1950’NİN “BÜYÜLEYİCİ UÇUŞLAR”I

NEW-YORK- Airline Ratings adlı havacılık haberleri internet sitesi Geoffrey Thomas imzalı “Büyüleyici uçuş” başlıklı haberinde 1950’lerde yapılan uçak yolculuklarını anlattı ve o döneme ait fotoğraflar yayınladı. AirlineRatings.com Amerika Birleşik Devletleri'nde Christian Bryan of Oregon’da bulunan ve uzmanlar tarafından restore edilerek renklendirilen o dönemin görüntülerini içeren özel koleksiyonu satın aldı. Airline Ratings’de yer alan fotoğraflar ve havacıık hakkında önemli bilgiler yer alıyor.

ÜNLÜLERİN UÇAK YOLCULUKLARI
O dönemde yolcuların kutlamalara gelen insanlar gibi giyindiğini söyledi. Yaklakış 55 hafta süren Londra'dan Avustralya'ya yapılan çok özel uçuşun maliyetinin ise çok pahalı olduğunu anlattı. Bu yolculuğa katılanların ise super zenginler olduğu, film yıldızları, siyasetçiler, üst düzey şirket yöneticilerinin katıldığı belirtildi.
Ünlü film yıldızları arasında Charlton Heston, Marilyn Monroe, Audrey Hepburn, Gregory Peck ya da John Wayne gibi isimlerin yer aldığı anlatıldı.
yolcuların podyuma çıkan birer model gibi olduklarını, erkeklerin pahalı İtalyan takı elbiseleri giyerken, kadınların ise inciler. Şapkalar, kürkler içinde ışıl ışıl olduklarını yazdı.

DOUGLAS, BOEİNG, LOCKHEED REKABETİ
Uçaklarda genellikle Douglas marka pistonlu motur bulunduğu, 1960’lı yıllarda bir çok ünlünün tercihi olduğu belirtildi. Ancak Boeing üçlü kuyruk ve muhteşem çift katlı güverteli konforlu uçağı ile ortaya çıkınca müthiş bir rikabet başladı. O sıralarda Lockheed’in Constellation tipi uçağı da yarışta yer alıyordu.
 Boeing iki katlı uçağında kırmızı halı ve dar oturma yeri yoktu. Lüks kabin içinde merdivenlerden yukarı köprü bölümündeki lüks alana cıkılıyordu.
1950’lı yıllarda tanıtılan ekonomi sınıfı için bacak boşluğu sorun haline geldi. O dönemin uçakları sn derece gürültülü ve pistonlu motorlar nedeniyle vibrasyonlu oluyordu. Kötü havalarda 25 bin feette uçtukları zaman türbülanstan etkileniyorlardı.

PAN AMERİKAN İLE GELEN YENİLİKLER
Pan Amerikan Havayolları Başkanı Juan Tripp, Eylül 1948 yılında New York ve San Juan arasında, "turist sınıfı" olarak deilen uçaklar ile ilk özel seferleri başlattı. Yolcuların önceden kutulu yemek ve alkolsüz içecekler satın alabildikleri DC-4s tipi uçaklarla yapılan seferlerde yolcu kapasitesini 63’e çıkarmak için 19 koltuk eklendi. Ücret ise tek yönlü olarak 133 dolardan 75 dolara düşürüldü. Tanıtım sonucu 5 ay içinde yolcu sayısı 3 kat arttı. Daha sonra seferler Güney Amerika’ya uzatıldı. 1951 yıllarında bu yöne havayolu seferleri yüzde 20 oranında yapıldı.

AVRUPA KARTELİNİ DELDİ
Trippe, havayolu kartelinin onayını almak için Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), artı hükümetlerin bir dizi önemli Avrupa havayolları kontrol ettiğini Pan Amerikan Havayolları Başkanı Juan Tripp, Avrupa üzerinde uçuşlar için havayolu kartelinin onayını almak gerektiğini düşünüyordu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve hükümetlerin onayını almak için 4 yıl uğraştı ve sonunda başardı.

UÇAK KOLTUKLARININ ARASI AÇILDI
1 Mayıs 1952 ‘de, DC-6B "Clipper Liberty Bell"uçağı ile ilk kez New York ve Londra arasındaki ilk turist sınıf uçuş başladı. Tek yönlü ücret birinci sınıf için 395 dolar ile yerine 270 dolara indirildi. Ayrıca 82 oturma yeri 52’ye indirildi. Turistik bölüm yolcuları 81.28 cm koltuk arasında 101 cm koltuk arası rahatlığına kavuşturuldu.
1954’te Avrupa’ya havayolu trafiği bir yıl içinde iki katına çıktı. Paris, Roma, Brüksel, Frankfurt, Amsterdam ve Glasgow’a genişletildi.
1955 yılında Kuzey Atlantik üzerinde bilet satışı şaşırtıcı birşekilde yüzde 37 oranında arttı. Aynı yıl içinde yüzde 62 oranında bilet satışına ulaşıldı.