GESİAD: BURSA ULAŞIMLA DEĞİŞİR

BURSA- Bursa Genç Sanayici, İşadamları ve Yöneticileri Derneği (GESİAD) ‘Bursa için Kentsel Dönüşüm ve Ulaşım’ raporunu kamuoyuna açıkladı.
Havayolu ve demiryolu taşımacılığının Bursa için önemli olduğunu belirten GESİAD Yönetim Kurulu Başkanı Bahadır Özgün, “Bursa-Ankara Hızlı Tren projesinin start alması mutluluk vericidir. Projenin Bursa güzergâhı ve istasyonları hakkında düşüncelerimizi paylaşmak istedik. Çünkü düşünülen istasyon noktaları Bursa’nın tüm kent yapılaşmasını değiştirecek niteliktedir.” ifadelerine yer verdi.
Projedeki Kazıklı istasyonunun ile yapılması düşünülen Dereçavuş istasyonunun tarım alanlarının yok edeceğini dile getiren Özgün, “Bize göre Bursa Garı, otogarın arkasına alınmalıdır. Ayrıca projede otoyolun yanında olan güzergâhın da Panayır Mahallesi ile Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi arasındaki Pırıltı Sokak istikametinden geçirilmesi ile de ekonomik anlamda önemli fayda sağlanmış olacaktır.” dedi.
Tüm gelişmiş dünya kentlerinde ulaşımın artık metro ağı ile yapılmakta olduğunu ve otogar, havaalanı, tren garlarının birbirleri ve şehir merkezi ile bu ağ vasıtasıyla bağlı olduğunu hatırlatan Özgün, “Bursa ne yazık ki havaalanı, otogarı, feribot iskelesi ile bu bağı kuramamış bir kent. Kent meydanı-otogar metrosunun acilen projelendirilmesi gerekmektedir. Bu arada Büyükşehir Belediyesi tarafından önerilen yeni adliye binasının Buttim yanına yapılması fikrini de desteklemekteyiz.” diye konuştu.
Bursa’nın Büyükorhan, Harmancık ve Keles ilçelerinin ikinci derece, bu ilçelerin dışındaki tüm ilçelerinin ise 1’inci derecede deprem bölgesi olduğunu ve özellikle Bursa nüfusunun yarısından fazlasının yaşamakta olduğu Yıldırım ve Osmangazi ilçelerindeki yapı stokunun büyük bir bölümü depreme karşı güvenli olmadığını hatırlatan Bahadır Özgün, şöyle devam etti: “Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından belirtilen kentlerde yeniden yapılanma söylemini destekliyoruz.”
“Kentsel çevreyi korumak ve iyileştirmek için ülkede bulunan kentleri deprem güvenli bir noktaya çekmek için kentsel dokuları iyileştirmek, milyonlarca yurttaşın taahhüt ve yatırımlarını güvence altına alarak, toplum tabanlı bir yenileşme yaklaşımının geliştirilmesi amacı ile stratejik hedefler konulup uygulanmalıdır.” diyen Özgün, şöyle devam etti: “Ülkemizde kentsel dönüşüm projeleri ya Doğanbey’deki gibi yerinde yıkılıp yapılma ya da Hasanağa ve Hamitler gibi uydu kent formülü ile yapılmaktadır. Bu iki metot da vatandaşlar için çeşitli sıkıntılar yaratmaktadır. Bizim önerimiz ise kaydırma yöntemidir, tabii ki tarım alanlarının korunması şartı ile. Önermekte olduğumuz yöntem için kaydırılacak alanların belirlenmesi tabii ki Büyükşehir Belediyesinin yapacağı detay çalışmalar sonrası oluşabilir ama bizim önerimiz Panayır mahallesinin kaydırılabileceği alan olarak yeni Yalova yolu ile eski Yalova yolları arasındaki bölge ve Hürriyet Mahallesi`nin kaydırılacağı Yunuseli Havaalanı arazisidir. Bu yöntem için kullanılabilecek alanlar geliştirilebilir ama örneğin eski hal arazisi bu yöntem için ideal bir yerdi.”