İskoçya'nın Edinburgh Havalimanı neden satılıyor?

ÖZKAN ALTINTAŞ
EDİNBURGH / İSKOÇYA- İskoçya’da bulunan Edinburgh Havalimanı’nın sahibi, dünya çapındaki yatırımcıların ilgisini çekmesi beklenen bir hamle yaptıve bu mülkü satmaya karar verdi. Satış kararı, havalimanınıntadilattan geçirilmesi,tesislerinin iyileştirilmesi ve perakende satışalanının arttırılması gibi adımlar sonrasında alındı. Edinburgh’un diğer tüm faktörlerin yanı sıra, iş dünyasına yakınlığı, onu cazip biryatırım fırsatı haline getiriyor.
Edinburgh Havalimanı’nın (EDI) sahibi Global Infrastructure Partners(GIP), havalimanını satışa çıkardı. Şirketin, satış danışmanlarına talimat vermesiyle birlikte, dünyanın dört bir yanından birçok yatırımcının ilgisini çekmesi bekleniyor.



Bu gelişme, havalimanının kapsamlı bir yenileme sürecinden geçtiği, terminalinin ve diğer tesislerinin iyileştirildiği bir dönemin ardındanyaşandı. Satış sürecinin önümüzdeki altı ay içinde başlaması vehavalimanının, bir sonraki sahibine 3 milyar Dolar’dan fazlaya malolması bekleniyor.



İskoçya’nın dünyayla buluştuğu yer.
Sky News’e göre GIP, havalimanının satışını gerçekleştirmek için,finans şirketleri HSBC ve JP Morgan ile anlaştı. Şirketin, havaalanını2012 yılında İngiliz Havalimanı Otoritesi – BAA’den satın aldı.Havaalanının satış kararı, sektörün pandemi sonrası toparlanması veyeniden karlılığa geçtiğine işaret ediyor.2016 yılında, havalimanının satışı konusunda bir müşteri ile belli bir aşamaya gelindi. Ancak o yıl Brexit kaynaklı olarak, yatırımların kısıtlı olması nedeniyle, satış süreci durduruldu.
Sky News’e göre, ilerleyen süreçle birlikte HSBC ve JP Morgan, 3 milyar Dolar başlangıç fiyatı ile dünya çapındaki altyapı yatırımcılarından teklif alabileceği bir açık artırma başlatacak.

HAVAALANI MALIYETINE NELER DAHIL?
Havacılık verileri ve analiz sağlayıcısı OAG’ye göre, son yıllarda gerçekleştirilen yenileme çalışmaları sayesinde, havalimanında perakende satışlar için daha fazla alan yaratıldı. Ayrıca, yolcular tramvay hattı ve ülkenin geri kalanına olan inter-modal bağlantı aracılığıyla, İskoçya’nın başkentine doğrudan erişim avantajından yararlanabildiği için, havaalanındaki yolcu deneyimi yirmi yıl öncesine kıyasla çok daha iyiledinburgh’un yerel pazar talebine yakınlığı, alıcılar için cazip birunsur oluşturuyor.
OAG’ye göre şehir, “London City’ye yönelikhizmetleritek başına destekleyebilecek finans ve sigorta tabanıylabu önermeyi güçlendiriyor.” Ek olarak, dünyanın dört bir yanından turist getiren Edinburgh Festivali gibi etkinlikler, mevsimsellik ile çok yönlülüğü dengeleyerek, şehrin gidiş ve dönüş uçuşları pazarındaki gücünü daha da ortaya koyuyor.
EDI’de faaliyet gösteren yaklaşık 40 havayoluyla yolcu sayıları önemliölçüde arttı. 2010 yılında sadece 25 havayolunun operasyon yaptığıhavalimanında, yolcu kapasitesi %44‘ten fazla arttı ve tarifeli uçuşlarda sekiz milyonun üzerinde koltuk arzı oluştu.Havalimanındaki en yüksek yolcu seviyesi 2019’da kaydedildi.

Ancak Analistler, 2024’ün herhangi bir noktasında, kapasitenin pandemiöncesi seviyeleri aşacağını tahmin ediyor. Bu da havalimanınınçekiciliğine katkıda bulunan bir başka faktör. Bu gelişmenin önemlibir kısmı, easyJet ve Ryanair’in güçlü operasyonu ve pandeminedeniyle verilen aradan sonra havalimanına geri dönmeyehazırlanan American Airlines’a bağlanabilir. OAG’ye göre, EDI’ninplanlanan kapasitesinin %70’i düşük maliyetli taşıyıcılarınbüyümesinden kaynaklanıyor. Pandemi öncesinde düşük maliyetlihavayollarının uçuşları, toplam tarifenin %58’ine karşılık geliyordu.

SATIŞ KARARINDA LONDRA HEATHROW’UN ETKISI
Edinburgh’un satış hamlesi, Londra Heathrow Havalimanı’nın (LHR)hisse dağılımında yaşanacak değişiklik kararlarının arkasından geldi.Kasım ayında, Dalaman Havalimanı’nın da yüzde 60 hissesine sahipolan Ferrovial Grubu, Londra Heathrow Havalimanı’ndaki yüzde 25hissesini satacağını açıkladı. Bu hisselerin yüzde 10’luk kısmını Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu’nun (PIF) ve kalan yüzde 15’lik kısmınıise Paris merkezli yatırım şirketi Ardian’ın alacağı duyurulmuştu