HURDA UÇAKTAN MOBİLYA

NEW YORK- Ofisinizde bir yolcu uçağının hurdaya çıkarılan koltuklarını kullanmayı ister miydiniz? Tasarımcılar artık hurdaya çıkan uçak parçalarını mobilya yapmak için kullanıyor.
Yolcu kabini yenilenen uçakların ekonomi ve business class koltuklarına ne olduğunu hiç düşündünüz mü? Ya da hurdaya çıkan bir uçağın parçalarının nerelerde kullanıldığını? Mobilya olarak uçakların sadece eski koltukları değerlendirilmiyor. Eskiyen ya da hurdaya çıkan uçakların çeşitli parçaları tasarımcılar tarafından değerlendiriliyor. Amerikalı tasarımcı Donavon Fell kurduğu tasarım atölyesi Motoart, uçak parçalarını ev ve ofisler için modern mobilyalar haline dönüştürüyor. Eski bir savaş uçağı ya da dünyanın en büyük yolcu uçaklarından biri olan Boeing 747’in parçaları Motoart’ın tasarımıyla yeni bir boyut kazanıyor. Los Angeles merkezli şirket 6 kişilik tasarım ekibiyle kanat, pervane, motor ve koltuklardan yatak, lamba, bar, çalışma masası, divan ve sandalye gibi mobilyalar tasarlayıp üretiyor.

Yine Amerikalı bir tasarım ofisi olan Flight Studio Design, koleksiyon yapanlara ve havacılık meraklılarına uçaklardan bir parçayı evine mobilya olarak koyma fırsatı yaratıyor. Lambalar, masalar, kitap rafları, evinizin duvarına asmak için ayna veya saksı Flight Design Studio’nun uçak parçalarından dönüştürdüğü modern mobilyalar haline geliyor. Pilot Oscar Garcia ve eşi tasarımcı Yvette Garcia tarafından 2003 yılında kurulan şirket, sadece mobilya tasarlamıyor havacılıkla ilgili sergiler de açıyor.

Uçak koltuğunda sinema keyfi
Uçak parçalarından mobilya tasarlayan şirketlerin ABD’de bulunması ülkenin köklü havacılık geçmişinden kaynaklanıyor. Ayrıca Arizona, California gibi ABD’nin çeşitli yerlerinde bulunan oldukça büyük uçak hurdalıkları da tasarımcıların uçak parçalarını kolayca temin etmesini sağlıyor.

Alman havayolu Lufthansa’nın Avrupa filosundaki 167 uçağın eski koltukları, emekli pilot Jurgen Rumstig tarafından değerlendiriliyor. Tamir edilen, kumaşları değişen koltuklar, yenilerden bile iyi hale getiriliyor. Lufthansa’nın eski koltuklarına talep çok fazla, Rumstig’in müşterilerinin yüzde 90’ı Avrupa, Orta Doğu ve Afrikalı havayolları. Ucu oldukları ve hemen teslim edildikleri için daha çok küçük havayolu şirketleri tarafından tercih edilen bu koltuklar, feribotlarda ve madencileri yeraltına indiren araçlarda da kullanılıyor. Rumstig’in bugüne kadar ikinci el uçak koltuğu sattığı en ilginç yer ise Bayern Münich’in stadının yedek kulübesi. Futbol kulübü, teknik direktörünün maç sırasındaki duygusal patlamalarına dayanacak koltuklara ihtiyaç duyunca çareyi ikinci el uçak koltuğu satın almakta bulmuş. Uçak koltukları, evinde sinema ortamı yaratmak isteyenler tarafından da tercih ediliyor. Kaliteli deri ile kaplanmış, İtalyan tipi yıldız ayaklığıyla 750 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılan bu koltuklar, havadaki değerini yitirse de yerde büyük talep görüyor.

Koltuklar uzun ömürlü
Uçak koltukları, günde yaklaşık 8 yolcu taşıyabilecek güce ve dayanıklılığa sahip biçimde üretiliyor. Bu da her bir koltuk için yılda 2500’den fazla yolcuya tekabül ediyor. Bir yolcunun ortalama 75 kg olduğunu farz edersek, bir uçak koltuğu yılda toplam 190 ton taşıyor. Koltuklar ayrıca uçuşa çıkmadan önce zorlu bir test sürecinden geçirilerek sertifikalandırılıyor. Bir koltuğun 16 G kuvveti yaratan en yüksek hıza bile dayanıklı olması gerekiyor. Bu yüzden uçak koltuklarının ikinci elleri hâlâ çok değerli.