İSPANYA HALKININ HIZLI TREN TERCİHİ GİDEREK ARTIYOR

MADRİD - İspanya Ulusal Pazarlar ve Rekabet Komisyonu'nun (CNMC) yeni araştırmasına göre, İspanya'da yüksek hızlı tren yolcu sayısı 2022'de bir önceki yıla göre yüzde 76 artarak 23,7 milyona ulaştı. Pandemi sonrası bu artış, daha fazla operatörün İspanyol yüksek hızlı hatlarına girmesine yol açan kamu sübvansiyonları ve piyasa liberalizasyonundan kaynaklanıyor.

Toplamda, İspanya'da demiryolu taşımacılığı, 2021'de taşınan 324 milyon yolcuya kıyasla yüzde 36 artışla geçen yıl 440 milyon yolcu artışı gördü. salgından önce 2019'da gözlemlenen rakamlardan yüzde 14 daha düşük olacak.

Toplam 440 milyon yolcunun önemli bir yüzde 85'i Cercanías banliyö treni hizmetlerinden yararlandı. CNMC'ye göre hükümet sübvansiyonlarının uygulanması bu yolcu büyümesinin artmasına yardımcı oldu. İspanya Maliye Bakanlığı'nın Temmuz 2022'de ücretsiz çoklu yolculuk biletleri sunmaya başlamasının ardından (Aralık 2023'e kadar uzatılan bir program), Cercanías trenlerinin yolcu sayısında 2021'e kıyasla yüzde 31'lik dikkate değer bir artış yaşandı. Yine ücretsiz çalışan orta mesafe trenleri, yaklaşık 26 milyon yolcu taşıyarak salgın öncesi rakamları aştı; bu, 2021'e göre yüzde 68'lik bir artışı yansıtıyor.

Sürekli kullanıcılara yüzde 50 indirimle hizmet veren yüksek hızlı orta mesafe trenleri, 2021'den itibaren yolcu sayısında yüzde 90'lık kayda değer bir artış gördü; 2019'un rakamlarına kıyasla yalnızca yüzde 3,5'lik hafif bir düşüşle 8,5 milyon yolcuya ulaştı. Uzun mesafe trenleri de bu büyümeye katkıda bulunarak, bir önceki yıla göre yüzde 45'lik kayda değer bir artışla 9,5 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı.

Barselona-Madrid koridorunda uçaklar üzerinden tren seferleri

CNMC, ülkenin iki ana şehri Madrid ve Barselona arasındaki güzergahın Aralık 2020'den bu yana rekabete açık olduğunu belirtiyor. Ancak Fransız SNCF'nin bir yan kuruluşu olan Ouigo, Mayıs 2021'de hatta faaliyet göstermeye başladı ve bir ay sonra İspanyol devlet operatörü Renfe, mevcut AVE yüksek hizmetine ek olarak rekabet etmek için düşük maliyetli hizmeti Avlo'yu başlattı. hızlı trenler. Kasım 2022'de üçüncü operatör Iryo, birkaç gün önce Madrid - Valensiya'daki açılış yolculuğunun ardından rotadaki pistlere katıldı. Madrid-Barselona hızlı tren hattı, 2021'de 5,6 milyon yolcu kaydederek Kovid-19 krizinden en iyi şekilde kurtuldu.

2021'de, devam eden demiryolu serbestleştirme sürecinin ortasında, Madrid-Barselona güzergahında hava yolculuğunu tercih eden yolcuların oranı yüzde 24,2'ye düştü. CNMC tarafından kısa süre önce yayımlanan 2021 Demiryolu Sektörü Raporu'nda sunulan ayrıntılara göre, bu oran yüzde 35'i aştığı önceki yıllara göre kayda değer bir değişime işaret ediyor.

Etkileyici bir şekilde, Madrid-Barselona güzergahında yolcuların yüzde 78,3'ü (veya beşte dördü) treni tercih etti ve bunların yüzde 26,4'ü Ouigo'yu tercih etti. Ayrıca yeni operatörün girişi, yolcu sayısını artırmanın yanı sıra 2022 yılının ikinci çeyreğinde yüzde 80,9 payla 10,2 milyon yolcuya ulaşan Renfe için yolcu sayısında azalma anlamına da gelmedi. 2022'de İspanya'nın demiryolu sektörü, yeni operatörlerin sahneye çıkmasıyla bir dönüşüme tanık oldu ve havacılık üzerinden demiryolu yolculuğunu artırdı.

Rekabet yüksek hızlı demiryoluna fayda sağladı

2022 Demiryolu Sektörü Yıllık Raporu'nda vurgulandığı gibi, yüksek hızlı demiryolu 2022'de 2021'e göre yüzde 76 artış göstererek 23,7 milyon yolcu taşıdı. Ouigo ve Iryo'nun Ekim ve Aralık 2022'de Levante koridoruna doğru genişlemesi, Renfe'nin AVE ve Avlo trenleri için rekabeti artırdı. Ouigo ve Iryo'nun girişi, Madrid-Barselona'nın yanı sıra diğer birçok koridorda da dikkate değer değişiklikler getirdi; Madrid-Valencia koridorundaki yolcu sayısını (yüzde 110 artışla 2,9 milyona) ve diğer koridorlardaki yolcu sayısını (yüzde 60 artış) ikiye katladı.

Ancak yolcu sayısında en büyük artışın yaşandığı koridor, 2019'un aynı dönemine kıyasla Nisan ve Haziran 2022 arasında neredeyse yüzde 29 daha fazla yolcu ve yüzde 48,6 daha fazla koltuk sunarak Madrid'i Alicante'ye bağlayan koridor oldu. Madrid-Malaga /Granada hattında yüzde 12,6 daha fazla yolcu ve yüzde 8 daha fazla koltuk teklif edildi.

Yeni İspanyol bağlantıları

Ouigo, İspanya'daki erişimini önemli ölçüde genişletmeyi hedefliyor. Ouigo, 2023 ve 2024 yılına kadar hizmetlerini Cordoba, Sevilla, Malaga ve gıpta ile bakılan Costa del Sol'a kadar genişletmeyi iddialı bir şekilde planlıyor. Euroweekly ayrıca yeni bir Ouigo yüksek hızlı hizmetinin 2024'ten itibaren Elche ve Madrid'i birbirine bağlayacağını bildiriyor. Buna karşılık, Renfe'den Avlo, Iryo fol ile birlikte 27 Mart'tan itibaren Madrid-Alicante rotasını ele geçirmek için kendisini konumlandırıyor.