İSAD: SUNEXPRESS ZARAR EDİYOR

İSTANBUL- IATA Seyahat Acenteleri Derneği - İSAD Başkanı Selma Yılmaz, THY 'nın IMKB 'ye verdiği 9 aylık bilançonun iştirakler bölümünde Sunexpress"i zarar eden iştirakler olarak gösterdiğini belirterek “Sunexpress 201O yılını zararla kapatacak gibi gözüküyor” dedi.
Yılmaz, 2010 yılının son günlerinde olduğumuzu hatırlatarak, “Aralık ayında da genel olarak uçak bileti cirolari düşüşte olduğu bilinmektedir. Bu durumda hesaplanmayan son 3 ayın Sunexpress'i zarardan kurtarması mümkün gözükmüyor” diyerek şöyle devam etti:

SUNEXPRESS NASIL ZARARA UĞRADI?
“Havacılık çevreleri 2010 yılını Sunexpress'in 20 milyon dolar zararla kapatacağını konuşuyor.
İlk 9 ay zarar olarak açıklandığına göre sene sonu itibariyle Sunexpress'in 2010 yılını zararla kapatacağını söylemek yanlış bir öngörü olmaz. Yine de kesin rakamlar Şubat sonu itibariyle açıklandığında bu zarar daha iyi anlaşılacaktır.
Sunexpress'in 3 charter yapan seyahat acentesinden dolayı 3 milyon euro zarara uğratılması konusunun tarifeli seferlerle ilgisi olmadığını varsayarsak başarısız, satış politikasının bu zararı yarattığını açıkça söyleyebiliriz.”
Selma Yılmaz, havayollarının satis ve pazarlama müdürlerinin pazarı tanıması gerektiğini, seyahat acentelerinin önemini bilmesi gerektiği şeklinde uyarısını tekrarlayarak şöyle devam etti:
“Tarifeli sefer yapan havayollarının charter zihniyeti ile yönetilemeyeceğini, seyahat acenteleri ile iyi ilişkilerle büyüyeceğini de her zaman belirtirim. Seyahat acentelerinin en çok Pegasus ve Sunexpres'den şikayet ettikleri hepimizin malumudur. Bu her iki havayolunun da yanlış satış politikaları seyahat acentelerine uzak pazarlama yaptığı da biliniyor.

IATA SEYAHAT ACENTELERİNİ ANLAMADI
Pegasus'un durumununu bilmiyoruz ama Sunexpress'in zararı bu satış politikalarının yanlış olduğunu göstermiştir. Sunexpress, her şeyden önce IATA seyahat acenteleri ve uçak bileti satan seyahat acentelerini anlamamıştır. Özellikle IATA seyahat acentelerınden teminat mektubu istemiştir. IATA seyahat acentelerinin kredi kartından korkmuş, ama her nasılsa charter acentelerinden korkmamıştır. Daha sonra kendi internet sitesinden sıfır servis/hizmet bedeli ile satış yapmaya başlamıştır.Seyahat acentelerini dışlayan kampanyalar yapmıstır. Son üc aydır acente sisteminde servis/hizmet bedelini 10 TL yapmıştır.

ACENTELERİN TEPKİSİNİ ÇEKTİ
Bütün bu yaptıkları seyahat acenteleri tarafından tepkiyle karşılanmış ve seyahat acenteleri Sunexpress'i tercih etmemeye başlamıştır.
Örneğin, ben Sunexpress'in acentesi değilim. İstanbul'un en merkezi yerinde bulunan acentemize gelen yolcularımıza ''Biz Sunexpress'in acentesi degiliz'' diyebilmekteyim. Bu benim sorunum mu, yoksa Sunexpress 'in sorunu mu? Bunu takdirlerinize birakıyorum.

ACENTELERİNİ ÖNEMİNİ ANLAMAK ZORUNDALAR
İç hatlarda Sabiha Gökçen Havalimanı"ndan uçan en az üç havayolu olduğuna göre çok yakında SKY Havayolları da Sabiha Gökçen'den sefer yapan havayollarınin içine katılacağına göre havayollarının satış politikalarının eskisinden daha fazla seyahat acentelerine yönelmesi bana göre bir havayolunun geleceğini belirleyecektir.
Umarım bu zarar açıklamasından sonra Sunexpress seyahat acentelerinin önemini daha iyi anlar ve hemen düzeltmeye gider.
Öncelikle 10 TL 'yi derhal arttırması, IATA seyahat acenteleri ile ilişkilerini düzenlemesi, CRS sistemlerinde en azından uçus bilgilerinin gözükmesini sağlamasi, Sunexpress çağrı merkezi ve web sitesinden seyahat acenteleri ile aynı ücret ve servis/hizmet bedeli uygulamasına başlaması acil olarak zorunludur.  Yoksa durum Sunexpress tarafından da hiç iyi gözükmemektedir. Bütün havayolları yöneticilerinin seyahat acentelerinin iş ortakları, bayileri olduğunu anlamaları, aslında kendilerini anlamalarıdır.”