'Kuzey Ege Limanı' heyecanı

ÇANDARLI- Çandarlı'da yapılması planlanan ve Akdeniz'in en büyük, dünyanın ise ilk 10 limanından biri olmaya aday olan Kuzey Ege Limanı, çevredeki organize sanayi bölgelerinde (OSB) heyecan yarattı.
Limana 28 kilometre uzaklıkta bulunan Aliağa Organize Sanayi Bölgesi (ALOSBİ) Yönetim Kurulu Başkanı Atıl Akkan, yatırımcılara çağrı yaparak "Geç kalmayın yarın yer bulamazsınız" mesajı verirken, İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (İAOSB) Yönetim Kurulu Başkanı Hilmi Uğurtaş, bölgedeki doluluk oranlarını hatırlatarak "Yeni yatırımlarla bölge kabuk değiştirebilir" dedi. Diğer yandan yabancı yatırımcılar başta olmak üzere İzmir'in kuzeyindeki sanayi bölgelerinde yatırım yapmak isteyenler demiryolu, havayolu ve karayolu bağlantılarıyla da yıldızı parlayan bölgeyi yakın takibe aldı.

AKKAN: HEPSİ KAPIMIZIN ÖNÜNDEN GEÇİYOR

ALOSBİ Yönetim Kurulu Başkanı Atıl Akkan, Aliağa ve bölgelerinin, 28 kilometre uzaklıkta bulunan Kuzey Ege Çandarlı Limanı, Çevre Yolu bağlantısı, Bergama'ya kadar uzanacak banliyö, Çiğli'ye kurulacak sivil havaalanı ve Çandarlı Limanı'na gelecek demiryolu bağlantısıyla eşi benzeri olmayan ulaşım olanaklarına sahip olacağını vurguladı. "Bütün bunların hepsi bizim kapımızın önünden geçiyor" diyen Akkan, İzmir- İstanbul Otoyol Projesi'nin başlaması da eklenirse bu bölgenin Avrupa ve dünyanın cazibe merkezi haline geleceğini savundu. Akkan, "Aliağa bir demirçelik, petrokimya ve lojistik üssü olacak. Böyle bir konum dünyada yok. Yeni jenerasyon gemiler bu limana yanaşabilecek. Bütün Doğu ve Orta Akdeniz'e konteynerler gidecek. Buranın 5 yıl içinde cazibe merkezi olacağına inanıyoruz. Bu ulaştırma yatırımlarının İzmir'e, Ege'ye, Türkiye'ye katkısı olacağı gibi 10 katı da Aliağa'ya olacak" diye konuştu.

'5 YILDA CAZİBE MERKEZİ OLACAĞIZ'

Bu yatırımların özellikle yabancı yatırımcılar tarafından farkedildiğini anlatan Akkan, "Buranın 5 yıl içinde cazibe merkezi olacağına inanıyoruz. Yabancı heyetler her zamankinden daha fazla kapımızı aşındırmaya başladı. Özellikle buraya kurduğumuz ve onay sürecinden geçen Kimya İhtisas Osb için talepler alıyoruz" dedi. Akkan, ulaştırma olanaklarının artmasıyla parsel fiyatlarının nasıl etkileneceği yönündeki soruya ise "Şu anda Çandarlı'da, Aliağa'daki tarlaların fiyatı bizim arsa fiyatlarının iki katına çıkmış durumda. Tarlalar 200- 300 bin liraya satılıyor. Bu kadar büyük imkan dünyanın hiçbir yerinde yok. Bizim yatırımcılara tavsiyemiz, liman ve yol yatırımları hızlanıp bölgedeki fiyatların buna paralel artmasını beklemeden girişim başlatmaları. Çünkü ilerde para verseler de yer bulamayacaklar. Bilindiği gibi iki sene sonra Çandarlı Limanı'na Ro-Ro gemileri yanaşacak" dedi.

UĞURTAŞ: BÖLGE KABUK DEĞİŞTİRECEK

İAOsb Yönetim Kurulu Başkanı Hilmi Uğurtaş ise mevcut İzmir Limanı'ndaki taşıma maliyetlerine dikkat çekti. Uğurtaş, "İzmir'in navlun ücretleri Türkiye'deki diğer limanlardan çok daha yüksek. Sanayicinin en büyük sıkıntısı bu. Gelen mal zamanında boşaltılamaz ve zamanında teslimat yapılamazsa maliyetler de katlanıyor. Yeni liman bu sorunu çözecektir. Navlun fiyatları ciddi şekilde gerileyecektir. Bizim şikayetimiz bu yöndeydi. Sanayici daha ne isteyebilir ki? Üretimin gelişmesi için mutlaka ulaşımın gelişmesi gerekiyor" diye konuştu.

Uğurtaş, kendi bölgelerindeki doluluk oranlarının yüksek olduğunu hatırlatarak Kuzey Ege Limanı'na yakın ve diğer ulaşım olanaklarına sahip olan bölgenin cazibesinin mutlaka artacağını dile getirdi. Uğurtaş, "Bu liman gerçekleşiyorsa bütün parsellerin fiyatının artması süreç içinde olacaktır. İnsanlar gelmek isteyecek. Bunlar aynı zamanda bölgenin kabuk değiştirmesini sağlayacak yatırımlardır. Yeni sanayiciler ve yeni yatırımcılar gelerek bölge kabuk değiştirebilir" değerlendirmesini yaptı.