WASHINGTON - En büyük havayolu yolcu hakları kuruluşu olan FlyersRights.org, Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) minimum havayolu koltuk boyutu standartlarının uygulanmasını isteyen Washington Bölge Temyiz Mahkemesine bir dilekçe verdi . FAA eylemi için yasal süre iki yıldan fazla bir süre önce geçti; ancak, FAA henüz gerekli kuralı koymadı. Halen FAA'nın havayollarında minimum bacak mesafesi (koltuk aralığı) veya koltuk genişliği için bir standardı bulunmuyor.

DAR KOLTUK RİSK YARATIYOR
FlyersRights.org sağlık ve güvenlik uzmanlarına göre, küçülen koltuk boyutları, artan yolcuların boyutuyla birleştiğinde, acil durum tahliyeleri de dahil olmak üzere güvenlik ve sağlık riskleri oluşturabileceğini bildirdi.
Ulaştırma Bakanlığı Genel Müfettiş Ofisi (DOT OIG), Eylül 2020'de FAA'nın acil tahliye politikalarıyla ilgili birçok konuyu ayrıntılandıran bir rapor yayınladı.

MAHKEME İKİNCİ KEZ GERİ ÇEVİRDİ
2017'de Washington Bölge Temyiz Mahkemesi, FlyersRights.org ile anlaştı. FAA'ya, 2015 FlyersRights.org’un kural koyma dilekçesini reddetmek için gerekçesini ve kanıtını sunmasını istedi. Bu mahkeme kararından bir yıldan fazla bir süre sonra, FAA, kural koyma dilekçesinin ikincisinin de reddini sağladı. Bununla birlikte, 2020 DOT OIG raporu, o zamandan beri FAA'nın 2018 reddini temel aldığı bilgilerin yanlış ve yanlış olduğu sonucuna vardı.

FAA MEZAR TAYŞI KURUMU GİBİ HAREKET EDİYOR
FlyersRights.org Başkanı Paul Hudson, “Bir noktada, artık yeter. FAA'nın bu önemli güvenlik sorununu çözmek için üç yılı vardı . Güvenlik sertifikasyonunda, özellikle Boeing 737 MAX ile gördüğümüz gibi, FAA, yalnızca ölümcül kazalar meydana geldikten sonra hareket eden bir mezar taşı kurumu olarak hareket etmeye devam etmeyi seçiyor.”