D MARİN DİDİM MAYISTA AÇILIYOR

DİDİM- Doğuş Holding D Marin'in ilk yatırımı olan Bodrum Turgutreis'ten sonra mayısta, Didim'de yeni bir limanı hizmete açmaya hazırlanıyor. 
Koç, Ülker, Kamhi ve Doğuş gibi gruplar yat turizmine ağırlık vermeye başladı.
Bu gruplar arasında öne çıkan Doğuş Holding hedef büyüttü.
D Marin'in ilk yatırımı olan Bodrum Turgutreis'ten sonra grup, mayısta da Aydın Didim'de yeni bir limanı hizmete açmaya hazırlanıyor.
"200 bin tekne Akdeniz ve Ege'de liman arıyor. Biz de bu sahada büyüyeceğiz. Sırada Dalaman var," diyen Doğuş Holding CEO'su Hüsnü Akhan, limanların işletmeciliğini Island Global Yatching (IGY) ile yüzde 50-50 ortaklıkla kurdukları şirketin yürüteceğini kaydetti.

Bu sahada dünya çapında bir marka olarak bilinen ABD'li şirket, Karayipler'de, Birleşik Arap Emirlikleri'nde, Hırvatistan'da marinalara sahip.

Akhan, ortakları ile İstanbul, Ege ve Akdeniz başta olmak üzere sıfırdan tesis inşası ya da mevcutların işletmesinin üstlenilmesi için kolları sıvadıklarını söyledi.

Bu çerçevede, Hırvatistan'daki Sbenic Limanı için ön mukavele imzalandı.

Didim Marina'nın açılışıyla D-Marin'in Türkiye'deki pazar payı yüzde 12'ye (1850 tekne) ulaşacak.

70 milyon dolara mal olan marinada 650 kişi istihdam edilecek.

Didim Marina, Türk ve yabancı tekne sahiplerini ağırlamak için son hazırlıklarını yaparken açılışa özel yüzde 15 indirim yaptı.

Yıllık kontrat imzalayan tekne sahiplerine de üç ay ücretsiz hizmet verilecek.

1995'te yap-işlet-devret modeliyle ihale edilen Didim Marina'nın inşaatına kamu kurumları arasında çıkan sorunlarn giderilememesi sebebiyle ancak Ekim 2006'da başlanabildi.

Doğuş Holding CEO'su Akhan, marinacılığın büyük bir gelişme kaydettiğine işaret ederek "Fransa'da 2009 yılına kadar mevcut şartlara ilave olarak 7000 yeni yat bağlama kapasitesi oluşturacak 20 marina yatırımı gündemde. İtalya'da 2014'e kadar 60 adet marina yapılacak. Hırvatistan yat bağlama kapasitesini 16 binden 31 bine yükseltecek. Her ülke Akdeniz'de dolaşan 700 bin yata karşılık, 500 bin bağlama yerinin olmasını fırsata dönüştürmek istiyor," dedi.

Yatla gelen turistler 30 kat fazla harcıyor

Didim Marina'nın 2010 yılında 6 milyon euroluk ciroya ulaşması bekleniyor.

Buna bağlı olarak denizde yüzde 60, karada yüzde 80 doluluğu yakalayacaklarını söyleyen Akhan "Önümüzde Dalaman Marina var. Yaklaşık 100 milyon dolarlık yatırımın gerçekleşeceği bu marinamız ile ilave 1300 yat kapasitesine daha ulaşacağız. Bugün 2,5 milyar dolar ile Türkiye turizm gelirinin yüzde 11,36'sına sahip olan yatçılık sektörünün daha da gelişmesi için yatırımlarımız devam edecek. Kara turistine göre 20-30 kat daha fazla harcayan yat turisti hem yatırımcıya hem de ülkemize çok büyük bir potansiyel vaat ediyor," ifadelerini kullandı.

Didim Marina, tamamı beton kaplanmış 70.000 metrekarelik çekek alanı ile toplam 600 tekne kapasitesine sahip. 400 ton kapasite ile Türkiye'nin en yüksek kapasiteli travel liftine (tekneleri sudan çıkarmaya yarayan vinç) sahip olan marinada, her biri kendi alanında uzman 36 teknik atölye de yer alıyor.

8 metreden 50 metreye kadar farklı boylarda tekneler med-mooring sistemiyle marinaya bağlanabilecek.

Bunalım marinaya uğramadı

Küresel ekonmik bunalımın marinaları ne ölçüde etkilediği yönündeki bir soru üzerine Hüsnü Akhan "Çok etkisi olmadı. Sonuçta tekneleri bir limana bağlamak zorundasınız. Sahibi, satacak olsa da bu durum değişmiyor. Doluluk oranı çok iyi Turgutreis'te," cevabını verdi. Marinalarında metrekare ücretinin 85 Euro olduğunu belirten Akhan, "Bizde fahiş fiyat olmaz. Belli marinalarda Milli Emlak'ın kira için esas aldığı alanı genişletmesine bağlı olarak bağlama ücretleri de arttı. Buna rağmen Türkiye Avrupa'ya göre yüzde 35 ucuz. Ülkemizdeki hizmet kalitesi de diğer ülkelerdeki yat limanlarının üstündedir." dedi.