ALMAN ACENTELERİN HAVAYOLU DİRENİŞİ

Alman seyahat endüstrisi, Lufthansanın küresel dağıtım kanalları aracılığıyla gerçekleştirdiği bilet satışlarına 16 Euroluk ek ücret getirmesini tartışıyor.

12 Haziran 2015 Cuma 11:00

İSTANBUL- Alman seyahat endüstrisi, Lufthansa’nın küresel dağıtım kanalları aracılığıyla gerçekleştirdiği bilet satışlarına 16 Euro’luk ek ücret getirmesini tartışıyor.

Lufthansa, küresel dağıtım kanallarından alınan biletlere, bilet başına 16 Euro dağıtım ücreti getireceğini açıkladı. Uygulama Lufthansa ve ona bağlı hava yolu şirketleri Austrian, Swiss ve Brussels Airlines’da geçerli olurken; Germanwings ve Eurowings’de olmayacak. Direkt satış kanallarında uygulanmayacak olan ek ücret, seyahat acenteleri ve müşteriler tarafından karşılanacak.

SATIŞLARIN ÇOĞUNU DOĞRUDAN YAPACAK !

Bilet satışlarının yüzde 30’unu direkt satış kanallarıyla gerçekleştiren Lufthansa’nın Yolcu Satış Müdürü Jens Bischoff, hedeflerinin, bilet satışlarının büyük bir kısmını bağlı hava yolu şirketlerinin internet siteleri başta olmak üzere, kendi kanallarından gerçekleştirmek olduğunu belirtti. Bischoff, direkt online rezervasyonda kesinti yalnızca 2 Euro iken, küresel dağıtım kanalları aracılığıyla gerçekleştirilen satışlarda bu tutarın 18 Euro’ya çıktığını ve artık bu kaybı yaşamak istemediklerini söyledi. Geçmişte ‘sıfır komisyon’ uygulamasında da önü çeken Lufthansa’nın, bu uygulamasının da diğer hava yolu şirketleri tarafından takip edilmesi bekleniyor.

SEYAHAT ACENTELERİ AYAKLANDI !

Uygulamaya Almanya’daki seyahat acentelerinden çok sert tepkiler geldi. Seyahat acentelerinin büyük bir kısmını bünyesinde barındıran The German Travel Assosiation (DRV), planı seyahat acentelerine bir saldırı olarak niteledi. DRV Başkanı Norbert Fiebig, “Bu uygulama hem müşterilere, hem de seyahat sektörüne çok büyük zarar verecek.” dedi. Dağıtım ücreti bilet fiyatlarına doğrudan yansıyacağından, en çok müşterilerin mağdur olacağını belirten Fiebig, Müşteriler fiyat kıyaslaması yapamayacağından, müşteri şeffaflığı da ihlal edilmiş olacak. Ayrıca rezervasyon, rezervasyon değişikliği ve kurumsal müşterilerin faturalandırılması hususunda acenteler üzerine inanılmaz bir iş yükü bindirilmiş olacak” dedi.

ASR: “LUFTHANSA’NIN RAKİPLERİNE YÖNELEBİLİRİZ”

Bağımsız Küçük Seyahat Acenteleri Birliği (ASR), yakın geçmişte yaşanan grevlerde seyahat acentelerinin hava yoluna çok destek olduğunu hatırlattı. ASR Başkan Yardımcısı Joachim Szech, “Bu uygulama üçüncü parti satışlarını elimine etmeyi amaçlıyor. Ve bu durum acentelerin Körfezd’deki rakip firmalara dönük daha yoğun satış gerçekleştirmeye yönelmesine sebep olabilir” diye konuştu.

VIR: “BU BİR SAVAŞ İLANIDIR”

Online Seyahat Perakendeciler Derneği (VIR) Başkanı Michael Buller uygulamayı bir ‘savaş ilanı’ olarak değerlendirdi. Kurumsal firmaları temsil eden Alman İş Seyahati Birliği (VDR) Başkanı Dirk Gerdom, uygulamanın giderlerini oldukça yükselteceğini ve Alman şirketlerinin iş seyahatlerine olumsuz etki edeceğini kaydetti.

SRV: “HİÇBİR ÜYEMİZ BU UYGULAMAYI KABUL ETMEYECEK !”

İsviçre’den ise daha sert değerlendirmeler geldi. İsviçre Seyahat Birliği (SRV), “Mesele, birliğimizin hiçbir üyesinin kabul edemeyeceği bir boyuta ulaştı.” şeklinde açıklama yaparak, Lufthansa’yı boykot edebileceklerinin sinyalini verdi.

Yorumlar

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

AHMET FETI BOZCAN12 Haziran 2015 Cuma 18:24Türkiye turizmine bomba..
Lufthansa, Almanya'daki seyahat acentelerini ve küresel dağıtım kanallarını yok etmek için yeni kararlar almıştır. bu karar küresel dağıtım kanalı ve seyahat acenteleri yoluyla satılan Lufthansa, Austrian, Swiss ve Brussels havayolları biletlerini 16 Euro ek ücret getirmesi kendi ayağına kurşun sıkması gibidir.
lufthansa'nın bu kararındaki amaç kendi online sistemini pazarlama ayağı olarak ön plana çıkarmaktır. Ancak bu kararı uygulaması demek ilk etapta bazı kazançlar elde etmek demektir,
daha sonra pazarlama satış ağları, lufthansa'nın kararına karşı psikolojik ve sosyolojik nefret uyandırarak haksız rekabet kaybını hava yolunu kötüleme çabasına yönelecektir.
Bunun yanında İsviçre avusturya belçika daki vatandaşların tepkisinide hesaplamak gereklidir. Lufthansa ne kadar '' aslan'' olursa olsun bir gün mutlaka '' fare'' onun kurtuluşu olacaktır. nasıl ki komşu komşunun külüne muhtaç ise Lufthansa mutlaka ortak işbirliği yaptığı Lufthansa'yı sırtında taşıyan tanıtım satış ve pazarlaması firmaları olan alman ekonomisine katkı sunan seyahat acenteleri ve küresel dağıtım firmalarına muhtaç olacaktır.
kendilerini aslan zanneden bu firmaların satışları mutlaka sanıldığı gibi artmayacaktır. zarar görecek firmalar mutlaka yolcuları başka rakip firmalara kaydıracaktır. lufthansa nın rakip firmaları ekstra yolcu bulmuş olacaktır..
Türkiye'ye zararı ise paket program yapan tur operasyonları yapan firmaların lufthansa swiss brussels avusturıan havayoluyla çalışma şansı olmayacaktır. çünkü rakip firmaların maliyet fayda denkleminde dengesizlik olacaktır. tur operatorlerinin maliyetleri artınca bu havayollarıyla çalışamayacaklardır. rakip firmalardan uçuş gerçekleştirilirken operasyon kaydırma maliyetleri dolayısıyla turist sayımız olumsuz etkilenecektir.
Bu olumsuz bakış açıları ülkemiz turizmine bile zarar vermesi kaçınılmaz.
Türkiye turizmine bomba gibi zarar verecek kararlara karşı risk tasarruf-sigortası planlamamız gerekmez mi.
Planlı programlı ulusal turizm politikamızı yıllara sari yapmamız gerekmezmi.
TURSAB seyahat acentelerine karşı yapılabilecek bu benzeri kararlara karşı tedbirler alması gerekmezmi.
küresel dagıtım kanallarımızın korunması ve geliştirilmesi için Tursab ne tür faaliyet yapmaktadır.
sivil havacılık genel müdürlügü havayollarıyla dagıtım ve satış firmalarının arasında ne kadar rekabeti koruyor.
...
Beğendim (0)Beğenmedim (0)Yanıtla