DEMİRYOLUNDA KAZALAR BİTECEK

CHARLEROI - AB, Avrupa'da demir yolu ulaşımında uzun mesafede çalışan hızlı trenlerde uygulanan sinyal sistemine standart getirdi.
Kısa adı ERTMS olan Avrupa Demiryolu Trafik İdare Sistemiyle tüm AB ülkeleri arasında çalışan hızlı trenlerin, oluşturulan koridorlarla 6 ağ altında toplanarak, daha hızlı ve güvenli hale getirilmesi hedefleniyor.
Merkezi Brüksel'de olan Avrupa Demiryollari Sanayileri Birliği (UNIFE) halkla ilişkiler müdürü Emmanuel Brutin, Avrupa'da ve dünyada ERTMS'i ve gelişimini şöyle anlattı:
"ERTMS uygulamasında trenler güvenli bir şekilde 300 kilometreye kadar hıza ulaşabilecekler. GSM yayınlarıyla bulundukları koordinatlarda birbirlerini görebilecekler. Sistem sayesinde trenler durma noktalarına daha geç mesafede fren yaparak yolu kısaltacak. Avrupa Birliği içinde vize uygulaması olmayan ülkeler arası geçişlerde tren kontrolleri ve beklemeleri tamamen ortadan kalkacak. Bu sisteme sahip olan bir trenin sürücüsü yavaşlanması gereken yerde trenin hızında ısrar etmesi halinde, otomatik acil sistem devreye girerek yavaşlayıp duracak. Bu durumda sürücüye sadece kapıları açmak-kapamak ve bilgileri kontrol etmek kalacak. ERTMS'i halen 9 Avrupa ülkesi belli kriterlerle kullanıyor. Bu sistem öncesi tren yolu ulaşımında meydana gelen aksaklıklar ve kazalar artık tarihe karışacak."
Türkiye ERTMS sözleşmesine dahil olan ülkeler arasında dünyada ilk 5'e giriyor. Brutin, ERTMS gelişim sözleşmesine dahil olan ülkelerin yüzde 50'ye yakınının Avrupa Birliği dışından olduğunu belirtti.

İHA