İÇ HAT YOLCUSU YÜZDE 12 ARTTI

İSTANBUL- Turizm Araştırmaları Derneği, TURAD"ın yaptığı araştırmaya göre küresel kriz havaalanlarındaki dış trafiği azaltırken iç trafik gerilemedi. 2009"un ilk 10 ayında, havaalanlarından 73,4 milyon yolcu uçuş gerçekleştirdi ve 2008"in aynı dönemi 3,6 milyon yolcu olarak aşıldı. Dış hat yolcu sayısı pek değişmezken iç hat yolculukları yüzde 12 arttı. Artışa İstanbul damgasını vururken Antalya geriledi.
Küresel krizin etkisiyle ekonomideki daralma havaalanlarına beklendiği kadar yansımadı. Havayollarını kullanan yolcu sayısı ilk 10 ayda 3,6 milyon kişiyi aştı ve yüzde 5"in üzerinde artış göstererek 73,4 milyonu aştı.



Kısa adı TURAD olan Turizm Araştırmaları Derneği"nin havayolları üstünden gerçekleşen seyahatler üzerine yaptığı araştırma sonuçlarına göre, küresel krize rağmen sivil havacılık sektörü görece canlı bir sezon geçiriyor. TURAD"ın bulgularına göre, özellikle İstanbul Atatürk ve Sabiha Gökçen havaalanları üzerinden gerçekleşen seyahatler çok canlı geçerken, Antalya havaalanı üzerinden dış seyahatlerde gerileme yaşandı.



TURAD "ın Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) veritabanını kullanarak gerçekleştirdiği araştırmasının bulguları şöyle; 2009"un ilk 10 ayında havayollarını kullanan yolcu sayısı 73,5 milyona yaklaştı ve 2008"in aynı dönemini yüzde 5,2 aştı.



2008"in ilk 10 ayına göre gerçekleşen 3,6 milyon yolcu artışının, özellikle iç hatlardaki hareketlenmeden kaynaklandığı görüldü. Dış hat yolcu sayısı, 2008"den 2009"a kadar ancak binde 1 artarken (27 bin) , iç hatlarda yüzde 12"ye yakın artış yaşandı ( 3 milyon 627 bin).

İç hatlardaki canlanma ise özellikle İstanbul Atatürk ve Sabiha Gökçen havaalanında gözlendi.



Havaalanları arasında payını en çok artıran S.Gökçen Havaalanı, yolcu trafiğinin 2009"da en çok yöneldiği alan olarak dikkat çekti. İlk 10 ayda 5 milyonun üzerinde yolcunun kullandığı bu alanda iç hat yolcu sayısı yüzde 52, dış hat yolcu sayısı da yüzde 21 arttı. İstanbul Atatürk Havalimanında ise iç hat yolcu sayısı yüzde 2 azalırken dış hat yolcu sayısı yüzde 6,6 arttı ve toplamda artış yüzde 3"ü geçerek 25 milyonu geçti. Böylece İstanbul"daki iki havaalanından uçan yolcu sayısı 30 milyonu geçerek toplamda yüzde 40"ın üzerinde pay sahibi oldu.



Toplam trafikte yüzde 34 payı olan İstanbul Atatürk"ten sonra yüzde 25 pay ile ikinci büyük havaalanını oluşturan Antalya Havaalanında yolcu trafiği toplamda yüzde 3,5 dolayında azalırken kayıp, esas olarak dış hatlarda gözlendi. 2009"un ilk 10 ayında Antalya iç hat yolcu trafiği yüzde 19 artarken dış hat yolcu sayısında yüzde 6,6 azalma görüldü ( 1milyon 17 bin).

2009"u kurtaran iç hat yolculuğunda ilk sırayı İstanbul Sabiha Gökçen üstünden yapılan seyahatler alırken Antalya, İzmir ve Ankara destinasyonları da iç hat yolculuklarında öne çıktılar, buna karşılık Atatürk Havaalanı iç hatta 200 bin yolcuya yakın kayıp yaşadı.

2009"un ilk 10 ayında toplamda dış hat yolcu trafiği pek değişmezken dış hat yolcuların iç bileşiminde değişim yaşandı. Antalya, 1 milyonun üstünde daha az dış hat yolcusu ağırlarken, Antalya"nın kaybını İstanbul havaalanları aldı ve dış hatlardaki paylarını yüzde 40"a çıkararak Antalya"yı 1 puan kadar geride bıraktılar. İstanbul havaalanlarının iç hat payları da yüzde 40"ı bulmuş durumda.

2009"dan 2008"e payını artıran havaalanlarından biri de İzmir A.Menderes oldu. Toplamdaki payını yüzde 7,1"e çıkaran İzmir"den, dış hat yolcusu azalırken bu yıl 567 bin daha fazla yolcu taşındı. İlk 10"a giren havaalanlarından İstanbul ve İzmir"dekiler paylarını artırıp Antalya pay kaybederken diğer 6 alanın paylarında pek değişim yaşanmadı.