AİR FRANCE'IN SENSÖRLERİ DEĞİŞİYOR

PARİS- Atlantik"te 228 kişinin ölümüne neden olan uçak kazasının ardından havacılık sendikası uyardı. Air France, Airbus uçaklarda kullanılan hız sensörlerini değiştirmeyi kabul etti. 
Kaza yerinde şimdiye kadar 24 kişinin cesedi bulundu. Kara kutuyu arama çalışmaları ise sürüyor.
Fransız yolcu uçağının geçen hafta Atlantik"te düşmesinin ardından Air France çalışanlarını temsil eden sendika, Airbus tipi uçaklarda kullanılan hız sensörlerinin değiştirilmesini talep etti.
SNPL sendikası Air France pilotlarınaı uyararak hız sensörleri değiştirilmeden Airbus uçaklarıyla uçmamalarını istedi. Sendikanın açıklamasından kısa süre sonra Air France yönetimi, Airbus A330 ve A340 model uçaklardaki hız kontrol sensörlerini değiştirmeyi kabul etti. Sendika Sözcüsü Erick Derivry, yönetimin dün akşam kendilerini kuruma davet ederek, Airbus uçaklarındaki sensörleri birkaç gün içerisinde değiştirme sözü verdiklerini kaydetti.

Kesin bulgu yok
Brezilya Hava Kuvvetleri, bölgede arama çalışmalarını sürdürüyor.
Pazartesi günü Paris'e gitmek üzere Rio'dan havalanan Air France'a ait A330 uçağı, Atlantik'e gömülmüştü. Olaya ilişkin soruşturma sürerken, kazanın kesin nedeni henüz belirlenebilmiş değil. Sendikanın dikkat çektiği olasılıkların başında ise, kötü hava koşullarının etkisiyle buzlanmış olabilecek hız kontrol göstergelerinin pilotları yanlış yönlendirmesi geliyor.
Pitot tüpleri adı verilen sensörlerin (anemometre) sorunlu olduğuna dair henüz bir bulgu olmasa da Air France, pilotlara yaptığı yeni uyarıda, hız konusunda göstergeleri kullanılırken daha dikkatli olmalarını istedi.
Atlantik"te düşen Air France uçağı, kaza öncesinde aralarında hız sensörlerinin de bulunduğu 24 hata mesajı göndermişti. Pilotların kaza öncesinde hız konusunda çelişkili göstergelerle karşı karşıya kaldıkları tahmin ediliyor.

AFP: Sorun biliniyordu
AFP haber ajansı, Air France"ın geçen yıl Kasım ayında da pilotları hız sensörlerinde ortaya çıkan hata konusunda uyardığını belirterek, bu konuda iç yazışmalar bulunduğunu bildirdi. Ajansa konuşan bir Air France pilotu, kazaya yol açmış olabilecek sorunun bir yıldır yönetim tarafından bilindiğini öne sürerek, kurumu zamanında önlem almamakla suçladı.
Le Figaro Gazetesi de 1995 yılından beri hız göstergeleri konusunda çeşitli sorunlar yaşandığını ve Fransız sevil havacılık kurumu DGAC"nin, 2001 yılında bu aletlerin tamir edilmesini talep ettiğini yazdı.