DÜNYANIN EN SIRA DIŞI TREN YOLLARINDA YOLCULUK

İSTANBUL - Kimi yerden binlerce metre yükseklikte ilerliyor, kimi dünyanın en dik yokuşuna çıkıyor. Bazıları çok katlı bir binanın içinden geçiyor, bazıları denizin üzerinde uzanıyor. Bazıları dağların zirvelerinden, bazıları ise yüksek direkler üzerinde bulutların arasında seyrediyor. Bu trenler hem korkutucu hem de farklı bir yolculuk sunuyor. Macera sevenler turistler dünyanın çeşitli köşelerinde seyreden bu trenlara binerek adrenalın yaşamanın keyfini yaşıyor.
Dünryanın en tehlikeli yollarında trenlerle yolculuk etmek turizmde yeni trend olarak giderek yükseliyor. Yolculuk sırasında yolcuların nefesinin tıkandığı, bunun gibi birçok tehlikeli demiryolu hattı var. Bu tren güzergâhlarında yolculuk sırasında insanlar canları için Allah'a dua etmeye devam ederler. Bu tehlikeli tren yollanı insanları şaşırtıyor.


LAS NUBES, ARJANTIN

Bu demiryolu hattı Arjantin ülkesindedir. Çoğu zaman içinde o kadar çok dönüş vardır ki, trenin bir yılan gibi raylarda hareket ettiği görülür.
Orta Kuzey Arjantin'de, Şili sınırına yakın, tamamlanması 27 yıl süren bu rota, 21 tünelden geçen ve toplam 13 etkileyici köprüye sahip spiral ve zikzak parkurları içeriyor.

WUPPERTAL SCHWEBEBAHN, ALMANYA

Endüstri alanları, vadiler ve nehirlerden geçen bu tren yolu, ilk olarak 1901'de yapıldı, 1929'da daha da genişletildi. Trenler yerden 3 bin metre yükseklikteki tren yolundan ilerliyor.

STOOSBAHN, İSVIÇRE

Dünyanın en dik tren yolu 2017'de hizmete açıldı ve o tarihten bu yana turistlerin en çok ilgi gösterdiği noktalardan biri haline geldi. Bu yolda trenler, yerden yaklaşık 744 metre yükseğe tırmanıyor.

HYTHE İSKELESI TREN YOLU, İNGILTERE

Burası, dünyanın hala kullanımda olan en eski iskele tren yolu. Ülkenin doğu sahili boyunca uzanan tren yolu, 19. yüzyıldan kalma. Tren yolunun yanındaki yürüyüş yolu, uzun bir sahil hattında gezme fırsatı sağlıyor.

CHONGQING MONORAYı, ÇIN

Dünyanın en uzun ve en kalabalık monoray sistemi, Çin'de bulunuyor. 2005'te açılan tren yolunun toplam 70 istasyonu var. Bu yolu ilginç yapan şu: Tren, yer altından da gidiyor, yüksek katlı bir apartman bloğunun içinden de geçiyor.

BUDAPEŞTE KISFÖLDALATTI

Avrupa'nın en eski yer altı tren yolu, 1896'da Budapeşte'de yapıldı. Döneminin en yeni tren yolu teknolojisi ürün olan 1,6 kilometre uzunluğundaki bu hat, yerel dilde "kisföldalatti" olarak anılıyor. Anlamı, "küçük metro".

KATOOMBA DOĞA TREN YOLU, AVUSTRALYA

Doğa manzarasının içinde dolaşma fırsatı sunan bu tren yolu, cam tavanlı vagonlarının her birinde 84 yolcu taşıyor ve yolcularını 52 derece diklikte bir yokuşa çıkarıyor. 1800'lerde yapılan tren yolu, yenilenmiş haliyle 1945'ten bu yana turistler için bir cazibe merkezi konumunda.

OUTENIQUA GÜNEY AFRIKA

Bu tren yolu Güney Afrika'da. Bu parkur sizi Outeniqua Ulaşım Müzesi'ne götürür. Alttan akan nehir ve üstten akan tren birçok tehlikeli yoldan geçer.


ŞEYTAN BURUN TRENI

Bu parkur, deniz seviyesinden yaklaşık 9 bin fit yükseklikte yer almaktadır. Bu demiryolu hattı harika bir mühendislik örneğidir. Yapımı sırasında yüzlerce işçi hayatını vermek zorunda kaldı. Aynı zamanda 'Şeytan Burun Treni' olarak da bilinir.

BURMA DEMIRYOLU

Burma Demiryolu olarak da bilinir. Bu yol 1947'de kapatıldı. Ancak 1957'de bu yol yeniden başladı.

CHENNAI-RAMESWARAM ROTASı, HINDISTAN

Hindistan'da bir demiryolu hattı son derece tehlikeli olarak kabul edilir. Bu demiryolu hattı Chennai'den Rameswaram'a gidiyor. Bu parkur deniz seviyesinde inşa edilmiştir. Su seviyesi yükseldiğinde çoğu kez tren bu ray üzerinde suyu yarıp ilerlemektedir. Bu parkur, 1914 yılında açılan ve Rameswaram Adası'na kadar uzanan 2.065 metrelik denizden geçen Pamdan Köprüsü'nü içerir. Bu çıkma köprü, Hint mühendisliğinin güzel bir örneğidir.

KURANDA SCENIC DEMIRYOLU, AVUSTRALYA

Birçok kez trenle seyahat etmiş ve yolculuk sırasında çok keyif almış olmalısınız. Ama ölümle yüzleşmek zorunda olduğun böyle bir demiryolu güzergahında asla seyahat etmezdin. Avustralya'nın Kuranda Scenic Demiryolu hattı, dünyanın en tehlikeli demiryolu hattı olarak kabul ediliyor. Bu parkurun yanında büyük bir şelale var. Tren bu raydan geçtiğinde pınarın suyu yolcuları sırılsıklam ediyor.

ARGO GEDE TREN DEMIRYOLU, ENDONEZYA

Endonezya'nın Argo Gede Tren Demiryolu çok tehlikeli bir demiryolu hattıdır. Burada trende oturanlar yolculukları sırasında heyecanlanmazlar, korkunun gölgesinde yolculuk ederler. 2002 yılında da bu güzergahta bir kaza meydana geldi. Bu demiryolu hattı Endonezya'nın başkenti Jakarta'da inşa edilmiştir. Bu parkurda tren vadilerden ve nehirlerden geçer. Jakarta'dan Bandung'a koşuyor ve toplam üç saatlik bir yolculuk. Endonezya'daki gök yüksekliğindeki Cikurutug pilon sehpa köprüsünün üzerinden geçiyor. Yolcular derin subtropikal vadiyi görebilirler. Bu rotadaki en büyük kaza 2002 yılında bir trenin raydan çıkmasıyla gerçekleşti.