LONG ISLAND CITY, NEW YORK, ABD- JetBlue, geçen yılki 188 milyon dolarlık net zarardan 138 milyon dolarlık net gelirle 2019'dan bu yana en yüksek üç aylık karını bildirdi. Olumlu sonuçlara rağmen havayolu, Northeast Alliance ortaklığının sona ermesi ve uluslararası uçuşları tercih eden yolcular da dahil olmak üzere çeşitli faktörler nedeniyle tam yıllık kazanç tahminini düşürdü.

JetBlue, geçen yılın aynı çeyreğindeki 188 milyon $'lık net zarardan, ikinci çeyrek için 138 milyon $ net gelir bildirdi. Bununla birlikte, taşıyıcı, Kuzeydoğu İttifakı'nın feshi ve diğer ters rüzgarlar ışığında tüm yıl görünümünü düşürdü.
 

JETBLUE'NUN 2019'DAN BU YANA EN YÜKSEK ÜÇ AYLıK KARı

2023'ün 2. çeyreğine ilişkin üç aylık sonuçlarında, JetBlue'nun düzeltilmiş net karı, 2022'nin 2. çeyreğindeki 153 milyon dolarlık zarara kıyasla 152 milyon dolar olarak gerçekleşti. Havayolu, maliyetini düşürürken yıllık %6,7 artışla 2,6 milyar dolar işletme geliri kaydetti. mevcut koltuk mili başına (CASM) %12,2 oranında oldu

JetBlue CEO'su Robin Hayes, "Muhteşem Ekip Üyelerimizin sıkı çalışması sayesinde, 2019'dan bu yana en yüksek üç aylık kârımızı elde ederek, pandemiden bu yana kaydettiğimiz ilerlemeyi gösterdik. Bu sonuçlar, önemli yatırımlarımızın faydalarını yansıtan rekor üç aylık gelirler ve güçlü operasyonel performansla desteklendi. ve en yoğun yaz seyahat dönemi için sağlam hazırlıklar." Dedi.

Pandemi öncesi zamanlardan bu yana en yüksek üç aylık gelirini kutlarken, havayolunun üçüncü çeyrek görünümü o kadar umut verici değil - gelirler, 2022'nin üçüncü çeyreğine kıyasla %8'e kadar düşebilir, bu da hisse başına 0,20 ABD Dolarına varan kayıplara tekabül eder. Havayolunun hisseleri, ikinci çeyrek sonuçlarının ardından yaklaşık %5 düştü.

TAM YıL KAZANÇ TAHMINI DÜŞÜYOR

Üç aylık karına rağmen havayolu, önceki tam yıl kazanç tahminini hisse başına 0,70-1 Dolar'dan 0,05-0,40 Dolar aralığına revize etti. Bu, American Airlines ile Northeast Alliance ortaklığının sona ermesi ve yaz için yurtdışına uçmayı tercih eden yolcular da dahil olmak üzere bir dizi faktörden kaynaklanmaktadır.

JetBlue Başkanı ve COO'su Joanna Geraghty, şunları söyledi:

"Geleceğe baktığımızda, NEA'nın sona ermesiyle ilgili kısa vadeli ters rüzgarları, kuzeydoğudaki zorlu bir çalışma ortamını ve bastırılmış COVID talebinin beklenenden daha büyük bir kaymasını yansıtacak şekilde tüm yıl kazanç görünümümüzü güncelliyoruz. yaz seyahatinin en yoğun olduğu dönemde yurt içi seyahat talebini baskılayan uluslararası pazarlar."

JetBlue, son çeyrekte hava trafik kontrolörü eksiklikleri ve operasyonları etkileyen birkaç şiddetli gök gürültülü fırtına nöbeti dahil olmak üzere bazı büyük zorluklarla karşılaştı. Taşıyıcı, hala karlı bir yıl beklediğini ve değişen pazar koşullarına uyum sağlamak ve marjlarını iyileştirmek için "harekete geçtiğini" söyledi - buna "daha iyi kullanım, teknoloji yükseltmeleri, filo modernizasyonu ve yapısal maliyet programımız" da dahil olacak.

ÜÇ AYLıK BAŞARıLAR

Taşıyıcı, son çeyrekte ulaşılan birkaç önemli başarıyı bildirdi. New York JFK (JFK) ve Paris Charles de Gaulle (CDG) arasındaki günlük uçuşların yanı sıra Porto Riko'daki yeni rotalar da dahil edildi. Havayolu Boston-Paris gibi yeni rotaları ve Belize ve uçuşları duyurdu.

JetBlue, mahkemenin American Airlines ile ittifakını Temmuz ayında sona erdirme kararını kabul etti. Bu büyük olasılıkla Spirit Airlines birleşmesinin gerçekleşmesine yardımcı olacak bir hareketti. İlginç bir şekilde yargıç, gelecekteki bir JetBlue-Amerikan ortaklığına daha fazla kısıtlama getirilmesine karşı da karar verdi.