ERKEKLER NEDEN HOSTES OLMAK İSTEMİYOR?

ŞANGAY - Havacılığın ilk dönemlerinde kabin görevlileri hep erkeklerden oluşuyordu. Peki neden 'kadın işi' olarak görülmeye başlandı ve bu durum değişiyor mu? Geçtiğimiz ay Taipei'den New York'a giden bir Çin Havayolları'nın uçuşunda tamamen erkeklerden oluşan bir kabin ekibinin görev yapması bir tür başarıydı...
Erkeklerin kabin memurluğu (hosteslik) mesleğine olan ilgisi ve Çin havayollarının bu konudaki dikkat çeken son uygulamaları bulunuyor.
Çin'de erkek kabin memurları için de farklı bir model uygulanıyor. Birçok Çinli havayolu, erkek kabin memurlarını aynı zamanda "uçuş güvenlik görevlisi" olarak eğitiyor. Bu sayede hem servis yapıyorlar hem de uçaktaki fiziksel güvenlikten sorumlu oluyorlar. Bu "güvenlik odaklı" yaklaşım, Çin'de erkeklerin bu mesleğe girmesini teşvik eden en büyük etkenlerden biri. Dünya genelinde bu meslek üzerindeki cinsiyetçi algı kırılmaya başlansa da, Çin gibi ülkeler hem yaş hem de roller üzerindeki katı kuralları esneterek daha kapsayıcı bir model deniyor.



Erkekler Neden Bu Mesleği Daha Az Tercih Ediyor?

Erkeklerin kabin memurluğuna (geleneksel adıyla hosteslik, erkekler için "host" veya "steward") mesafeli durmasının arkasında hem toplumsal hem de sektörel birkaç temel neden yatıyor:

Toplumsal Algı ve Cinsiyet Kalıpları: Uzun yıllar boyunca bu meslek, "kadın işi" olarak kodlandı. 1950'li ve 60'lı yıllarda havayollarının pazarlama stratejileri, kabin memurlarını "gökyüzünün hostesleri" olarak aşırı kadınsı bir imajla sundu. Bu durum, erkeklerin bu işi bir kariyer olarak görmesini zorlaştırdı.

"Garsonluk" Algısı: Birçok erkek, bu mesleği sadece "havada yemek servisi yapmak" olarak görüyor. Oysa kabin memurluğunun asıl odağı uçuş güvenliği, ilk yardım ve acil durum yönetimidir. Mesleğin teknik ve güvenlik boyutu, servis boyutunun gölgesinde kaldığı için erkek adaylar tarafından daha az "maskülen" veya "saygın" bulunabiliyor.

Kariyer Beklentileri: Bazı araştırmalar ve haber analizleri, erkeklerin daha çok hiyerarşik yükselmenin net olduğu (pilotluk gibi) alanlara yöneldiğini gösteriyor. Kabin memurluğunda kıdem artsa da görev tanımının benzer kalması, bazı adaylar için caydırıcı olabiliyor.

Psikolojik Baskı ve Önyargılar: Erkek kabin memurlarına yönelik "cinsel yönelim" üzerinden yapılan yersiz genellemeler ve toplumsal baskılar, potansiyel adayların bu meslekten uzak durmasına neden olan faktörler arasında sayılıyor.

Çin Havayollarının "Hava Teyzeleri" Uygulaması

Çin havacılık sektöründe son dönemde (2024-2025 dönemi) devrim niteliğinde bir değişiklik yaşanıyor. Geleneksel olarak Çinli havayolları, kabin memuru alımında çok katı yaş (genelde 25 altı), boy ve dış görünüş kriterleri uygulardı. Ancak Spring Airlines bu tabuyu yıktı.

Uygulamanın Detayları:

"Air Aunties" (Hava Teyzeleri): Şirket, özellikle 25-40 yaş arası, evli ve çocuklu kadınları işe almaya başladı. Çin medyasında bu gruba "Hava Teyzeleri" lakabı takıldı.

Neden Böyle Bir Karar Alındı?

Empati ve Deneyim: Havayolu, çocuklu ve evli bireylerin kriz anlarında daha sabırlı olduğunu, yolcularla (özellikle çocuk ve yaşlılarla) daha iyi empati kurabildiğini belirtiyor.

İstihdamda Eşitlik: Çin'de kadınlar için emeklilik yaşının düşük olması ve 30 yaş üstü kadınların iş bulma zorluğu gibi sosyal sorunlara bir çözüm olarak sunuluyor.

Güven ve Olgunluk: Genç ve "model görünümlü" personel yerine, hayat tecrübesi olan personelin yolculara daha fazla güven verdiği gözlemlendi.