi; fakat, seri üretim ancak savaşın sonunda Moskvitch 400 olarak başladı. 1941'de, BMW R75'in seri üretimine başladı ve R71'in üretimine devam etmedi. Üretimden kalkan R71 modelini Sovyetlere tedarik etmek, o zaman için iyi bir fikir olarak görünmüştü.