HAVAYOLUNDA FİYATLANDIRMA
Teknoloji daha kapsamlı bir strateji oluşturmak için sadece bir araçtır. Fiyatlama ve gelir yönetimi çok daha kapsamlı bir bakış açısı gerektirir

25 Şubat 2016 Perşembe 14:00
İSTANBUL - Havayolu şirketleri talep tahmini, envanter yönetimi ve fiyatlama konularında sofistike sistemler geliştirebilmek için büyük yatırımlar yapıyorlar. Ancak teknoloji daha kapsamlı bir strateji oluşturmak için sadece bir araçtır. Fiyatlama ve gelir yönetimi çok daha kapsamlı bir bakış açısı gerektirir
Havayolu şirketleri genellikle fiyatlandırma ve gelir yönetiminin en iyi yapıldığı yerler olarak örnek gösterilir. Endüstri, gelecekteki talebin tahmin edilmesi, envanter yönetimi ve rakip şirketlerin piyasadaki fiyatlarının takip edilerek bu fiyatlara karşılık verilmesi amacıyla sofistike sistemlerin geliştirilmesi için yüklü miktarda yatırımlar gerçekleştirdi. Bu yatırımlar rekabet avantajı ve daha yüksek verim arayışı konusunda havayolu şirketlerinin oldukça işine yaradı.
Ancak teknoloji – ne kadar gelişmiş olursa olsun – daha geniş bir strateji geliştirilmesi için sadece bir araç görevi görmektedir. Bu doğrultuda teknoloji, gelire ilişkin bilgileri sunması gereken uçuş analistleri, fiyatlandırma ekibi ve üst düzey yöneticiler için hâlihazırda sahip oldukları yetkinliklerin bir uzantısı olarak görülebilir.
Teknolojinin fiyatlandırma ve gelir yönetimi ekiplerine çok daha hızlı aksiyon almaları konusunda yardımcı olduğu konusunda kimsenin bir şüphesi olmasa da, bu planlı yatırımlar muhtemelen beklenen değeri vermeyecektir. Yapılacak olan yatırımlar öncelikle fiyatlandırma ve gelir yönetimi alanında daha geniş bir bakış açısına sahip olmalı ve bu kapsamda havayolu şirketleri bir an durup ticari stratejilerini gözden geçirerek, bu ticari stratejilerinim fiyatlandırma ve gelir yönetimi fonksiyonlarının stratejilerine, mimarisine ve operasyonel faaliyetlerine nasıl uygulanabileceğini değerlendirmeliler.
Bir havayolu şirketinin fiyatlandırma ve gelir yönetimi fonksiyonunu düşünürken cevaplaması gereken en önemli soru: “Havayolu şirketinin kapsamlı stratejisi nedir ve bu strateji gelirleri ve verimi artırmak ve/veya sürdürmek için gereken aksiyonları nasıl bir çerçeveye oturtuyor?”
Bu kapsamda rapor bir havayolu şirketinin ticari stratejisinin dört ana yapı taşını inceliyor:
1. Kurumunuzun fiyatlandırma ve gelir yönetimi konusunda net ve anlamlı aksiyonlara çevrilebilecek belirgin bir ticari stratejisi var mı?
2. Envanter yönetimi, fiyatlandırma ve talep tahminlerinde bulunmayı sağlayan süreçler gelir organizasyonunu mümkün kılıyor mu?
3. İş gücünüzün, şirketinizin teknik sistemlerine uyum sağlayabilmeleri için becerilere ve yetkinliklere yapılan yatırımları dengelediniz mi?
4. Anahtar performans göstergeleri (KPI) ve sorumluluklar, gelir yönetimi ekiplerinin karlılığa odaklanabilmeleri için ticari stratejiniz ile aynı doğrultuda mı?
Çin: Taşların turistik mekanlara dönüştüğü yerAvrupa turizminin henüz keşfetmediği Çin bölgelerini gezen Natour Dergisi Editörü Arturo Crosby, Ningxia ve Gansu eyaletlerine yaptığı keşif gezisini yazdı.03 Ekim 2026 Cumartesi 16:00TURİZM
İyi iletişim olmadan bir destinasyon uluslararası olamazOlağanüstü bir kültürel mirasa, kıskanılacak bir gastronomiye ve eşsiz deneyimlere sahip olabilirsiniz; ancak gideceğiniz yere ulaşmak karmaşık, pahalı veya çok fazla seyahat gerektiriyorsa, rekabet etmek zor olacaktır.03 Ekim 2026 Cumartesi 15:00TURİZM
Türkiye, TUI'nin kış sezonunda ilk üçteDünyanın en büyük tur operatörü TUI, kış sezonu için yapılan yakın mesafe rezervasyonlarda Türkiye'nin üçüncü sırada yer aldığını duyurdu. İlk ikide ise Kanarya Adaları ve Mısır var.03 Ekim 2026 Cumartesi 14:00TURİZM
Karınca menüden çıktı: El Nino ünlü şefleri zora soktuKimisi karıncayı menüden çıkarıyor, kimisi kakaosuz çikolata yapıyor. El Nino, dünyaca ünlü şefleri menü değişikliğine zorluyor.03 Ekim 2026 Cumartesi 13:00GASTRONOMİ
Üç meslek grubuna daha yeşil pasaport geliyorKamuoyunda yeşil pasaport olarak bilinen “Hususi damgalı pasaportun” kapsamının genişlemesi için TBMM’ye kanun teklifi verildi. Söz konusu teklifle, 3 meslek grubunun daha yeşil pasaporttan yararlanması önerildi.03 Ekim 2026 Cumartesi 12:00GÜNDEM
Manavgat’ta bal zamanı: Üreticiler festivalde buluştuAntalya’nın Manavgat ilçesinde yerel bal üreticilerini tüketicilerle buluşturan Bal ve Arıcılık Festivali kapılarını açtı. Üç gün sürecek festivalde Manavgat’ın zengin florası, arıcılık potansiyeli ve yerel üretimin turizm sektörüyle buluşması öne çıkıyor03 Ekim 2026 Cumartesi 11:00MICE
Çıralı’da 117 yuvadan 3 bin 500 caretta denize ulaştıAntalya’nın Kemer ilçesindeki Çıralı sahilinde caretta carettaların yuvalama sezonunun son yuvası açıldı. Koruma ve izleme çalışmaları kapsamında bu yıl sahilde tespit edilen 117 yuvadan yaklaşık 3 bin 500 caretta carettanın denizle buluştuğu belirtildi.03 Ekim 2026 Cumartesi 10:00GÜNDEM
Kışın buğday, yazın halı: Killik tarlalarında renk şöleniAntalya’nın Killik Mahallesi’nde kış aylarında buğday, arpa, yulaf ve nohut yetiştirilen tarlalar, yazın binlerce halı ve kilimin serildiği dev bir renk paletine dönüşüyor.03 Ekim 2026 Cumartesi 09:00GÜNDEM
Haaland’dan Norwegian’a “Atkuyruğu” davasıNorveçli golcü Erling Haaland ile Norwegian Air Shuttle arasındaki “atkuyruğu reklamı” tartışması mahkemeye taşındı.02 Ekim 2026 Cuma 21:00ULAŞTIRMA
AB'nin yeni kabin bagajı kuralları ne zaman yürürlüğe girecek?AB içinde seyahat eden havayolu yolcuları, yolcu haklarında yapılması planlanan kapsamlı değişiklik kapsamında yakında ek ücret ödemeden daha fazla el bagajı taşıma hakkına sahip olabilir.02 Ekim 2026 Cuma 20:00ULAŞTIRMA
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2005 Türkiye Turizm











Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.